Сообщений в теме: 1022

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Нет. Все эксперименты при условии: ты на газу в повороте с неприятным спрямлением. И тут начинаешь всё это пробовать по очереди. Ну и в третьем варианте жмёшь сцепление.

Ибрагим, я ж не камикадзе!... передние колёса вывернуты ( пусть даже слегка)... на них приходиться повышенное сцепление (усилие), а зад догоняет!...чего будет?...... а в городе?

Кстати сейчас мысля возникла,- такой же тест (как на видео ) провести назад, проверить 90%.

[чертёнок 103 сообщений Авто:Hover H3]

Отлично описал,работу и ощущения, больше бы таких ответов по всем темам. А для себя решил - буду ставить ДАК. Огромное спасибо Ибрагим м и h7TT.

[Ибрагим М. 719 сообщений Авто:Hover H2]

Ибрагим, я ж не камикадзе!... передние колёса вывернуты ( пусть даже слегка)... на них приходиться повышенное сцепление (усилие), а зад догоняет!...чего будет?...... а в городе?

Кстати сейчас мысля возникла,- такой же тест (как на видео ) провести назад, проверить 90%.

Не понимаю тебя. Тут опастного ничего нет. Поставь машину на асфальт или хороший снег. Тронься. Неболшой разгон и поворот с газом. Пошло спрямление руля. Сбавил газ что с неприятным спрямлением? Про пало? Тоже самое разгон поворот на газу машину спрямляет. Выжимаем полностью сцепление и слушаем руль. Спрямление пропало? Вот и всё. Сам бы сделал да морда и жопа вещи разные :):):) И опастности то нет. Ведь разгон нужен только чтоб то самое спрямление поймать и найти все способы от него избавляться. Как же ты без разгона поворачивая выжмешь сцепление и определишь если машина сразу встанет?
Блин руки чешутся и себе поскорей заиметь в морду ДАК. Тогда я буду по полной. Только лебедку останется закрепить.

[sk942 2710 сообщений Авто:Hover H2]

одноклубники!кто располагает точной информацией-какова цена вопроса-перед.мост задний мост. для начала хочу в задний мост попробовать

[aleks1508 2498 сообщений Авто:Hover H5]

одноклубники!кто располагает точной информацией-какова цена вопроса-перед.мост задний мост. для начала хочу в задний мост попробовать

Сюда http://www.dak4x4.com/produkt

[sk942 2710 сообщений Авто:Hover H2]

Сюда http://www.dak4x4.com/produkt

огромное спасибо!!!!!!!!!!

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Не понимаю тебя.

...ну понял, попробую.

[morze 2978 сообщений Авто:]

http://www.dak4x4.com/produkt/driving очень познавательно, и не так все просто при вождении по сухому, когда ты знаешь как оно работает то все хорошо, пока не случился экстренный случай и надо давить на газ и рулить, забыв про ДАК, и тут может случиться любой ПИСЕЦ!!!!

[sergeifmn 192 сообщений Авто:Hover H3]

Конкретный вопрос−трогаясь с перекрестка с поворотом на лево при этом резко дросселируя(асфальт).обычный диф(свободный)−левое заднее шлифует по асфальту до выпрямления траектории прямо.червячный,этот же перекресток−отсутствует шлифование левого заднего(видимо основной момент переброшен на правое заднее),автомобиль движется строго по заданной траектории.При этом чувствуется гораздо больший разгон.Как поведет себя ДАК?

[Ибрагим М. 719 сообщений Авто:Hover H2]

Спасибо за вопрос. Да есть у меня такой поворот. Сделаю поправку. Обычный диф: разворот на лево, газ со средним ускорением машина разгоняется не шлифуя. Газ сильный, машина начинает давать крен, внутреннее колесо приподнимается (отрыва нет) и тогда, при пониженом трении, дифф сток перебрасывает момент на разгруженое колесо. И только в этом случае внутреннее колесо в стоке шлифанет! Теперь рассмотрим ситуацию с самоблоком повышеного трения. Всё тоже. Однако при крене машины разгруженое колесо не шлифует и ускорение даже больше. ПОЧЕМУ? Ответ простой. С самоблоком, ЛЮБЫМ, ваш автомобиль все вращение двигателя пускает в дело. В итоге мощности не прибавилось, она просто перестала тратиться впустую на вращение плохо стоящего колеса. Теперь ДАК. Что с ним? Если машина на чисом асфальте и вы газуете средне, то шлифа нет. Если на асфальте на внутренней стороне разворота пыль и песочек, да ещё вы сильно газанули машина может прокрутить внутреннее колесо немного быстрей нормы. Омечу немного! Почему? 1. Крен и пыль снижают силу сцепления внутренней шины. 2. Сильный газ нагружает ДАК блокируя его и колеса идут одинаково. Внутреннему необходимо догнать внешнее не взирая на меньший путь. Однако тут мы не встречаем прошлого свиста и вращения колеса с потерей ускорения. Колесо прокручивается самую малость. Я это замечаю лишь по харрактерному шороху в открытом окне. Происходит это пока жму на газ. Подобный эффект легко избежать более плавно ускоряясь. Или как я делаю если надо быстро повернуть. Сначала сильно газую резко трогаясь, возможна прокрутка того колеса. Затем, через сеунду другую сбрасываю ускорение до среднего и продолжаю разгоняться без проблем. Ещё разворот надо делать с более прямого руля. Но по жизни всё менее заморочено. Просто трогаюсь средне. При необходимости могу добавить. Словом количество проворачиваний колеса стало меньше чем со стандартом. Шины меньше трутся при таких разворотах. При том ускорение налево, через встречку стало гарантированым. Не взирая на то что под колёсами попадается пятнами лёд. Получается и безопастенй.

