Уровень масла
Отправлено 27 марта 2015 - 20:03
Отправлено 27 марта 2015 - 20:48
а расход-то какой?
и вообще, если б ты на щуп не заглядывал... есть какие огрехи в работе двигуна?
Нет. Хотя я не спец по движкам.
Расход по городу ~ 14л. 95-й
Заводится с полоборота. Тянет хорошо. Выхлоп чистый.
Я параноик? ))
Отправлено 27 марта 2015 - 21:07
Пару лет назад постоянно такие истории были :)Я параноик? ))
Сами потом рассосались
Я даже высказывал предположение, что резинка щупа у некоторых как шприц работает:
Всунул резко, масло из трубки ушло, потом через какое-то время вытащил, а масло вернулось
Отправлено 27 марта 2015 - 21:31
Отправлено 29 марта 2015 - 14:50
Отправлено 29 марта 2015 - 15:11
Может форсунки чуть подтравливают?А мое чистое, красивое... но с бензином ((
Заводишься легко после часа простоя?
Без паузы, конечно, между зажиганием и стартером.
Отправлено 29 марта 2015 - 16:23
Может форсунки чуть подтравливают?
Заводишься легко после часа простоя?
Без паузы, конечно, между зажиганием и стартером.
Проверю. Но с заводом вроде проблем вообще не было.
А если форсунки то бензин льется на остановленной машине?
Не могу однозначно утверждать, но вроде у меня уровень масла поднимается когда езжу.
Вот нарыл забавный документ (не про ховер):
Повышенный уровень масла
Отправлено 31 марта 2015 - 17:04
удивил, однако :)))Перешел на газ, уровень быстро вернулся в норму. ГБО рулит! ))
В 4-м поколении бензонасос не выключается, рампа под давлением.
Выходит, на бензине была переобогащенная смесь? Откуда?
Странно это :)))
Отправлено 31 марта 2015 - 17:52
Отправлено 31 марта 2015 - 19:43
Отправлено 09 апреля 2015 - 20:55
Отправлено 01 апреля 2016 - 11:33
Вакумным насосом, чере
День добрый. На сервисе менял масло в ДВС залили на 0.5 литра больше чем написано в букваре -6л.. Уровень масла на щупе по самую верхнию метку. Как слить или откачать лишнее масло. Щуп то полоска ленты металлической и туда трубки не входят. Не хочется сливать все масло через пробку в картере.Есть варианты.
Если попробовать с помощью щупа ответить на вопрос ТЕЧЕТ ЛИ ЧТО-ТО В МАСЛО, то 200-300 это дофига. Я вот сколько ездил, загляну раз в месяц под капот по утру, достану щуп а там максимум. Ну думаю норма. А на самом деле - это вообще ни о чем. Как я теперь понимаю, уровень должен держаться между рисками - только тогда можно понять прибывает туда чего или нет. А пока он на максимуме, ничего там уже не прибудет, только если туда хлестать не начнет, но тогда она уже и не поедет никуда. В общем попробую откачать свой максимум и тогда точно пойму прибывает тем или нет. Есть еще слабая надежда, на то что на сервисе льют с мыслью лучше перелить, чем недолить. P.S. Коленвал карданит ))
День добрый. У меня таже проблема. На сервисе при замене масла в ДВС залили по верхнию метку на щупе. Как откачать лишнее 500 мл или придется сливать через пробку. Есть варианты?
Отправлено 01 апреля 2016 - 11:41
Alex100, купить трубку для компрессора аквариума и самый большой шприц в аптеке. Откачивается через трубку масляного щупа.
Отправлено 01 апреля 2016 - 13:14
Есть варианты?
Открутить датчик давления масла или заглушку в основании маслянного фильтра.
Отправлено 02 апреля 2016 - 00:11
Alex100, купить трубку для компрессора аквариума и самый большой шприц в аптеке. Откачивается через трубку масляного щупа.
Шприц то есть и трубка от системы(медицина), но она гибкая. Щуп у дизеля в виде мет. полоски и вставляется восьмеркой. Это у жигулей я так откачивал, там сам щуп в виде трубки. А надо засунуть её на 50 см.Ладно попробую.Спасибо.
Сними масляный фильтр и вылей из него масло и поставь на место
HoverН5 DT AT - это не жигули. Очень неудобно подбираться к масляному фильтру. Ключь-краб есть, но это так муторно.Чтобы ТОЛЬКО подобраться к масляному фильтру - надо пол движка разобрать, да еще отсоединить патрубок, который идет на турбину. Этот патрубок часто рвется, так как сделан из резины-картон, а там масло и оно его разъедает. Так,что лишний раз его лучше не трогать. Патрубок-дефицит. Его нет в продаже.Друг заказал в Китае за 3500руб, так пришел не тот. Так,что уж слить через пробку попробую.
P>S> Спасибо сервису -делают за твои же деньги тебе проблемы.
Открутить датчик давления масла или заглушку в основании маслянного фильтра.
Да у дизельного Ховера Н5 фильтр стоит не так, как в бензиновом. У дизеля к нему и не подлезь. Вот в чем проблема.
Отправлено 02 апреля 2016 - 05:50
На сервисе при замене масла в ДВС залили по верхнию метку на щупе.
Это не проблема. Всё в допуске. Не надо никуда лазить.
Сообщение отредактировал ded.mazay.56: 02 апреля 2016 - 05:51
Отправлено 02 апреля 2016 - 06:58
Это не проблема. Всё в допуске. Не надо никуда лазить.
+100!!! Сталкивался с такой же "проблемой" после ТО, сливать не стал и проездил до следующего без всяких-яких...
Темой ошиблись? Тут вроде бензина обсуждают.
Гы... Так, вроде, не топливо обсуждают, а УРОВЕНЬ масла, ИМХО...