Сообщений в теме: 3012

[daemon 440 сообщений Авто:Hover H3]

Всем привет! Есть желание поставить второй аккум мотоциклетный 12В 12-14 А/ч для питания доп устройств на стоянке (зарядки телепона, доп LED свет в лагере) и в городе для регистратора(ов). Смысл не пользуя основной АКБ, пользоваться непродолжительное время дополнительным, типа сдохнет и ладно. Подключать через УРА-200, но с возможностью использовать мотоциклетный через кнопку УРА-200 (которая подключает оба аккума в параллель для старта двигателя) на всякий случай. Мотоциклетный может выдать до 150-180А в пике. Сколько у нас пусковой ток? 100 А как и предохранитель на АКБ? понятно, что чем холоднее, тем больше.

Сообщение отредактировал daemon: 23 January 2017 - 12:41

[SturMAN62 437 сообщений Авто:Hover H3]

daemon, пусковой ток ампер 600 наверно, и предохранителей там быть не должно

[korvol 24862 сообщений Авто:]

пусковой ток ампер 600 наверно

Да нет, 200-300 обычно. Зимой побольше. Только кто его мерил?

[daemon 440 сообщений Авто:Hover H3]

Да вот тоже читал, что на бензинке 250 А в среднем, вот думаю, севший основной + доп от мопеда в параллель вытянет? Или дополнительный как "виагру" использовать для основного в критической ситуации. По весне думаю заняться по возможности.

[SA74 1125 сообщений Авто:Hover H5]

Всем привет! Есть желание поставить второй аккум мотоциклетный 12В 12-14 А/ч для питания доп устройств на стоянке (зарядки телепона, доп LED свет в лагере) и в городе для регистратора(ов). Смысл не пользуя основной АКБ, пользоваться непродолжительное время дополнительным, типа сдохнет и ладно. Подключать через УРА-200, но с возможностью использовать мотоциклетный через кнопку УРА-200 (которая подключает оба аккума в параллель для старта двигателя) на всякий случай. Мотоциклетный может выдать до 150-180А в пике. Сколько у нас пусковой ток? 100 А как и предохранитель на АКБ? понятно, что чем холоднее, тем больше.

Тоже думал на эту тему, только не мотоциклетный, а от УПСа(1,5кВА) на 17Ah  (заводился, кстати от него - ток достаточный даёт). Просто в параллель  (даже через УРА-200) нельзя - нужен  другой зарядный ток: обычно 1/10 от ёмкости.

[Vik975 1374 сообщений Авто:Hover H5]

Овчина выделки не стоит. Летом на пикник взять из дому для питания потребителей - можно. Ставить в параллель к штатному - зачем? Зимой он окажется в тех же условиях, и толку от него пшик. Вот если утром захватить из дому тепленький и полностью заряженный - вполне поможет завести движок.

[daemon 440 сообщений Авто:Hover H3]

Тоже думал на эту тему, только не мотоциклетный, а от УПСа(1,5кВА) на 17Ah  (заводился, кстати от него - ток достаточный даёт). Просто в параллель  (даже через УРА-200) нельзя - нужен  другой зарядный ток: обычно 1/10 от ёмкости.

Так УРА-200 и нужен для последовательной зарядки основного аккума, а только как он зарядится, подключается на зарядку дополнительный. Т.е. бОльший ток зарядки основного на идет на дополнительный. От УПСов у меня таких свободных нет, а 7Ач маловасты. Буду подбирать недорогие и по размеру.

Овчина выделки не стоит. Летом на пикник взять из дому для питания потребителей - можно. Ставить в параллель к штатному - зачем? Зимой он окажется в тех же условиях, и толку от него пшик. Вот если утром захватить из дому тепленький и полностью заряженный - вполне поможет завести движок.