[Roms 174 сообщений Авто:Hover H5]

На машину с АКПП можно ставить? задал им вопрос. жду ответ

[Ибрагим М. 719 сообщений Авто:Hover H2]

На машину с АКПП можно ставить? задал им вопрос. жду ответ

Точно не знаю про АКПП. Знаю точно про Н5 дизель. На них ДАКа пока нет. Но коли они создали для Ховера то думаю по нашей линейке расползутся. Дам совет. Соберите как можно больше интересующихся ДАКом в дизель. И бомбардируйте их вопросами когда будет в ваш мост. Чай не Ленинград продавите и они выпустят новый ДАКх5д скажем.
Словом ждите ДАК дизель. А пока слушайте практиков.
Не забывайте что форум переполняют бредовые страшилки. Так, что узнав о такой, сразу сюда с цитатой. Мы рассмотрим её. Разрушим или подтвердим легенду.
Я приложу максимум усилий чтоб донести правду. И хоть от некоторых моих постов попахивает рекламой, напомню всем, мне дохода с продаж нет.

[VigWam 10214 сообщений Авто:]

Почистил, если что еще, посигнальте.

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Сегодня был полевой выезд......гребёт девайс!, хорошо гребёт,- на оба колеса!....мне бы в задний мост ещё один такой................пару раз и тайгера вытаскивал.

[Roms 174 сообщений Авто:Hover H5]

узнал на сайте ДАКа, от косультанта. для ховер 5 дизель МКПП есть, для АКПП нет. в разработке

[Джони 51 53 сообщений Авто:]

Сегодня был полевой выезд......гребёт девайс!, хорошо гребёт,- на оба колеса!....мне бы в задний мост ещё один такой................пару раз и тайгера вытаскивал.

Всех приветствую. Очень интересна тема. С интересом слежу за испытаниями ДАКа. У меня Сэйф. 2008г.в. Но платформа у нас одна. Дифы одинаковые. Лифт подвески 6см. Йокохама Геолендер МТ 32". Созрел для установки ДАКа. Но думаю, может лучше поставить как у вас, Олег? Назад НИРФИ, перед ДАК? Или уже решились на замену НИРФИ на ДАК? Отдельное спасибо Ибрагиму М. Все доступно и обстоятельно. Молодцы ребята, с удовольствием буду и дальше следить за развитием темы. Да. Еще- авто используется для туризма. В жесткие г-на не лезу. Хотя все бывало. Один раз, в это лето, добывали авто из болота аж 6часов. Как назло ничего с собой не было. Были бы в той ситуации ДАКи или НИРФИ- думаю, что и ситуация эта не возникла бы.

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Или уже решились на замену НИРФИ на ДАК?

Были бы лишние 25 рублей ,- поменял бы не задумываясь....
А в го-нах Нирфи вам не помошник,- это улучшайзинг повседневного использования авто.

[aleks1508 2498 сообщений Авто:Hover H5]

узнал на сайте ДАКа, от косультанта. для ховер 5 дизель МКПП есть, для АКПП нет. в разработке

Что за бред несёт консультант. При чём сдесь коробка..,дело то в мостах которые одинаковые.

[Джони 51 53 сообщений Авто:]

Были бы лишние 25 рублей ,- поменял бы не задумываясь....
А в го-нах Нирфи вам не помошник,- это улучшайзинг повседневного использования авто.

Почему 25? Смотрел-18 стоит. А насчет, что НИРФИ не помощник в г-нах, согласен полпостью. Но дело в том, что основная езда- город, афальт. Поездки куда-то случаются раз 10 в году. Максимум недельные. А так- дня 3-4. Там, конечно, все есть- и броды, и песок, и откровенные г-на... Но 80% все-равно город. Вот и размышляю- может назад НИРФИ? Ласково и сердито по городу. И хоть чуть пользы на бездорожье. А передок- 90-100%ДАК. Или 100-90%? Что посоветуете? Или и назад ДАК? Нужен ли он в моей ситуации? Не буду зазря трансмиссию нагружать?

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Почему 25? Смотрел-18 стоит.

+ подшипники,+ масло,+ работа.....по теплу конечно и самому заменить можно.

И хоть чуть пользы на бездорожье. А передок- 90-100%ДАК. Или 100-90%? Что посоветуете? Или и назад ДАК? Нужен ли он в моей ситуации? Не буду зазря трансмиссию нагружать?

Неблагодарное это дело советовать,- советчик в итоге всегда виноватым оказывается! ...я могу только своё мнение и впечатления от изделия излагать.- а решать вам.