рено логан. Там есть специальный клапан врезан в шланг ож и этот клапан сам выгоняет воздух если он есть.
вот надо-бы поподробней про эту детальку. и номерок узнать. вполне вероятно, что получится ее применить у нас...
Отправлено 25 January 2016 - 05:16
Что-то сдается мне, что "штуцер выпуска воздуха" на логане механический, а не автоматический.

http://remavtocar.ru/renault_logan_sistema_ohlazhdeniya.html
https://www.drive2.ru/l/288230376152794681/?page=0
Отправлено 25 January 2016 - 05:26
а что за заглушка? есть фото?
[color=rgb(0,0,0);font-family:helvetica, arial, sans-serif;background-color:rgb(242,247,250);]Слова в моем сообщении (СТАВТЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНО БАЧЕК для ож с врезкой в заглушку между 3-им и 4-ым цилиндрами) это цитата из собщения Волгодона[/color]
[color=rgb(0,0,0);font-family:helvetica, arial, sans-serif;background-color:rgb(242,247,250);]На сегодняшний день, на мой взгляд, самый лучший способ избавиться от воздуха в ГБЦ по соотношению, эффективность - трудозатраты это способ предложенный Степаном [/color]https://www.drive2.ru/l/8726007/, ну тут уже есть разные нюансы, у себя на двигателе буду сверлить только одно отверстие, которое слева.
Второе чтобы не воздушило печку: [color=rgb(0,0,0);font-family:helvetica, arial, sans-serif;background-color:rgb(242,247,250);] линию обратки печки проложить по другому. Купить 1 метр шланга на 16 мм, купить ерш(штуцер соединительный) на 18 мм, хомутов червячных 22-28 4 шт, плюс заказать следующий патрубок. [/color]http://autopartmaste...8101012-K00.jpg[color=rgb(0,0,0);font-family:helvetica, arial, sans-serif;background-color:rgb(242,247,250);]. [/color]
[color=rgb(0,0,0);font-family:helvetica, arial, sans-serif;background-color:rgb(242,247,250);]от обратки печки(верхний патрубок) до термостата демонтировать существующую линию, собрать патрубок и шланг на хомуты, присоединить патрубок "загогулиной" к печке, а другой конец шланга к штуцеру термостата, шланг проложить над КПП под холодильником ЕГР. После этого будет Вам счастье.[/color]
[color=rgb(0,0,0);font-family:helvetica, arial, sans-serif;background-color:rgb(242,247,250);]Учитывая опыт могу сказать, что две данные переделки решат 95% проблем с СО нашего двигателя, без установки дополнительных расширительных бачков.[/color]
Сообщение отредактировал orjolvjcheslav: 25 January 2016 - 05:27
Отправлено 25 January 2016 - 07:44
Когда механик разобрался с проблемой радиатора (нового под рукой небыло пришлось обжимать старый, клеить эпоксидкой) прокладка уже была тю тю.
После замены радиатора как определил что прокладка тю тю? Какие симптомы?
Отправлено 25 January 2016 - 10:16
1-ый признак антифриз в расширительном бачке начал гулять (с минимального уровня на нагретом подымался до самого верха и засасывал на холодном) в нормальном состоянии гуляет не больше 2-3 см. 2-ой признак на прогретом по трассе втапливаеш газ со 100-ка и смотришь на температуру как поползла 100% капец прокладки. Ну еще пробка на радиаторе без нижней резинке только верхняя стравливает мелкими пузырьками в расширительный.
Отправлено 25 January 2016 - 11:31
Волгодон, "[color=rgb(0,0,0);font-family:helvetica, arial, sans-serif;background-color:rgb(242,247,250);]СТАВТЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНО БАЧЕК для ож с врезкой в заглушку между 3-им и 4-ым цилиндрами"[/color]
[color=rgb(0,0,0);font-family:helvetica, arial, sans-serif;background-color:rgb(242,247,250);]Ну так что? Куда там врезку делал? Картинки для тебя рисовал.[/color]
Степан телефон в личке, БЖ на драйве.
Отправлено 25 January 2016 - 12:10
Ну еще пробка на радиаторе без нижней резинке
А у тебя что,крышка без клапана стоит?
Отправлено 25 January 2016 - 12:43
А у тебя что,крышка без клапана стоит?
Родная крышка без клапана давление на держит, ставил дополнительную резинку.
Степан телефон в личке, БЖ на драйве.
Отправлено 25 January 2016 - 13:02
Родная крышка без клапана давление на держит, ставил дополнительную резинку.
А на хрена надо было ставить крышку без клапана?
Отправлено 25 January 2016 - 13:34
А на хрена надо было ставить крышку без клапана?
дык, что я советую то он и делает
Отправлено 25 January 2016 - 13:44
Не перегибай.Я уже ездил,за долго до твоих советов,на пробитой прокладке.Просто когда на обратной дороге поставил крышку без клапана,по твоему совету,то узнал,как у нас ярко горит лампа перегрева двигателя!Правда потом сообразил и поставил штатную.Так и доехал 1000км.Слава богу что только чутка голову повело а не рвануло ее.
Отправлено 25 January 2016 - 13:44
во всём виноват чубайс...со своим нано
Сообщение отредактировал джедай: 25 January 2016 - 13:52
Другой
Отправлено 25 January 2016 - 13:48
виноват у те как всегда юрокЮр,так и есть,ты во всем виноват
Отправлено 25 January 2016 - 13:51
Юр,еще раз повторю,тебя конкретно ни кто не в чем не обвиняет.У каждого своя голова на плечах есть.Когда за бортом +40 как думаешь,закипит или нет?Температура у меня и так росла,и со штатной крышкой.Просто не так быстро.А давление у нас в системе должно быть всегда.