У каждого свои задачи, мне нужна автоматизированная автономка, чтобы не таскать-заряжать доп источники (есть повер-банка на 5В, а не на 12 В - не устраивает), вот и рассматриваю варианты. Сейчас у меня доп потребители (зарядки на 5В/рация/регистратор/свет внешний выносной) подключаются с основного аккума через реле от замка зажигания, вот я и хочу сделать себе возможность также через переключатель и реле на 40А выбора или с основного аккума через замок зажигания или при отключенном зажигании с доп аккума без риска просадить основной. На 2-3 ночи его должно хватать без фанатизма, а там или на основной или заводить авто. Для города бонус, что можно оставлять регистратор включенным, есть горький опыт (достаточно на время стоянки до 7-10 часов работы, ясно, что сутками не получится). По пуску авто с двух акб - это также бонус. Можно, оставив авто надолго, иметь возможность запустить авто с его помощью, причем доп аккум не будет разряжаться сигналками и прочими потребителями основного аккума (разумеется с дополнительного снимаем всю нагрузку переключателем).

Прошу прощения, может не в тему вообще пишу, но видел одну тему в Монстрострое со вторым аккумом, но там про большой аккум.

[Мегавольт 3980 сообщений Авто:]

Да нет, 200-300 обычно. Зимой побольше. Только кто его мерил?

 

Я измерял, и где-то в темах выкладывал замеры.

 

На полностью исправном автомобиле при температуре ОС - 24гр, ОЖ - 90гр, время прокрутки стартера до запуска двигателя составило 800ms:

АКБ - 55А/Ч Пусковой ток - 680А (EN)

Стартер: 12V, 1.2kW

 

Ток втягивающего - 28А

Пиковый ток стартера - 650А при 8,7V, дальше сила тока плавно падает. Через 20ms - 500A при 9,8V, еще через 20ms - 380А при 10,2V, еще через 20ms - 300А при 10,5V,  и далее до момента запуска ток продолжает падать. В момент запуска ток - 60А при 11,5V.

 

Соответственно эти параметры могут меняться в зависимости от АКБ, уровня его зарядки, температуры ОС и ОЖ, и т.д.

[korvol 24862 сообщений Авто:]

Ток втягивающего - 28А Пиковый ток стартера - 650А при 8,7V, дальше сила тока плавно падает. Через 20ms - 500A при 9,8V, еще через 20ms - 380А при 10,2V, еще через 20ms - 300А при 10,5V,  и далее до момента запуска ток продолжает падать. В момент запуска ток - 60А при 11,5V.

Интересная информация, спасибо! Аккумулятор был полностью заряжен? 

[Мегавольт 3980 сообщений Авто:]

Аккумулятор был полностью заряжен?

Да, полностью. Замер был сделан просто так, от нечего делать.

[korvol 24862 сообщений Авто:]

Замер был сделан просто так, от нечего делать.

А каким способом? 

[Мегавольт 3980 сообщений Авто:]

Мотор-тестером при помощи токовых клещей АРРА-32

[daemon 440 сообщений Авто:Hover H3]

Пиковый ток стартера - 650А при 8,7V, дальше сила тока плавно падает. Через 20ms - 500A при 9,8V, еще через 20ms - 380А при 10,2V, еще через 20ms - 300А при 10,5V,  и далее до момента запуска ток продолжает падать. В момент запуска ток - 60А при 11,5V

 

Александр, спасибо огромное за информацию! Буду делать дополнительный мопедный (или тогда даже от ИБП на 7Ач может хватит), но про старт с ним в параллель основному можно забыть.

 

Ага, у меня на аккуме пусковой обозначен как 640 EN, задался вопросом, а как же в минус, если почти в идеальных условиях 650А нужно, а оказывается, что пусковой ток, он же ток холодной прокрутки измеряется при темп-ре "-18" град. Век живи ...

Сообщение отредактировал daemon: 24 January 2017 - 18:23

[a53ru 7637 сообщений Авто:]

-27, помогло.

