Сообщений в теме: 5349

[Драндулятор 26 сообщений Авто:Hover H5]

Можете меня поздравить !!! Установил сегодня Альфу с баллоном тор 72 литра вошло газа 64 литра! баллона почти не видно запаска больше торчала. По ходовым качествам разницы нет что газ что бензин.

[slavik gopin 535 сообщений Авто:Hover H5]

А подскажи пожалуиста,рампа над свечными колодцами или нет,а то в пятницу еду на установку.Чтоб в дальнейшем свечи без гемора менять.

[Драндулятор 26 сообщений Авто:Hover H5]

А подскажи пожалуиста,рампа над свечными колодцами или нет,а то в пятницу еду на установку.Чтоб в дальнейшем свечи без гемора менять.

свечи менять не мешает позже выложу фото!

[slavik gopin 535 сообщений Авто:Hover H5]

свечи менять не мешает позже выложу фото!

Угу,ждём-с

[greatalex 1176 сообщений Авто:]

А ВОТ КАК У МЕНЯ Установка OMVL системой очень доволен! накатал уже 5500 расход устраивает!

[Сен_джин 39 сообщений Авто:Hover H3]

Вот установлено ГБО Ловато Фаст "+". Оборудование установлено так, что сразу и не разобраться если ГБО вообще. Всё устанавливал и настраивал сам лично. Сразу же был подключен вариатор 60-2.ру и установлен УОЗ для газа в +8 градусов. Динамика авто на оборотах до 2500 по субъективной оценке лучше, чем на бензине. Баллон - тор на 76 литров закреплён вместо запаски. На заправке вливают максимум 69 л. Уже пройдено более 3000 км. Расход не превышает 12 литров в смешанном цикле 50/50 город/трасса. В "тапке" на светофорах себе не отказываю и на трассе 130 по спидометру часто.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[Сен_джин 39 сообщений Авто:Hover H3]

Хочу добавить... Впускной коллектор не сверлился под газовые штуцера, а был применён комплект специальных проставок под бензиновые форсунки (на фото). Так же, не резалась штатная проводка авто, в частности проводка подключения бензиновых форсунок к "мозгам" ГБО, а применён специальный кабель с переходниками типа "Бош".

Прикрепленные изображения

• 

[bizk 770 сообщений Авто:Hover H2]

после применения этих проставок работа на бензине нормальная? не все моторы дружат с этими проставками

[Сен_джин 39 сообщений Авто:Hover H3]

Никаких проблем работе двигателя на бензине эти проставки не создают и создавать не могут. Кроме своего двигателя я лично ставил их на двигатели КИА церато 2,0 АТ, Естар 2,4АТ. Претензий к работе этих двигателей на бензине нет.

[Vava 11 сообщений Авто:Hover H3]

Вот установлено ГБО Ловато Фаст "+". Оборудование установлено так, что сразу и не разобраться если ГБО вообще. Всё устанавливал и настраивал сам лично. Сразу же был подключен вариатор 60-2.ру и установлен УОЗ для газа в +8 градусов. Динамика авто на оборотах до 2500 по субъективной оценке лучше, чем на бензине. Баллон - тор на 76 литров закреплён вместо запаски. На заправке вливают максимум 69 л. Уже пройдено более 3000 км. Расход не превышает 12 литров в смешанном цикле 50/50 город/трасса. В "тапке" на светофорах себе не отказываю и на трассе 130 по спидометру часто.

Сказочник......расход бензина по пробкам в городе голимая 15-ха , а газа 16-18 ( вместе с тапкой в пол) ....по трассе бензина без тапки в пол 9л. А у Вас расход газа 12л. У моего товарища на ладе-гранте такой расход.....может у Вас лада-гранта

[Jaroslav 471 сообщений Авто:Hover H5]

после применения этих проставок работа на бензине нормальная?
не все моторы дружат с этими проставками

Вчера, увидев эти проставки, то же загорелся использовать их при установке ГБО. Сегодня пообщался со знакомым который уже много лет зарабатывает на жизнь установкой ГБО. Он отсоветовал их использовать. Сказал, что раньше пробовали их ставить, но частенько с ними не правильно идёт работа ГБО и бензиновых форсов то же, плюс доп.соединение со всеми вытекающими. Сказал, что конкретно отказались от них после того, как на одной из машин, то ли уплотнение разъело, то ли форсу выбило бензиновую, короче залило весь движок бензой - машина чудом не сгорела.
Думаю - ладно, но соединения для проводки-то, что бы не резать её?! Ит блин - тож грит нет! Типа, что ты и как не старайся их установить - штекера будут окисляться со всеми вытекающими - не стабильная работа, повышенный расход и т.д. и т.п. И вообще, сказал, что Правильная установка - это когда все эти соединения паяют, а не сажаются на штекера или скрутку.
Вот так - за что купил, за то и продаю. На истину не претендую.

[Сен_джин 39 сообщений Авто:Hover H3]

Сегодня пообщался со знакомым который уже много лет зарабатывает....Сказал, что конкретно отказались от них после того, как на одной из машин, то ли уплотнение разъело, то ли форсу выбило бензиновую, короче залило весь движок бензой - машина чудом не сгорела.

