Сообщений в теме: 5424

[М.А.А. 9029 сообщений Авто:]

втулка во втулку?

родную втулку сайлента каябы втыкается эта хрень

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

втулка во втулку?

Ес , ес!!!!! ты выиграл главный приз..............................
А кроме шуток,- давно уже практикуется.- главное торцы совместить.

[korvol 24867 сообщений Авто:]

Вот фото: Второпях, но вроде видно. Блестящая - это сделанная втулка, всё чёрное - родное каябовское.

[М.А.А. 9029 сообщений Авто:]

Олег...к картинке с изготовлением 19\16\44 надо приложить 2 фотки амов....перед установкой и после....и всё будет отлично...

[BARBOS666 101 сообщений Авто:Hover H3]

Есле завтро будет возможность откручу задний амортизатор и сфотографирую как все стоит.

[М.А.А. 9029 сообщений Авто:]

Вот фото:



Второпях, но вроде видно. Блестящая - это сделанная втулка, всё чёрное - родное каябовское.

вот спасибо!....её то и надо прикрепить....

откручу задний амортизатор и сфотографирую как все стоит.

да не надо уже....всё теперь встало на места

Истина!

[королев 323 сообщений Авто:Hover H2]

Олег рано сдаёшься, амортизатор 344410 идет салентблоком, внутренний диаметр которого больше , чем у родного болта, для этого и ставится металлическая втулка, при чём тут волговские резинки я не понимаю, или опять псевдоэкономия денег.

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Андрей , это всё выложено...чел же не с потолка размеры взял......но где,- помню, .... или по аммам или в лифте.

[М.А.А. 9029 сообщений Авто:]

при чём тут волговские резинки

уже не причем на этой серии....
на моих токико волговские...так как в ухе нет сайлента

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Олег рано сдаёшься, амортизатор 344410 идет салентблоком, внутренний диаметр которого больше , чем у родного болта, для этого и ставится металлическая втулка, при чём тут волговские резинки я не понимаю, или опять псевдоэкономия денег.

Не резинки , а сайлетблоки,- у них втулка под наш размер.

[М.А.А. 9029 сообщений Авто:]

Андрей , это всё выложено...чел же не с потолка размеры взял......но где,- помню, .... или по аммам или в лифте.

в изготовлении деталей....там размеры даны и картинка в фас и профиль....как в ам делать нет....

[королев 323 сообщений Авто:Hover H2]

В каталоге это выложено http://www.hover-club.ru/forum/topic850.html.

[korvol 24867 сообщений Авто:]

Ну вот, теперь хоть засну спокойно, а то этих резинок в ближайших магазинах не оказалось Фото только не резкое, но могу зеркалкой сделать...

[М.А.А. 9029 сообщений Авто:]

Фото только не резкое, но могу зеркалкой сделать...

нормально...всё понятно...ещё раз СПС!

В каталоге это выложено http://www.hover-club.ru/forum/topic850.html.

вот тут ...
надо было пояснять так:
для уменьшения диаметра втулки сайлентблока нижнего крепления

Прикрепленные изображения

• 

[Sinc037 215 сообщений Авто:Hover H5]

Чёж тут красавчегого....сварные швы отнюдь доверия не внушают. МРкой небось варены?

Понятия не имею, чем варены. А "уши" родной тяги чем к трубе приварены? Наносваркой? Да, кстати, понятие "электрозаклёпка" Вам знакомо? На второй и третьей фотке достаточно хорошо заметны именно они.

[snabzhenec 74 сообщений Авто:Hover H5]

К посту 2466 - как выглядит: ракурс не совсем верный, на самом деле пороги почти паралельны земле, короче - смотрится не как "пацанская девятка"

[snabzhenec 74 сообщений Авто:Hover H5]

Ещё один фото ...

Прикрепленные изображения

• 

[korvol 24867 сообщений Авто:]

Всё - лифтанулся! Что мне потребовалось, кроме, собственно, пружин KYB ra5305 и амортизаторов KYB 344279 и 344410: Инструменты: 1. Ключи на 16, 17, 18, 21, 27(лучше головка с удлинителем - торсионы крутить) 2. Стяжки пружин 3. Домкрат подкатной на 2т. Дополнительно потребовалось: 1. Стальные втулки в задние аммы 19х16х44 - 2шт 2. Стальные шайбы на шток задних амортизаторов - 4шт. (либо штатные рассверлить под нужный диаметр). У меня такие шайбы были, не знаю от чего, но внутреннее отверстие ~13мм - подошло как раз. 3. Стальные проставки - 2шт. (например, в виде гаек бОльшего диаметра) толщиной миллиметров 7 (на шток задних аммортов - там резьба короткая, без проставок не затянется). Ну и - терпенье и труд! И никаких волговских резинок. В комплекте передних аммов не хватает по одной стальной шайбе - использовал штатные, резинки на шток ставил новые, из комплекта. В комплекте задних вообще нет этих резинок- остаются штатные. Дополнительно снимать что-то (кроме колёс) не потребовалось. Торсионы пока крутанул на 4 оборота, теперь надо найти ровную площадку - посмотреть что и как... Поведение на дороге с новым комплектом понравилось - пропала валкость, как-то "по-собранней" машинка стала. И по-выше, естественно. Кстати, штатные аммы все живые оказались (пробег 16000). Всем удачи в лифтинге!

[Bandit 254 сообщений Авто:]

Кто-нибудь ставил что-то подобное: http://item.taobao.com/item.htm?spm=2013.1...=p161909293abf1 ? Амортизаторы по какой-то смешной цене: http://item.taobao.com/item.htm?spm=a1z10....855995244&#

[МАРАДЁР 571 сообщений Авто:Hover H2]

Кто-нибудь ставил что-то подобное:
http://item.taobao.com/item.htm?spm=2013.1...=p161909293abf1
?
Амортизаторы по какой-то смешной цене:
http://item.taobao.com/item.htm?spm=a1z10....855995244&#

Прикольный комплект тяг )) Еще бы тягу панара добавили )))
А так я бы себе тяги заказал бы такие ))