Отправлено 27 October 2016 - 18:05
У нас нет гидронатяжителя на всех моторах,обыкновенная пружина,и чека,как на гранате.
К пружине прилагается гидравлический "прибамбас" 
Который не дает пружине "играть". Поэтому взводить (сжимать) натяжитель надо медленно.
Ну, друже, повезло тебе! Это же лотерея, считай выиграл!
Ага, повезло.. Только не мне, а клиенту. Да и мне в определенной степени - голову перебирать не особо хотелось
Александр
Отправлено 27 October 2016 - 18:15
У нас нет гидронатяжителя на всех моторах,обыкновенная пружина,и чека,как на гранате.
во ты загнул 
ты движок свой видел изнутри??
Алексей
Club number:2011
Отправлено 27 October 2016 - 18:23
Есть у меня натяжитель б/у (знакомый бросил), но что-то жалко его пилить для наглядного пособия, он рабочий
Александр
Отправлено 27 October 2016 - 18:29
Есть у меня натяжитель б/у (знакомый бросил), но что-то жалко его пилить для наглядного пособия, он рабочий
из обыкновенной пружины жидкость не вытекает после кирдыка 
Алексей
Club number:2011
Отправлено 27 October 2016 - 18:35
Парни, говорим об этой штуке?
SMD308587
Гидронатяжитель, успокоитель, просто натяжитель, есть ещё версии перевода?
У меня есть такая штука б.у. но пилить тоже жалко, ибо в ЗИПе лежит. А гидравлический подпор в ней(в штуковине) , однозначно, есть. Для чего эта штука, чуть выше писалось, не буду повторяться.
Отправлено 27 October 2016 - 18:44
Парни, говорим об этой штуке?
SMD308587
Гидронатяжитель, успокоитель, просто натяжитель, есть ещё версии перевода?
У меня есть такая штука б.у. но пилить тоже жалко, ибо в ЗИПе лежит. А гидравлический подпор в ней(в штуковине) , однозначно, есть. Для чего эта штука, чуть выше писалось, не буду повторяться.
а для чего вы их б.у храните??
Алексей
Club number:2011
Отправлено 27 October 2016 - 18:49
а для чего вы их б.у храните??
Менял ГРМ хорошему знакомому, захотел поменять натяжитель... На мои доводы "твой рабочий" ответил "вот и оставь себе - может у кого сломается.." Теперь лежит, ждет.
Александр
Отправлено 27 October 2016 - 18:54
Менял ГРМ хорошему знакомому, захотел поменять натяжитель... На мои доводы "твой рабочий" ответил "вот и оставь себе - может у кого сломается.." Теперь лежит, ждет.
я всегда меняю натяжитель вместе с ремнем.один раз не поменял ,повезло,через три тыщи вытек без последствий 
Алексей
Club number:2011
Отправлено 27 October 2016 - 18:57
я всегда меняю натяжитель вместе с ремнем.один раз не поменял ,повезло,через три тыщи вытек без последствий
Уже немало взводил их, если не спешить и взводить медленно работают без проблем.
Александр
Отправлено 27 October 2016 - 19:04
Уже немало взводил их, если не спешить и взводить медленно работают без проблем.
нуну взводите ,не думаю что на этом много с экономишь (до поры до времени) 
Алексей
Club number:2011
Отправлено 27 October 2016 - 19:28
нуну взводите ,не думаю что на этом много с экономишь (до поры до времени)
Приходится... Человеку надо менять ГРМ, а средства ограничены (времена тяжелые..)
Александр
Отправлено 27 October 2016 - 19:45
Приходится... Человеку надо менять ГРМ, а средства ограничены (времена тяжелые..)
а если не повезет,еще тяжелее будет.а экономия 1500р 
Алексей
Club number:2011
Отправлено 27 October 2016 - 19:48
а если не повезет,еще тяжелее будет.а экономия 1500р
Согласен!!!! Но себе на 85ти тыс поставил старый . Конечно взвожу очень медленно.
