Сообщений в теме: 3157

[Владимир Козлов 27320 сообщений Авто:]

Ivanko, очень интересно, вроде в 2010 году уже с таким салоном не выпускали, а тут 2012 год... Переходная трёшка была в 2010 году с движком 2,4л и крутилкой полного привода около рычага КПП...

[korvol 24862 сообщений Авто:]

Чудеса какие-то. Когда я свой брал в 12-м году, аксиомовских салонов уже и в помине в продаже не было...

[ConstZ 1747 сообщений Авто:Hover H3]

Ivanko, вы первый владелец? У меня H3 декабря 2010 г. и уже "пятый салон".

[Владимир Козлов 27320 сообщений Авто:]

ПТС читать надо, однако... Хорошо, если оригинал.

[sphinxdess 284 сообщений Авто:Hover H5]

Да авто 2012 года, салон [color=#000000;][font="helvetica, arial, sans-serif;"]аксиомовский [/color][/font][color=#000000;][font="helvetica, arial, sans-serif;"] [/color][/font]
И те и те работают?

Да все работают при покупке сверял с надписями в моих записях и на наклейке. Не важно было какого они цвета, хотя родные были точно зелёные. Когда монтировал встали как родные.

[Ivanko 19 сообщений Авто:Hover H3]

Да с китайцами и такое бывает. За-то сидения от пятёрки, в ровный пол не складываются

  можете по вину пробить

Владелец второй

Да все работают при покупке сверял с надписями в моих записях и на наклейке. Не важно было какого они цвета, хотя родные были точно зелёные. Когда монтировал встали как родные.

Вот и я думаю, наверное маркетинговый ход

А есть такие водители? которые купили, а им не подошли?

тот который стоял

[andefim 1970 сообщений Авто:]

На модуле указан 2010 год. Где она была 2 года???

[Ivanko 19 сообщений Авто:Hover H3]

Х.З. Наверное на складе  

Это с задней правой двери, все стёкла 2012 года!!!

[sphinxdess 284 сообщений Авто:Hover H5]

На модуле указан 2010 год. Где она была 2 года???

Я покупал месяц назад так на них 2011 год стоял. Главное что работают,а не год.

И главное правильно установить и защитить от влаги(залить силиконом или залить силиконом и сделать колпак из бутылки пластиковой.) 

Сообщение отредактировал sphinxdess: 18 September 2018 - 16:54

[Игорь Валентинович 7057 сообщений Авто:Hover H5]

Да мовиля хватает с головой.

[andefim 1970 сообщений Авто:]

Я покупал месяц назад так на них 2011 год стоял. Главное что работают,а не год.

И главное правильно установить и защитить от влаги(залить силиконом или залить силиконом и сделать колпак из бутылки пластиковой.) 

Ну для производства покупают не в розницу, а по заказу. А насчет герметизации считал и считаю что там нет никаких проблем. Ковырял сам до платы после 6 лет  езды каждый день. На работе круглый год стоит на улице. Пока на форуме никто позеленевших плат не показывал.

Сообщение отредактировал andefim: 18 September 2018 - 19:22

[sphinxdess 284 сообщений Авто:Hover H5]

Ну для производства покупают не в розницу, а по заказу. А насчет герметизации считал и считаю что там нет никаких проблем. Ковырял сам до платы после 6 лет езды каждый день. На работе круглый год стоит на улице. Пока на форуме никто позеленевших плат не показывал.

Не понял что Вы хотели сказать первой своей фразой.Просто магазин купил оптом большое кол-во модулей в 2011году и продаёт до сих пор (но это одна из версий). А по поводу герметизации то Вы не правы на всех модулях которые горели был нарушен слой защитный и влага проникала внутрь через трещинки в защитной мастике. Об этом многие писали на красном и синем форуме. А так же, когда я был у дилеров на первом ТО мастера указывали на данный недостаток. Я знаю человека кто брал вместе со мной машину и прислушался к мастерам и сразу промазал блоки о одел их в пластиковые чехлы и ездит без проблем до сих пор.

Сообщение отредактировал sphinxdess: 18 September 2018 - 20:57

[andefim 1970 сообщений Авто:]

Не понял что Вы хотели сказать первой своей фразой.Просто магазин купил оптом большое кол-во модулей в 2011году и продаёт до сих пор (но это одна из версий). А по поводу герметизации то Вы не правы на всех модулях которые горели был нарушен слой защитный и влага проникала внутрь через трещинки в защитной мастике. Об этом многие писали на красном и синем форуме. А так же, когда я был у дилеров на первом ТО мастера указывали на данный недостаток. Я знаю человека кто брал вместе со мной машину и прислушался к мастерам и сразу промазал блоки о одел их в пластиковые чехлы и ездит без проблем до сих пор.

Я последние 20 лет работаю в сервисе по электронике и повидал многое и не забываю законов физики. Дождь, снег почти дистиллированная вода и не проводит электричества, а грязь попавшая в редуктор стеклоподъемника, трос без смазки или замершее стекло, которое пытаются опустить, тут же вызовет сгорание модуля. Я когда столкнулся с проблемой у себя, видел на ютубе человека, который аналогичную моей проблеме решал заменой модуля еще в 2012 году. Думаю что у него новый модуль прослужил не так долго. Глядя на него я так же купил себе комплект на 4 двери. Пока лежат в коробке. Тот родной герметик, которого там слой в 10 мм способен нормально защитить плату на весь срок эксплуатации. У каждого свое мнение и свои тараканы в голове, я основываюсь на своем опыте и знаниях, и своего мнения никому не собираюсь навязывать. 