Да, когда "проффессора" ГБО лепят на полный инжектор ГБО 1-3 поколения, то хлопков во впускном коллекторе не избежать, а так как в инжекторных двигателях объём впускного колектора в 5 и более раз больше, чем карбюраторных и моноинжекторах, и этот коллектор весь заполнен газовой смесью, то хлопки становятся не хлопками, а взрывами и никакие антихлопы не спасают. На ГБО 4-го поколения хлопки исключаются. Кстати, бензиновая рампа с проставками крепится точно так же, как и без проставок... болтами и если вырвало бензиновую форсунку с проставкой, так её точно так же вырвет и без проставки.
На счёт разъёмов... Всё электрическое оборудование в авто соединяется разъёмами... их сотни, и если добавится ещё 8 то надёжность эксплуатации авто значительно не пострадает. Думаю, чтобы сохранить проводку в целосности, то такое решение самое грамотное. Кстати на счёт пайки... А чего бы Вам не заменить все разъёмы в своей машине на надёжную пайку?
В прочем, машинка Ваша и Вы в праве делать так, как Вы считаете нужным.

[Vik975 1374 сообщений Авто:Hover H5]

Сказочник......расход бензина по пробкам в городе голимая 15-ха , а газа 16-18 ( вместе с тапкой в пол) ....

Ну не совсем сказочник... Лично у меня вот уже 40000 км расход газа 13.8-14.2, именно с тапкой и до отсечки. 16-18 повод задуматься о исправности машины, как мне кажется...

[course 830 сообщений Авто:]

Ну не совсем сказочник... Лично у меня вот уже 40000 км расход газа 13.8-14.2, именно с тапкой и до отсечки. 16-18 повод задуматься о исправности машины, как мне кажется...

Думаю зависит о местности где живете, если три двора и пробок по 7-10 баллов нет, то расход реален.

[джон_престон 3132 сообщений Авто:]

Сказочник......расход бензина по пробкам в городе голимая 15-ха , а газа 16-18 ( вместе с тапкой в пол) ....по трассе бензина без тапки в пол 9л. А у Вас расход газа 12л. У моего товарища на ладе-гранте такой расход.....может у Вас лада-гранта

Расход в Москве по пробкам 12л\100км много раз проверял по пробегам. 11-11,5-12л\100км вот в мороз сильный это даааа подскачил аж до 14л\100км но думаю это из-за долгих прогревов по 30мин минимум. это бенз Н3. у вас что то машинка нууу очень много кушает. про газ не скажу пока не поставил)))) летом буду ставить наверное.

[sphinxdess 284 сообщений Авто:Hover H5]

Добрый день всем. Установил ГБО BRC на свою машину баллон Stako 77л вместо запаски. На первой заправке вошло 66 л газа. Первый расход 13л газа трасса/город(стиль езды спокойный). Заказал вариатор 60-2 хочу установить, так как разница все-таки есть поездки на газе и бензине. У кого стоит вариатор на H5, если не тяжело сделать фотку положения микропереключателей? Планирую работу вариатора организовать на газ, т.к на бензине прошивка MOD8 полностью устраивает по тяге и расходу. Врезать вариатор буду через переходник (не хочу резать проводку), а вот куда выводить его пока не знаю под капот или в салон. И нужно ставить предохранитель при подключении + с аккума или с ножки реле?

[Сен_джин 39 сообщений Авто:Hover H3]

sphinxdess, укажите в профиле двигатель. У меня Н3 с мотором 2,0 (бензин) и салоном Н5 стоит вариатор 60-2.ру под капотом в районе жгута входящего в салон со стороны водителя. Вариатор подключен переходником "евро2" (тип 1 по техническому руководству на вариатор). Разъём и сам ДПКВ находится в районе маховика - сцепления. Положение переключателей (счёт слева на право) при расположении вариатора разъёмом на лево:
- на 1 поле (ближний к разъёму) 1 и 7 включены, остальные выключены.
- на 2 поле (ближний к индикаторам) 2, и 5 включены, остальные выключены.
Для двигателей 2,4 расположение переключателей на вариаторе должно быть таким же.

[sphinxdess 284 сообщений Авто:Hover H5]

sphinxdess, укажите в профиле двигатель. У меня Н3 с мотором 2,0 (бензин) и салоном Н5 стоит вариатор 60-2.ру под капотом в районе жгута входящего в салон со стороны водителя. Вариатор подключен переходником "евро2" (тип 1 по техни...

Спасибо за инфу. Попробую выставить. Только у меня переходник другой тип ЕВРО 3(китаец) для подключения вариатора.

[MaxxKiller 866 сообщений Авто:]

Спасибо за инфу. Попробую выставить. Только у меня переходник другой тип ЕВРО 3(китаец) для подключения вариатора.

Если не ошибаюсь, с переходником китаец, там немного надфилем надо поработать.

[sphinxdess 284 сообщений Авто:Hover H5]

sphinxdess, укажите в профиле двигатель. У меня Н3 с мотором 2,0 (бензин) и салоном Н5 стоит вариатор 60-2.ру под капотом в районе жгута входящего в салон со стороны водителя. Вариатор подключен переходником "евро2" (тип 1 по техни...

Вариатор не греется под капотом? Может его в салон установить? Длины проводов переходника хватило или наращивал?