Сообщений в теме: 11156

[Гринёв 63rus 8474 сообщений Авто:]

А что странного? Я говорю, сравните с аналогами японцев, немцев и прочих производителей по комплектации, материалам, комфорту и пр. показателям, вот тогда будем крутить пальцем у виска. Про Н3 тоже говорили, что движок дохлый, долго не протянет и пол...

Аналоги они только по характеристикам и комплектациям. А вот как эта 9-ка проявит себя через 2-3 года эксплуатации? Как покажет себя акпп, мотор, которые даже толковых испытаний не проходили. Про 2 литровую турбу я уверен, такой мотор долго не протянет, даже у лидеров моторостроения(немцев) турбовые малолитражки долго не ходят.

Итог(мой личный вывод):подопытным хаваловладельцем можно стать только при адекватной цене(не более 1,7-1,8 ляма за максималку), а за 2 с лишним ляма уж лучше прадо или мохаве.

[Sergey70 3022 сообщений Авто:]

Аналоги они только по характеристикам и комплектациям. А вот как эта 9-ка проявит себя через 2-3 года эксплуатации? Как покажет себя акпп, мотор, которые даже толковых испытаний не проходили. Про 2 литровую турбу я уверен, такой мотор долго не протян...

Гриш, думаю что кузов у данной модели , должен как минимум 15 лет жить, и не тужить. Помниться что Тойёта выпускала кузова , на которые подавался плюс по другой частоте , кузова очень долго жили .
Думаю что н9 оцинковывать никто не будет , банальным грунтованием обойдутся .

[Гринёв 63rus 8474 сообщений Авто:]

Гриш, думаю что кузов у данной модели , должен как минимум 15 лет жить, и не тужить. Помниться что Тойёта выпускала кузова , на которые подавался плюс по другой частоте , кузова очень долго жили .
Думаю что н9 оцинковывать никто не будет , банальным...

Я не про кузов, а про АКПП и мотор, они заявлены чисто китайскими, а это уже напрягает.

У приятеля на работе сорренто, мотор дизельный 2,2 а расход не более 10 литров по городу, при том что коробасы однинаковые и трансмиссия практически тоже, массы так же сходятся. И наш ховрентий 2 литра, а жрет не менее 13 литров. Не думаю что в премиум сегменте что то изменится, да и надежность неизвестна.

Сообщение отредактировал Гринёв 63rus: 04 July 2015 - 07:21

[stafford 12443 сообщений Авто:]

ДВС уверен, разработка совместная, у GWM есть свои инженерные центры в Европе, АКПП компании aisin, имено этой фирмы стоят на крузаках. Кузов... Да про Ховеры то же самое говорили, мой живой. А сколько наглухо сгнили на Н2 года так этого 2007? Проблемы с АКПП были, т.к. эту коробку японцы разрабатывали именно под Н9. А вот крузака я никогда не возьму, есть печальные опыты эксплуатации у людей, которым я доверяю как себе. Когда брал Ховер, тоже говорили, что лучше взял бы б/у японца, сейчас помалкивают

[Гринёв 63rus 8474 сообщений Авто:]

ДВС уверен, разработка совместная, у GWM есть свои инженерные центры в Европе, АКПП компании aisin, имено этой фирмы стоят на крузаках. Кузов... Да про Ховеры то же самое говорили, мой живой. А сколько наглухо сгнили на Н2 года так этого 2007? Пробле...

Когда стоит выбор нового или беушного авто я выберу новый. Когда встанет выбор(думаю через 1-2 года) замены ховеру, мой выбор будет однозначно не в сторону хавала(если ценник не станет ниже 2 лямов за максималку) скорее всего буду брать мохаве дизельный в максималке. Отзывы о моторе и авто весьма положительные, расход в районе 12 литров, как сейчас ховер кушает, но там 3 литровый мотор с отдачей в 250 коней.

[Д.А.В 4877 сообщений Авто:]

но там 3 литровый мотор с отдачей в 250 коней.

