Сообщений в теме: 4136

[АрхИВ-64 239 сообщений Авто:Hover H3]

Возник один вопрос. наткнулся на установку газа на авто h3new 2.0T  - http://gazavto46.ru/nashy-raboty.html позвонил поинтересовался как оно, на что мастер ответил что промудохался долго с этим авто, что тут есть  2 режима впрыска форсунок  на холостом фазовый а на мощностном еще какой то и настроить использование газа  они смогли только на холостом режиме . сказал что стал расход 4 литра бензина + 8 газа на 100км, что только на газу не едет. как то задумался с установкой... мастер такой?

У соседа по гаражу установлено ГБО на H3NewTurbo.Проблем у него с автомобилем нет. Лично знаю установщика,сам ставил у него.Если интересует,скину инфу в личку. Но это в Москве.

[ghostt_ 63 сообщений Авто:Hover H3]

.Если интересует,скину инфу в личку.

Да, киньте в личку

[АрхИВ-64 239 сообщений Авто:Hover H3]

Да, киньте в личку

в личке

[ОЛЕГ51 141 сообщений Авто:Haval H5]

На днях в Минске установили в мой авто ГБО с мозгами STAG. Проблем у установщиков не возникло, машина едет во всех режимах, я доволен. Расход пока не знаю, т.к. ешё не выкатал бак. Недостаток пока один - БК Мультитроникс на газу перестал показывать расход топлива. Надеюсь, с этой проблемой разберусь.

[АрхИВ-64 239 сообщений Авто:Hover H3]

ГБО на H3newTurbo

https://www.drive2.ru/l/7694049/

 

Похоже на видео установки ГБО на соседский Ховер.По голосу узнал установщика (тоже ставил у него).

Сообщение отредактировал АрхИВ-64: 07 July 2017 - 19:33

[Vally 62 сообщений Авто:Hover H3]

Всем привет! Кто выпускной коллектор сам менял? Какие там подводные камни? Турбина сложно снимается?  А то боюсь отгоню местным чудо мастерам и надолго стану пешеходом )))

[andr150 266 сообщений Авто:]

Всем привет! Кто выпускной коллектор сам менял? Какие там подводные камни? Турбина сложно снимается?  А то боюсь отгоню местным чудо мастерам и надолго стану пешеходом )))

Менял недели две назад у знакомого в сервисе,ушло часов 6,главное не забыть открутить крепление выхлопной системы от блока двигателя а то турбину не снять,антифриз сливали пару литров,так же снимали корпус воздушного фильтра,шпильки крепления турбины к коллектору выкрутить не смогли чтобы переставить на новый коллектор,подобрали новые в вазовском магазине.Остальное всё открутилось хорошо.Ну и необходим хороший набор инструмента.

Ну и пару фоток.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

[саракуза 256 сообщений Авто:Hover H3]

Менял недели две назад у знакомого в сервисе,ушло часов 6,главное не забыть открутить крепление выхлопной системы от блока двигателя а то турбину не снять,антифриз сливали пару литров,так же снимали корпус воздушного фильтра,шпильки крепления турбины к коллектору выкрутить не смогли чтобы переставить на новый коллектор,подобрали новые в вазовском магазине.Остальное всё открутилось хорошо.Ну и необходим хороший набор инструмента.

Ну и пару фоток.

 

Старый коллектор где?

[andr150 266 сообщений Авто:]

Старый на первых двух фотках,сейчач в гараже лежит.Новый коллектор тежелее на 300 грам чем старый,ради интереса взвесил оба перед установкой.

Сообщение отредактировал andr150: 16 July 2017 - 09:38

[саракуза 256 сообщений Авто:Hover H3]

Старый на первых двух фотках,сейчач в гараже лежит.Новый коллектор тежелее на 300 грам чем старый,ради интереса взвесил оба перед установкой.

http://www.hover-club.ru/forum/index.php?showtopic=48062

[Sergunka 1969 5021 сообщений Авто:Hover H3]

http://www.hover-club.ru/forum/index.php?showtopic=48062

Саш . А зачем тебе ? (если не секрет)

[Инквизитор 1052 сообщений Авто:Haval H5]

Я тоже менял коллектор сам в гараже. Только я поначалу грешил на турбину свистела. а ет коллектор дул и кожух незатянут был. Андрея поддержу незабуть заткнуть выходы антифриза заткнуть он портится от воздуха-выдыхается+слабый это яд.

Сергей не подскажешь где можно заказать лампочки диодные-белый желтый на али облазил все дорогие а 4 шт огого выльется. хочу ДХО совместить с поворотом. Жду элементы паять плату.