Сообщение отредактировал Пилот: 27 October 2016 - 19:49
Александр
Отправлено 27 October 2016 - 20:10
Согласен!!!! Но себе на 85ти тыс поставил старый
удачи
Алексей
Club number:2011
Отправлено 27 October 2016 - 20:33
Спецы так разобрался кто , из за чего ремень перескакивает? Даже если натяжитель поёт свою погребальную песню и шток проваливается в корпус , то хода там 5-6 мм рычага натяжного ролика. А вот если натяжитель при натяжке ремня выдвинут "на полную" ( преднатяг роликом дали и чеку выдернули), то очень даже может и так ослабнуть , что перескочет. ИМХО.
Отправлено 28 October 2016 - 07:17
Гидрокомпенсаторы совсем не для этой цели. Движки с ними так же страдают загнутыми клапанами. Если просто, по рабоче-крестьянски, гидрики избавляют от необходимости регулировать тепловые зазоры клапанов.
"гидрики" включены в общую систему смазки и когда обрывает ремень, то и маслянный насос теряет свой привод, если на него нет отдельного ремня и компенсаторы "просидают"
всем ни гвоздя ни жезла 
Хорь 999
Отправлено 28 October 2016 - 07:59
"гидрики" включены в общую систему смазки и когда обрывает ремень, то и маслянный насос теряет свой привод, если на него нет отдельного ремня и компенсаторы "просидают"
Да, кто ж спорит... И клапана при этом всё равно загибает. Или не загибает. Как повезёт.
Отправлено 28 October 2016 - 09:18
Да, кто ж спорит... И клапана при этом всё равно загибает. Или не загибает. Как по
везения тут нет. Просто условия при которых рвет ремень разные. Я шёл 120 и обрыв(у меня гириков нет правда) но я думаю что у любого движка колено на 3000 оборотов по инерции поршня упрет в клапана.
Спецы так разобрался кто , из за чего ремень перескакивает? Даже если натяжитель поёт свою погребальную песню и шток проваливается в корпус , то хода там 5-6 мм рычага натяжного ролика. А вот если натяжитель при натяжке ремня выдвинут "на полную" ( преднатяг роликом дали и чеку выдернули), то очень даже может и так ослабнуть , что перескочет. ИМХО.
Я тут не согласен на счет перескока. Расстояния между зубчатым колесом на колене и отливкой на блоке минимально, попробуй при замене ремня протянуть его в этом месте - умерёшь
везения тут нет. Просто условия при которых рвет ремень разные. Я шёл 120 и обрыв(у меня гириков нет правда) но я думаю что у любого движка колено на 3000 оборотов по инерции поршня упрет в клапана.
Я тут не согласен на счет перескока. Расстояния между зубчатым колесом на колене и отливкой на блоке минимально, попробуй при замене ремня протянуть его в этом месте - умерёшь
Из всего выше сказанного я всё-таки подчинюсь большенству и технической литературе и переставлю компенсатор на ремне на взведенное состояние. Но всё-таки мне не понятно почему порвало ремень через 20 т.км. Ведь всё делал как "доктор писал" к чему и опять прихожу. Может кто пояснит?
всем ни гвоздя ни жезла Хорь 999
Отправлено 28 October 2016 - 10:14
в Вашем случае считаю причиной "качество" материала ремня ГРМ
Отправлено 28 October 2016 - 16:29
удачи
Спасибо!! Если-бы приходилось платить за ремонт, то может и новый поставил-бы А так - своих рук не жалко..
в Вашем случае считаю причиной "качество" материала ремня ГРМ
Да уж... Такие иногда ремни попадаются! Не так давно от дистрибьютора пришел оригинальный!!! ремень ГРМ, десятки не прошел и разлетелся в лохмотья... Оплатили ремонт конечно, но каким тогда запчастям верить 
Александр
