Сообщений в теме: 1774

[Алексей К. 95 сообщений Авто:Hover H5]

Ну, здесь никто не запрещает писать критичные отзывы... А их тут, что-то нет...

[igaist 3969 сообщений Авто:Hover H3]

Саша, спасибо за наиполнейшую диагностику и за обнавление прошивки и за то что меня успокоил что все хорошо) доехал до дачи. Расход походу упал. Полностью не понял. Заправился до полного ниже второй риски бенза. Прошло 150 км. Ехали под кондеем. Не едит но и не жрет. Знаю теперь проблему свою) спасибо)

[Мегавольт 3980 сообщений Авто:]

Саша, спасибо за наиполнейшую диагностику и за обнавление прошивки и за то что меня успокоил что все хорошо) доехал до дачи.

Обращайтесь, всегда рад помочь.

[Мегавольт 3980 сообщений Авто:]

Парни, для откатки новой прошивки для Ховера Н-3 с ЭБУ Delphi MT20U2 и MT22U требуются добровольцы, максимум две машины. Обязательные условия: 1. На машине установлена МОД-8 или МОД-7 2. Прошивка была установлена не ранее 3-х месяцев 3. Машина была прошита у меня или Александра int2146655 4. Машина должна быть полностью исправна! Желающие пишите в личку или звоните. С уважением Александр.

Сообщение отредактировал Мегавольт: 17 June 2013 - 21:56

[Igor.O 76 сообщений Авто:Hover H3]

Тему не нашел, она вроде была. Потому не пинайте сильно, спрошу тут. Ховер Н3 2.0литра шился в прошлом ноябре у Александра(int2146655) на Тайнинской. После прошивки проехал 4300км, все было отлично. Недели полторы назад машину вроде подменили, не разгоняется, жмешь педаль газа, она дергается, расход бенза стал каким то запредельным. С машиной ничего в этот период не делал, только недели три назад помыл двигатель, еще подключал блютуфный модуль что бы прочесть ошибки эбу, их не было и буквально накануне изменений заправился на не привычной для себя заправке. Помывку двигателя исключаю, две недели ездил нормально. Подключение модуля-не могу сказать что оно повлияло. Бензин с другой заправки запросто мог привести к таким последствиям. Заправился на той заправке что заправлялся всегда,ничего не изменилось, тяги нет на низах, дергается, тупит в общем не едет. Решил-прямая дорога в сервис, свечи, провода, катушка в общем чего нить надо менять. Пока не доехал до сервиса, возле работы скинул разъем с эбу, пару минут подождал, подключил все назад, завел, поехал и о чудо, машина поехала нормально. Появилась тяга, попали провалы, в общем все стало нормально. Отсоединить контроллер не проблема, я так понимаю сбрасываются адаптации и все едет нормально. Собственно вопрос-почему так происходит,и что делать?

[Мегавольт 3980 сообщений Авто:]

Собственно вопрос-почему так происходит,и что делать?

Потому, что блок адаптивный. Если произошли те или иные адаптации, то нужно выяснять причину их возникновения.
Как только это повторится, то не скидывая клемм приезжайте на диагностику.

[int2146655 589 сообщений Авто:Hover H5]

Александр, наверное, комментирует только совсем положительные отзывы и привлекает будущих клиентов(в Питере...)

Я не живу на этом форуме, в тем более во время отпуска. Сегодня первый день вышел на работу, что Вы хотите чтобы я прокоментировал?

[Андрей Геннадьевич 43 сообщений Авто:Hover H5]

Я не живу на этом форуме, в тем более во время отпуска. Сегодня первый день вышел на работу, что Вы хотите чтобы я прокоментировал?

С выходом на работу
Хочу чтобы провала не было, как было обещано, после прошивки
И не я такой один, посты 220-225 в этой теме
Может что-то не так зашилось, готов подъехать, может даже сравнить с Вашим Ховером...

[Александр111 1469 сообщений Авто:Hover H5]

Может что-то не так зашилось, готов подъехать, может даже сравнить с Вашим Ховером...

EGR заглушен?

[int2146655 589 сообщений Авто:Hover H5]

Хочу чтобы провала не было, как было обещано, после прошивки

А что в Вашем понимании провал?
Если Вы ждете что машина с 1000 оборотов будет ехать также как с 2000, то такого не будет, не ждите чудес.
Что касается провала, то в стоке он выглядит так - нажали на педаль газа машина думает 2-3 секунды, а потом сильный пинок. в Лайте так - чуть тронули газ машина плавно без задумок начинает разгоняться и по достижении 2000 ощущается увереный динамичный разгон, все это происходит плавно без пинков и провалов.
Если Вы хотите более сильный подхват с низов, то переходите на Фулл.
Если Вы не довольны результатом и не желаете переходить на Фулл, то в этом случае можете откатится на сток и забрать свои деньги.

...готов подъехать, может даже сравнить с Вашим Ховером...

Приезжайте, нет проблем, посмотрим что там у Вас, только не забудьте записаться.