[sphinxdess 284 сообщений Авто:Hover H5]

Я последние 20 лет работаю в сервисе по электронике и повидал многое и не забываю законов физики. Дождь, снег почти дистиллированная вода и не проводит электричества, а грязь попавшая в редуктор стеклоподъемника, трос без смазки или замершее стекло, которое пытаются опустить, тут же вызовет сгорание модуля. Я когда столкнулся с проблемой у себя, видел на ютубе человека, который аналогичную моей проблеме решал заменой модуля еще в 2012 году. Думаю что у него новый модуль прослужил не так долго. Глядя на него я так же купил себе комплект на 4 двери. Пока лежат в коробке. Тот родной герметик, которого там слой в 10 мм способен нормально защитить плату на весь срок эксплуатации. У каждого свое мнение и свои тараканы в голове, я основываюсь на своем опыте и знаниях, и своего мнения никому не собираюсь навязывать. 

Тогда как Вы объясните самопроизвольное открытие окна ночью на стоянке(хотя механизм был смазан и чистый) У меня так и накрылись два задних модуля и передний правый. Первый я заменил передний еще в 2013 году до сих пор работает.

[Игорь Валентинович 7057 сообщений Авто:Hover H5]

sphinxdess,  у меня , два раза , когда сгорел этот блок стекло опустилось полностью в низ. Какие обьясния? так схема собрана или капля замкнула контакты на плате.

[andefim 1970 сообщений Авто:]

sphinxdess,  у меня , два раза , когда сгорел этот блок стекло опустилось полностью в низ. Какие обьясния? так схема собрана или капля замкнула контакты на плате.

Тогда как Вы объясните самопроизвольное открытие окна ночью на стоянке(хотя механизм был смазан и чистый) У меня так и накрылись два задних модуля и передний правый. Первый я заменил передний еще в 2013 году до сих пор работает.

 

Если вода содержит соли, то замыкание возможно. Платы телефонов - утопленников моют дистиллированной водой в УЗ ванне, почему они после этого продолжают работать??? 

Любой импульс может привести к срабатыванию механизма. ВСМ так же имеет двухстороннюю связь со стеклоподъемниками (это видно из схемы).  У нас кнопки на вод. двери вообще без герметика и вода на них чаще попадает при приоткрытом окне. У меня при моей проблеме тоже стекло доходя до верха по 2-3 см, резко опускалось вниз. В моем , конкретном случае механизм потреблял ток, при котором модуль считал его помехой между стеклом и останавливался, хотя от прямого подключения стекло свободно ходило вверх и вниз и смазку я трогал своими руками. Так же не забываем, что верхнее и нижнее положение так же определяется модулем по потребляемому току. Так же не исключаю банальный брак. Это мое мнение, у вас может быть свое. Я предпочитаю сначала попробовать разобраться, а только потом тратить деньги. 

[Rus_lan 1378 сообщений Авто:]

Я последние 20 лет работаю в сервисе по электронике и повидал многое и не забываю законов физики. Дождь, снег почти дистиллированная вода и не проводит электричества,

Вы не берёте в расчёт примеси содержащиеся в воздухе, особенно городском + реагенты + мойка кузова.

Так что в дождевая капля "не совсем дистилированная" .

[andefim 1970 сообщений Авто:]

Вы не берёте в расчёт примеси содержащиеся в воздухе, особенно городском + реагенты + мойка кузова.

Так что в дождевая капля "не совсем дистилированная" .

Для электричества важна только концентрация  солей. Если рассуждать логически, то попавшая капля, приведшая к опусканию стеклоподъемника, после высыхания восстанавливает работоспособность модуля. Зачем тогда его сразу менять ??? Надо посмотреть. Господа, я не могу вас заставить думать, у всех своих забот хватает. У меня такая натура- стараюсь во всем разбираться, другим проще купит новый модуль. Каждому своё.Кстати, тут же на форуме было, что "отдал свой нерабочий модуль другу, и он у него до сих пор работает."

Сообщение отредактировал andefim: 19 September 2018 - 12:44

[Rus_lan 1378 сообщений Авто:]

Одна капля с кислотой потом диугая и т. д. Да и высыхание там проблематичное всё же проветривания нет. У мпня часть пла ы сгнтла так, разобрал доробки с переходами востановил, залакировал и загерметизировал. 5 лет после отработал без мроблем.

[andefim 1970 сообщений Авто:]

Одна капля с кислотой потом диугая и т. д. Да и высыхание там проблематичное всё же проветривания нет

 

Это круто. Кислота больше ничего не разъела??. Это же агрессивная среда. На счет проветривания, в каждой двери внизу есть дренажные отверстия, через них же и проветривание. 

Это правда. Многие в дверь заливают антикор и перекрывают эти отверстия. Просто в голове у меня не укладывается одновременная капля на двух задних дверях и именно на контакты опускания стекла. Извините меня в детстве обучали думать, анализировать и специальность моя называлась " радиоаппаратостроение". Я больше не буду тут отвечать, это просто получается бесполезный флуд. Спасибо.