Китайцам до Корейцев,еще расти и расти.А вот слизывать другие технологии и решения это у них лучше всех получается,только качество хромает

Сообщение отредактировал Д.А.В: 04 July 2015 - 12:16

[Гринёв 63rus 8474 сообщений Авто:]

Китайцам до Корейцев,еще расти и расти.А вот слизывать другие технологии и решения это у них лучше всех получается,только качество хромает

Вот тото и оно что копируют, но с ошибками, а это в конечном счете отражается на потребителе, то бимшь, на нас с вами, господа

[russPin 828 сообщений Авто:]

Китайцам до Корейцев,еще расти и расти.А вот слизывать другие технологии и решения это у них лучше всех получается,только качество хромает

Ну не знаю... На днях прокатился на Н9... Крузак нервно курит в сторонке )))))

[russPin 828 сообщений Авто:]

Ощущение комфорта, плюс куча примочек о которых тайота и не слышала, плюс цена... максималка 2150 т.р.

[stafford 12443 сообщений Авто:]

Вот и я про то же писал. Сравнивать надо авто из премиум сегмента. Взять и сравнить Лексус и Н9. Как хоть идет и сколько реально скоростей в акпп?

[Sergey70 3022 сообщений Авто:]

Вот и я про то же писал. Сравнивать надо авто из премиум сегмента. Взять и сравнить Лексус и Н9. Как хоть идет и сколько реально скоростей в акпп?

Тогда Крузак с Ховером сравнить ? ))))

Сообщение отредактировал Sergey70: 05 July 2015 - 19:14

[Гринёв 63rus 8474 сообщений Авто:]

Ощущение комфорта, плюс куча примочек о которых тайота и не слышала, плюс цена... максималка 2150 т.р.

Берите, а мы за вас фигушки будем держать и отзывы ваши читать

[RacerMan 3533 сообщений Авто:Hover M2]

цена за "кота в мешке"???

Сейчас абсолютно все авто - коты в мешке... и неважно что это - Гранта или Гелендваген... потому как "основные" производители всеми силами пытаются снизить надёжность и долговечность своих авто до трёх лет эксплуатации... и уже почти "приблизились к качеству китайцев" - которым пока не до запроектированного снижения ресурса...

[Гринёв 63rus 8474 сообщений Авто:]

Сейчас абсолютно все авто - коты в мешке... и неважно что это - Гранта или Гелендваген... потому как "основные" производители всеми силами пытаются снизить надёжность и долговечность своих авто до трёх лет эксплуатации... и уже почти "...

А что же вы ховру то купили, а не гранту, раз нет разницы?

[Любитель-A 1550 сообщений Авто:Hover H3]

А что же вы ховру то купили, а не гранту, раз нет разницы?

Вам говорят про надежность .. А не про класс авто...
Я на калине 4 года отъездил, из них 3 года без притензий!
А вот 4 год был лишним.... И авто менял так как калина маловата стала...
Еслиб ларгус годом раньше вышел его бы взял...

[russPin 828 сообщений Авто:]

Это приемлемая цена за "кота в мешке"???

"Кот в мешке" это как раз Тайота и Лексус, а Ховеры, по крайней мере, среди наших форумчан изучены вдоль и поперёк и как раз в пользу последних, я на своем откатал 80 000 и чем больше на нем катаюсь, тем больше нравится. Но у каждого свое мнение, поэтому никому свою точку зрения и пристрастия к авто навязывать не собираюсь как и обсуждать свое мнение.... Особенно при том, что аналогичный крузак 200 в гораздо более бедной комплектации стоит 4105 000 рубликов.... вот и вся арифметика ))))

Сообщение отредактировал russPin: 05 July 2015 - 20:34

[RacerMan 3533 сообщений Авто:Hover M2]

А что же вы ховру то купили, а не гранту, раз нет разницы?

Надёжность (я так думаю) на одном уровне - но вот дизайн у М2 (читай - Тойота Бб), как у городского авто, лично мне интереснее (не люблю "обмылки"). Мотор у китайца тоже интереснее - т.к. цепь вместо ремня ГРМ.
С другой стороны - если бы нынешний Datsun да в кузове "универсал" выпускали бы два года назад - то вполне мог на него "запасть".
P.S. В конторе получилось два "Ховрентия" - мой М2 и Н5 шефа(у него за 4года пробег уже в районе 150тыс.) - так что GreatWall вполне себе приличная иномарка... особенно, если собрана в Китае