Прикрепленные изображения

• 

[ded.mazay.56 3356 сообщений Авто:Hover H5]

можно оставлять регистратор включенным, есть горький опыт (достаточно на время стоянки до 7-10 часов работы, ясно, что сутками не получится).

У меня за 2 недели регистратор не посадил АКБ! Неисправность надо искать. 

[mnur 534 сообщений Авто:Hover H5]

Так УРА-200 и нужен для последовательной зарядки основного аккума, а только как он зарядится, подключается на зарядку дополнительный. Т.е. бОльший ток зарядки основного на идет на дополнительный.

Немного не так. УРА-200 соединяет (запараллеливает) обе АКБ при напряжении более 13,8 В, т.е. практически, сразу как завёлся авто (14,2-14,5 В) и заряжает обе батареи.

Сейчас у меня доп потребители (зарядки на 5В/рация/[color=#ff0000;]регистратор[/color]/свет внешний выносной) подключаются с основного аккума через реле от замка зажигания, вот я и хочу сделать себе возможность также через переключатель и реле на 40А выбора или с основного аккума через замок зажигания или при отключенном зажигании с доп аккума без риска просадить основной. На 2-3 ночи его должно хватать без фанатизма, а там или на основной или заводить авто. Для города бонус, что можно [color=#ff0000;]оставлять регистратор включенным[/color], есть горький опыт (достаточно на время стоянки до 7-10 часов работы, ясно, что сутками не получится). По пуску авто с двух акб - это также бонус.

Здесь можно поподробнее? Нужен ли регистратор ночью, если запись цикличная, часа на два? Или какой другой регистратор?

[Xgrows 574 сообщений Авто:Hover H5]

-27, помогло.

А основной аккумулятор уже не крутил или этот чудо-прибор был с самого первого запуска подключен?

[a53ru 7637 сообщений Авто:]

Уже не крутил основной АБК, подключил, завёл, прогрел штатный и поехал.

[Xgrows 574 сообщений Авто:Hover H5]

a53ru, можно тогда узнать название устройства. И где куплен.

[daemon 440 сообщений Авто:Hover H3]

У меня за 2 недели регистратор не посадил АКБ! Неисправность надо искать. 

Речь не о том, что мне регистратор высаживал аккум, у меня проблем (ТТТ) нет с этим, а мне требуется его автономная работа на этот срок (от нескольких часов до одних суток), но не затрагивая основной акб. А про горький опыт, что не было записей с регистратора, когда мне машину на парковке стукнули и уехали 2 раза в прошлом году (машину паркую нормально!) и оба раза выручил бы включенный регистратор при поиске.

Немного не так. УРА-200 соединяет (запараллеливает) обе АКБ при напряжении более 13,8 В, т.е. практически, сразу как завёлся авто (14,2-14,5 В) и заряжает обе батареи.

Здесь можно поподробнее? Нужен ли регистратор ночью, если запись цикличная, часа на два? Или какой другой регистратор?

Да, точно, раньше смотрел, почему-то отложилось в памяти последовательная их зарядка

"[color=rgb(0,0,0);font-family:'Times New Roman';font-size:medium;background-color:rgb(183,208,234);]Подключение и отключение второй батареи, при использовании УРА, происходит автоматически, при достижении и удержании на основной батарее в течение 6с напряжения ≥13,2В и ≤12,8В соответственно. Для принудительного подключения второго аккумулятора в устройствах предусмотрена специальная клемма «старт».[/color]"

Здесь можно поподробнее? Нужен ли регистратор ночью, если запись цикличная, часа на два? Или какой другой регистратор?

 

Регистратор пишет циклично, глубиной до 3 ч в HD качестве (примерно, специально не смотрел), но в случае удара приходит смс, так что как правило, такой глубины достаточно.

Я для себя все выяснил, буду по весне делать.

-27, помогло.

Ради интереса, какой пусковой ток устройство обеспечивает?