Сообщений в теме: 3712

[Precishe 32 сообщений Авто:]

На других сервисах льют то, что есть, а сюда я со своим маслом не приезжаю. Им нет резона ремонтировать за свой счёт из-за масла. Поэтому не надо переживать и пытать их. Масла часто меняются, а подходят или нет - им решать. Знаю только что масло хорошее и в бочках.

Масло, ет как религия, у каждого своя))

[hapil 909 сообщений Авто:]

Масло, ет как религия, у каждого своя))

Ну, не совсем религия, мы больше практической стороной дела руководствуемся)))))

 

Давайте я Вам постараюсь объяснить чем конкретно руководствоваться необходимо при выборе масла и чем руководствуемся конкретно мы.

5w-40, API SN/CF , ACEA A3/B4 - это общие обозначения, которые раскрывают лишь общие характеристики масла, точнее они говорят, что масло, на котором стоит эта маркировка соответствует минимальным требованиям, которые к ним предъявляет классифицирующая контора API (American Petroleum Institute) или ACEA ([color=rgb(51,51,51);font-family:sans-serif;]Ассоциация Европейских Производителей Автомобилей). [/color]

Да, я привел лишь некоторые из параметров, которые указывают в техническом листе, но это я так, к примеру, чтобы показать, что есть и другие, не мало важные параметры.

В ответ на Ваш вопрос по поводу подбора правильного масла.

Конкретно с этим мотором, и с машинами, которые снабжены этим мотором мы работаем уже 3 года, и собрали статистику, которая говорит, что данный силовой агрегат работает замечательно на моторном масле Pentosynth HC 5W-40 (кстати по ссылке можно перейти на сайт этого масла и скачать себе технический лист), при этом у некоторых автомобилей пробеги хорошо за 100000 км, масло не угорает, несмотря на то, что мотор турбированный, двигатель чистый, потерь по компрессии не наблюдается. Вы можете сравнить технический лист своего масла с техническим листом Pentosinth HC и если они близки по параметрам, то, разумеется можно использовать и Ваше масло. Если же параметры Вашего масла ниже - то лучше не нужно.

Надеюсь я ответил на Ваш вопрос. 

Добрый вечер! Подскажите пожалуйста, можно ли у вас пройти ТО 10000 со своим моторным маслом, с постановкой штампа в сервисной книжке.Сертификат на масло нет возможности предоставить.

Конечно можно, сертификат на масло нам не нужен, расскажете какое - сравним его параметры с параметрами того масла, которое мы используем.

Вы когда примерно хотите пройти ТО?

Сообщение отредактировал hapil: 26 January 2018 - 22:13

[VigWam 10214 сообщений Авто:]

Илья. я перенес "масляную тему" сюда из "автосалона"

[Мегавольт 3980 сообщений Авто:]

Сергей, спасибо. Правильно сделал.

[Precishe 32 сообщений Авто:]

Вы когда примерно хотите пройти ТО?

Ответил в личке.

Сообщение отредактировал VigWam: 28 January 2018 - 11:35

[hapil 909 сообщений Авто:]

Ответил в личке.

Я Вам отправил ответ)

[Besser 2 сообщений Авто:Hover H5]

Хотелось бы выразить огромную благодарность Александру Мегавольту и всему коллективу RHS. Приехал с накрывшимися форсами, поменяли и оживили машинку очень оперативно. Ребята настоящие мастера своего дела! Ховрентий живет! Спасибо вам огромное за ваши труды!

[hapil 909 сообщений Авто:]

Хотелось бы выразить огромную благодарность Александру Мегавольту и всему коллективу RHS. Приехал с накрывшимися форсами, поменяли и оживили машинку очень оперативно. Ребята настоящие мастера своего дела! Ховрентий живет! Спасибо вам огромное за ваши труды!

Спасибо Вам за отзыв, рады были помочь!!! Приезжайте еще)

[Мегавольт 3980 сообщений Авто:]

Besser, спасибо за отзыв. Обращайтесь.

[Мегавольт 3980 сообщений Авто:]

Уважаемые одноклубники, теперь в нашем автосервисе есть возможность не только дописывать, но и клонировать в неограниченном количестве транспондеры (чип в ключе).

