Разбор аварийной ситуации
Отправлено 23 апреля 2015 - 13:44
Отправлено 23 апреля 2015 - 15:36
При верном первоначальном подходе, верном изложении версии своих действий в объяснениях (даже, если на самом деле действовал несколько не так) - виновник только подрезавший (перестроившийся, не уступив дорогу). Достаточно большое количество установлений виновника происходит по объяснениям самого виновника. А в этом конкретном случае постановление можно обжаловать. Основания всегда есть.youtube
Отправлено 23 апреля 2015 - 15:46
При верном первоначальном подходе, верном изложении версии своих действий в объяснениях (даже, если на самом деле действовал несколько не так) - виновник только подрезавший (перестроившийся, не уступив дорогу). Достаточно большое количество установле...
Обжаловать можно любое постановление и даже смертный приговор, только, шансы в ином исходе мизЕрны... Имею личную печальную практику подобных ситуёвин.
Отправлено 23 апреля 2015 - 15:47
Лёнь, если бы не телевизионный резонанс, то шанс был бы, а при таком раскладе вряд ли, тогда насмотревшись начнут умничать многие водятлы.При верном первоначальном подходе, верном изложении версии своих действий в объяснениях (даже, если на самом деле действовал несколько не так) - виновник только подрезавший (перестроившийся, не уступив дорогу). Достаточно большое количество установле...
Отправлено 23 апреля 2015 - 15:58
Шансы есть всегда. А ТВ один раз показало жареный факт - и забыло. И, вероятнее всего, больше не вспомнит. А обжалование и суд по жалобе пойдут сами по себе.Лёнь, если бы не телевизионный резонанс, то шанс был бы, а при таком раскладе вряд ли,
Отправлено 23 апреля 2015 - 16:00
Валер, тебя уже расстреливали?Обжаловать можно любое постановление и даже смертный приговор, только, шансы в ином исходе мизЕрны... Имею личную печальную практику подобных ситуёвин.
А по делу, правило ДДД никто не отмнял, пусть где нибудь дальше разобьётся...
Отправлено 23 апреля 2015 - 16:04
Валер, тебя уже расстреливали?
А по делу, правило ДДД никто не отмнял, пусть где нибудь дальше разобьётся...
Саш, Аллах миловал!!! А про ДДД я с тобой полностью согласен - сам это правило по нескольку раз на дню применяю.
Отправлено 23 апреля 2015 - 18:11
Отправлено 23 апреля 2015 - 19:39
Отправлено 23 апреля 2015 - 19:49
1. Меры-то принял. Но важно ещё и то, что написал про изменение направления движения!если 10.1, то просите объяснить противоречие:
2. Никто никогда по административкам не делает - если только нет явных признаков неисправности - считается полностью исправной.
3. Нет состава, т.к. нет умысла на повреждение.
Сообщение отредактировал Леонид-65: 23 апреля 2015 - 19:50
Отправлено 23 апреля 2015 - 19:50
Увы, но на машинах с АБС... НЕТ "тормозного пути"© (следов от "юза")...- меры, согласно 10.1 я принял, тормозил, скорость снижал, - вот тормозной путь,
однако столкновение все же произошло, что я делал не так? а может это не Я делал не так?
Отправлено 23 апреля 2015 - 19:53
Все равно как то считают. Давно был случай у приятеля, хоть в то время абс и было крутым прибамбасом, но и то были какие формулы для расчетов.Увы, но на машинах с АБС... НЕТ "тормозного пути"© (следов от "юза")...
Отправлено 23 апреля 2015 - 19:57
"Тормозной путь" и "следы от юза" - разные понятия, которые могут совершенно друг к другу не относиться, каждое может быть совершенно самостоятельное, а могут быть и вместе. Не следует "класть все яйца в одну корзину".Увы, но на машинах с АБС... НЕТ "тормозного пути"© (следов от "юза")...
На любом авто, в т.ч. авто с ABS, при торможении тормозной путь есть всегда. А непрерывный след юза при исправной ABS не может быть никогда. Но может быть прерывистый след.
Формулы есть. Определения скорости движения при экстренном торможении до полной остановки (без взаимодействия с другими объектами). А в случае торможения до столкновения эти же формулы используются, но результат будет "не менее...".формулы для расчетов.
Сообщение отредактировал Леонид-65: 23 апреля 2015 - 19:58
Отправлено 23 апреля 2015 - 19:59
Гы, теоритически... как в том анекдоте... да, "должОн быть"©…"Тормозной путь" и "следы от юза" - разные понятия, которые могут совершенно друг к другу не относиться, каждое может быть совершенно самостоятельное, а могут быть и вместе. Не следует "класть все яйца в одну корзину".
Н...
Вот только как его гайцам... рулеткой измерить?
Лень, может подскажешь?
Отправлено 23 апреля 2015 - 20:08
Кого "его"? Может, подскажешь? Ты то про тормозной путь, то про след от юза...Вот только как его гайцам... рулеткой измерить?
Лень, может подскажешь?
В любом случае подсказать "гайцам" не могу, универсальных подсказок не бывает. В каждом конкретном случае конкретное решение. Бывало, что буквально заставлял делать то, что нужно.
Отправлено 23 апреля 2015 - 20:22
Отправлено 23 апреля 2015 - 20:33
В том-то и дело, что "первичным" при "разборе", является схема ДТП, составленная гайцем.... а логика у них простая... следов от юза нет, значит не тормозил, или тормозил не в полную силу...
Автор говорит, что на схеме зафиксирован тормозной путь.
Теперь пути назад нет - надо обжаловать, конечно. А то определят степень вины 50 на 50 и "повесят" две "тотальные" машины на виновников поровну.
Отправлено 23 апреля 2015 - 20:37
Кто или что мешает составить свою схему? Кто или что мешает сфотографировать место ДТП со всех сторон общим и крупным планом? Кто или что мешает записать/найти свидетелей? Кто или что мешает приобщить всё это (свидетелей - показания) к делу?В том-то и дело, что "первичным" при "разборе", является схема ДТП, составленная гайцем....
Большинство после ДТП бездельничают. А "под лежачий камень вода не течёт".
А это вопросы к эксперту. Лица, не имеющие специальных знаний в соответствующей области, не могут давать на них ответы.а логика у них простая... следов от юза нет, значит не тормозил, или тормозил не в полную силу...