[Sergunka 1969 5021 сообщений Авто:Hover H3]

Сергей не подскажешь где можно заказать лампочки диодные-белый желтый на али облазил все дорогие а 4 шт огого выльется. хочу ДХО совместить с поворотом. Жду элементы паять плату.

Не Володь -не знаю . у меня просто белые стоят .

[Инквизитор 1052 сообщений Авто:Haval H5]

там коллектора стенка около  4 мм на моем. засверливали трещину, потом варили ее, потом отпускали в термопечи.  Оригинал отличается от дубликат металлом. Походу черный чугун какой, -новый -на белый похож.  Лежит в гараже прозапас. Кривой по плоскости на 0,5 мм по индикатору. Чую со временем у многих подзамену.

Есть идея перепаять 2-х контактники диодные по 250 р/щт. Как все созреет выложу (на2- 5 контактных реле+i2 rfz44n.) 

Схема есть.

Скучно. Залез в гараж, протянул все и вся. Масло проверил. Вот от скуки фары на прицеп под диоды (не лампы) переделываю.  

Хотел ГБО  -насчитали с установкой-38 000. Я на эти деньги ездить 2 года на дачу буду. Бред не окупится. Только тем что мотаются.

[asis 1877 сообщений Авто:Hover H3]

У меня коллектор заварен в заводских условиях по технологии (ОАО "Тяжпрессмаш"). Вварены дополнительные усилители коллектора в местах возможных повреждений (требование технологов завода). Опорная площадка в сторону двигателя отшлифована. Коллектор установлен силами сервиса ООО "Автотех". Выпуск в нашей машине нужен другой, такой же как и на старых галантах с этим двигателем.

[Инквизитор 1052 сообщений Авто:Haval H5]

В основном рвет коллектор снизу между бобыщек, экономисты хреновы не усилили  мамое нагруженное и горячее место. Не глушу без турботаймера. 

Други никто не менял газовые упоры багажника? у меня они низкие башкой бьюсь. На старом Н3 2012 заходил без проблем. Вот хочу заменить на повыше. Никто не ставил аналоги.

Сообщение отредактировал Инквизитор: 18 July 2017 - 10:08

[asis 1877 сообщений Авто:Hover H3]

Его не от этого рвет в этом месте. Место выхода из коллектора  в турбину сознательно заужено производителем. Это и есть штатный ограничитель мощности нашего двигателя. Увеличивая давление на выходе из коллектора чиповкой и устанавливая ГБО, мы только усугубляем проблему. Нужна турбина с увеличенным окном горячей части и доработанный выход коллектора, и проблемы не будет. И турботаймер в нашем случае на ресурс коллектора не влияет никак.

Сообщение отредактировал asis: 18 July 2017 - 10:09

[Инквизитор 1052 сообщений Авто:Haval H5]

Я тож так думал и глушил иногда просто без турботаймера. Вот и треснул. Теперь путь лучше 1 мин поторахтит. Коллектор хоть остынет более плавно.[color=rgb(0,0,0);font-family:helvetica, arial, sans-serif;background-color:rgb(242,247,250);]Увеличивая давление на выходе из коллектора мы заставляем турбину крутится сильней и производительность растет вместе с давлением на лопатки горячей части турбины. [/color]

Больше мощности требует -турбину большей производительности-форсунки другие, насос большего давления-больше расходов-меньше ресурс двигателя. Ну не спортивный он. На каринке тойоте 8500 об выдерживало. На нашем 7000 уже много.

ну и выпуск хороший.

легче порше каен бу купить он стоит как новый ховер. 

Вариант вместо турбины пневмокомпрессор-турбоямы точно не будет.

[asis 1877 сообщений Авто:Hover H3]

Владимир Вы опять не о том. Турботаймер влияет на ресурс подшипников турбины и никак ни на коллектор. У нас на выходе из коллектора рукотворное узкое бутылочное горлышко , чиповкой мы пытаемся прогнать через него большее количество газов. При этом имеем рост температуры и давления в этом месте в зависимости от режима и выход за пределы расчетной. ГБО дает рост температуры выхлопных газов и опять же выход за пределы расчетной температуры.  Тойота и Хонда прямо запрещают установку ГБО на двигатели не адаптированные для его установки. В Китае есть Хавалы H5 с заводской установкой ГБО и доработанной ГБЦ. Эти две возможные причины плюс сознательное конструктивное ограничение мощности двигателя и приводят к выходу коллектора из строя. НЕТ у Китайцев никакого просчета в конструкции коллектора!

[Инквизитор 1052 сообщений Авто:Haval H5]

Ты же не чиповался а коллектор варил-не просчет конструкции.

Мое мнение просчет конструкции. Но оно не проявляется особо при хороших катах. Как здохнут то и коллектор трешать начнет