Если у кого есть интерес, обращайтесь.

[greatalex 1176 сообщений Авто:]

А цена вопроса? А то я потерял запасной ключик.

[Мегавольт 3980 сообщений Авто:]

Алексей, тебе не выгодно делать клон, для тебя дешевле будет дописать транспондер. Причем дешевле раза в 2.

[Galich2006 1325 сообщений Авто:Hover H3]

Мегавольт,

Уважаемые одноклубники, теперь в нашем автосервисе есть возможность не только дописывать, но и клонировать в неограниченном количестве транспондеры (чип в ключе). Если у кого есть интерес, обращайтесь.

Саша! А это только на ховер?

[Мегавольт 3980 сообщений Авто:]

Я на разные машины делаю транспондеры. Что именно интересует?

[woolstreet 571 сообщений Авто:]

Огромное спасибо за замененное сцепление.

 С Ув. Михаил

[stafford 12443 сообщений Авто:]

Илья привет. Сегодня услышал спереди звон, который возрастает с увеличением скорости и соответственно уменьшается при снижении. Что имеем:

Хабы

Заглушка вместо ШМ

При положении 2Н и хабы в 4х4 имеем этот звон, при положении хабов в 4х2 звона нет. Так вот вопрос, кардан это или что то пострашнее? Кардан давно был полутруп, на скорости 80 км/ч была вибрация. Крестовины и шлицевое могут так звинеть?

Второй вопрос к Александру. Саша, если выключать в движении с полного на задний, индикация моргает, пока не выключишь зажигание и не запустишь авто снова. Но, если полностью остановиться и переключить с полного на задний, то сразу гаснет индикация. Вот что это? Датчика скорости нет, ты в контроллер впаивал сопротивление

[ДАВ 1745 сообщений Авто:]

stafford,О,объявился,ты в спячке что ли был? 

[VigWam 10214 сообщений Авто:]

stafford,О,объявился,ты в спячке что ли был? 

А ты с Баром тему не попутал?

[hapil 909 сообщений Авто:]

Огромное спасибо за замененное сцепление.

 С Ув. Михаил

Пожалуйста, очень рад, что Вы довольны результатом)

Илья привет. Сегодня услышал спереди звон, который возрастает с увеличением скорости и соответственно уменьшается при снижении. Что имеем:

Хабы

Заглушка вместо ШМ

При положении 2Н и хабы в 4х4 имеем этот звон, при положении хабов в 4х2 звона нет. Так вот вопрос, кардан это или что то пострашнее? Кардан давно был полутруп, на скорости 80 км/ч была вибрация. Крестовины и шлицевое могут так звинеть?

Второй вопрос к Александру. Саша, если выключать в движении с полного на задний, индикация моргает, пока не выключишь зажигание и не запустишь авто снова. Но, если полностью остановиться и переключить с полного на задний, то сразу гаснет индикация. Вот что это? Датчика скорости нет, ты в контроллер впаивал сопротивление

Приветствую, Леха

Это вполне закономерно, ибо звон раздается именно от переднего кардана. Так как вместо шайтанки у тебя установлена заглушка - полуоси переднего моста заблокированы на постоянной основе, а соответственно, если ты подключаешь хабы - колеса начинают вращать ШРУСы (полуоси переднего моста), так как они заблокированы - начинает вращаться редуктор переднего моста и конечно же вращает следом за собой передний кардан. А он как нам известно не в лучшем состоянии и звенит там скорее всего шлицевое, хотя, теоретически могут и крестовины, но они чеще не звенят - а скрипят.

[Мегавольт 3980 сообщений Авто:]

Второй вопрос к Александру. Саша, если выключать в движении с полного на задний, индикация моргает, пока не выключишь зажигание и не запустишь авто снова. Но, если полностью остановиться и переключить с полного на задний, то сразу гаснет индикация. Вот что это? Датчика скорости нет, ты в контроллер впаивал сопротивление

 

Алексей, исходя из твоего описания,  может быть только если не может задняя машинка переключиться в 2Н.