[Mosin 9 сообщений Авто:Hover H3]

Отчет. Дата: 22.06.2013 19:00 Аппарат: hover h3 2.0 бензин Место: Декарт-Клуб Мастер: Александр-Мегавольт Причина: в заводском варианте машина ехала как карбюраторный уаз-31519. расход ~10 л на 100 км Что сделано: перепрошит ЭБУ, сброшены заводские ошибки (почему то оф. сервисмены на них внимания не обращают). Лирическое отступление: пока Александр занимался перепрошивкой второй специалист заглянул в к воздушному фильтру, которой был поставлен вверх ногами, а сам корпус забит одуванчиками. Результат: поведение сходное с поведение уаз пропало теперь на педаль газа реагирует адекватно. по расходу пока ничего написать не могу.

[Мегавольт 3980 сообщений Авто:]

Mosin, помню Вашу машину. Установленный воздушный фильтр вверх ногами - высшей пилотаж оф. дилера!

[Леонид-65 4325 сообщений Авто:Hover H5]

Уважаемые одноклубники, Вашему вниманию предлагается услуга "Чип-тюнинг".

Питерские ховероводы пригласили Александра прошить коллективно несколько дизельных Ховеров в Санкт-Петербурге.
Александр любезно согласился.
Я долго думал, прошить Lite или Full. После обстоятельных объяснений Александра решил, что мне достаточно Lite, по крайней мере, пока.
Прошивка прошла быстрее, чем расчитывал. Обещалось по 1,5 часа на автомобиль, а в реале оказалось значительно меньше. Никаких физических вмешательств в блок Александр не делал.
Результаты:
1. Исчезла пауза между нажатием на педаль газа при трогании и началом собственно разгона. Естественно, гоночным болидом не стал. Но реакция на нажатие педали стала без паузы.
2. Пинок на 2000 оборотов, естественно, не исчез, но стал не пинком, а толчком.
3. Улучшилась интенсивность разгона во всём диапазоне оборотов. Причём сильно заметно улучшилась. Закралась мысль, а не ради безопасности ли китайцы придушили двигатель?
4. По личным ощущениям работа двигателя стала чуть жёстче.
5. Замеры времени разгона и максимальной скорости не производил, да и не собираюсь.
Появились изменения в работе АКПП:
6. В режиме торможения двигателем переключение на нейтраль стало гораздо раньше, при более высоких скорости и оборотах.
7. В режиме разгона при переключении передач ощущаются незначительные толчки, которых до прошивки не было.
Отношу пока эти изменения к удивлению мозгов АКПП от новых для неё характеристик двигателя.
Признателен Александру за большую, прежде всего, интеллектуальную работу! Работа Мастера!

[Дядька Ондрей 96 сообщений Авто:Hover H3]

А с расходом как ?

[Леонид-65 4325 сообщений Авто:Hover H5]

А с расходом как ?

Прошивка сделана только сегодня. Пробег после прошивки - менее 100 км. Пока вывод о расходе сделать не могу. Но!
1. Расход для меня не критичен. В разумных пределах, конечно. Я выбирал Ховер по другим критериям. И альтернативы Ховеру не нашёл.
2. Расход в максимальных режимах, думаю, увеличится. Ведь увеличились же крутящий момент и мощность.
3. Расход в прежнем режиме езды, думаю, по крайней мере, не увеличится. Но при этом появилась возможность более уверенно совершать манёвры.

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Ведь увеличились же крутящий момент и мощность.

На чем такой вывод сделан?

[Леонид-65 4325 сообщений Авто:Hover H5]

На чем такой вывод сделан?

На личных ощущениях. К сожалению, стенда у меня нет. Да и нет намерений проверять, на сколько увеличились. Мне вполне достаточно личных ощущений.

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Спасибо за ответ,ну хоть лошадок 150 стало?

[Леонид-65 4325 сообщений Авто:Hover H5]

Спасибо за ответ,ну хоть лошадок 150 стало?

Как я где-то читал, не помню где, в реальности сила тяги одной среднестатистической лошади равна 18 л.с., применяемым при определении мощности двигателя.
Ну и повторюсь. По личным ощущениям мощность ощутимо увеличилась относительно того, что было.

[Андрей07 89 сообщений Авто:Hover H5]

Здравствуйте форумчане! Вот хочу оставить свой маленький первичный отзыв о прошивки full от Александра..... Начну с хорошего: УРА УРА УРА тупизна пропала, теперь машина едет как и должна машина, нажал педаль она поехала сильнее нажал быстрее поехала. Насчет быстрее и мощнее это ТОЧНО!! даже иногда страшно выдержит ли движок такого напора... Эта прошивка существенно меняет работу двигателя.. Теперь о ложки дектя: Когда ехал дамой на трассе было два случия что машина бросала тянуть будто фура с зади подцепилась, и ключик на пару секунд маргал, и это само не проходило пока не заглушишь движок. С начало напрягала потом маленько разобрался, если время от времени скидывать обороты а потом немного набирать то такого нет. Видима эта прошивка для агрессивного стиля езды... По расходу точно пока не могу сказать но судя по моментальному расходу при спокойной езде расход упал, я сверял с прошлым при скорости 120 расход держался около 10л., теперь около 8л.. ИТОГ: прошивкой даволен! Осталось привыкнуть.. Спасибо Александру!