Какую раздатку приобрел?Под переделку или родную? И номерок?Ураааа я преобрёл раздатку теперь осталось поставить и подключить и всё у меня будт тд с пониженной !!
Замена раздаточной корoбки на Н5 ТД МКП-6
Автор
aleks1508
, 22 Oct 2012 09:20
Сообщений в теме: 645
Отправлено 12 April 2013 - 13:37
alexp76
-
- 146 сообщений
- Регистрация: 02.02.13
-
Город: Москва
- Авто:Hover H5
-
Дизель,АКПП
Отправлено 12 April 2013 - 15:13
aleks1508
-
- 2498 сообщений
- Регистрация: 09.09.11
-
Город: москва
- Авто:Hover H5
-
TD МТ Super Selekt
Молодец.Так держать!Удачи.Ураааа я преобрёл раздатку теперь осталось поставить и подключить и всё у меня будт тд с пониженной !!
Отправлено 12 April 2013 - 18:48
lexa824)
-
- 172 сообщений
- Регистрация: 01.03.11
-
Город: Петрозаводск
- Авто:Hover H5
-
H5 TD MT-6 с понижайкой .
Раздатка с кайрона за 20 рубликов !!! с Москвы прислали через транспортную !!!Какую раздатку приобрел?Под переделку или родную? И номерок?
Удача не помешает теперь голову ломаю как подключить без шм !!!!Молодец.Так держать!Удачи.
Отправлено 14 April 2013 - 21:16
kolyan0308
-
- Гости
- Регистрация: --
А после этой переделки сохраниться автоматическое подключение передка ?
Отправлено 14 April 2013 - 22:31
lexa824)
-
- 172 сообщений
- Регистрация: 01.03.11
-
Город: Петрозаводск
- Авто:Hover H5
-
H5 TD MT-6 с понижайкой .
да !!! Даже появляется жёсткая блокировка повышенная и жёсткая пониженная !!!А после этой переделки сохраниться автоматическое подключение передка ?
Отправлено 14 April 2013 - 22:33
ayam
-
- 2712 сообщений
- Регистрация: 06.11.12
-
Город: Петербург, Пушкин
- Авто:Hover H5
-
дизель, АКПП
а поподробней плиз, про жесткую. наверно для раздаток для простых смертных тоже подходит?Даже появляется жёсткая блокировка повышенная и жёсткая пониженная !!!
Яков, №1452
Отправлено 14 April 2013 - 22:46
lexa824)
-
- 172 сообщений
- Регистрация: 01.03.11
-
Город: Петрозаводск
- Авто:Hover H5
-
H5 TD MT-6 с понижайкой .
Я попробовал на раздатке кайрон которую собираюсь ставить,включить пониженную с помощью установленным мотор редуктором подключился вал идущий на передний мост без электро муфты, на муфту идёт отдельный провод коричневый при подачи на него питания также блокирует вал идущий на передок !!! вот как то так ))а поподробней плиз, про жесткую. наверно для раздаток для простых смертных тоже подходит?
Отправлено 14 April 2013 - 22:59
ayam
-
- 2712 сообщений
- Регистрация: 06.11.12
-
Город: Петербург, Пушкин
- Авто:Hover H5
-
дизель, АКПП
немного не понял. Там есть соединение вала на передний кардан с трансмиссией, минуя муфту??? Или муфта зажимается как-то без участия ее соленоида с помощью понижайки?
Яков, №1452
Отправлено 15 April 2013 - 07:11
lexa824)
-
- 172 сообщений
- Регистрация: 01.03.11
-
Город: Петрозаводск
- Авто:Hover H5
-
H5 TD MT-6 с понижайкой .
да, при включении пониженной, передний мост подключается минуя муфты, тут получается 3 режима AWD, 4H, 4L !!!!немного не понял. Там есть соединение вала на передний кардан с трансмиссией, минуя муфту??? Или муфта зажимается как-то без участия ее соленоида с помощью понижайки?
Отправлено 15 April 2013 - 08:36
DSM
-
- 61 сообщений
- Регистрация: 06.02.13
-
Город: Москва
- Авто:Hover H5
-
дизель АКПП, "Фулл", НИРФИ. лифт
да, при включении пониженной, передний мост подключается минуя муфты, тут получается 3 режима AWD, 4H, 4L !!!!
Только задок, постоянный полный "по требованию" TOD, и жесткая блокировка в H и L режимах. И при этом понижайка Кайрона 2.5, а не 1.925 как у бензиновых Ховеров.
.gif)
И того около 1100Нм/1800об на пониженной при чипе Фулл 
супротив 395Нм/2500об бензинового Н5. Вот это грязелаз из "гламурного паркетника" выходит... но не теряя AWD гламура, ( у меня еще и на АКПП).
Отправлено 15 April 2013 - 09:01
ConstZ
-
- 1746 сообщений
- Регистрация: 16.01.11
-
Город: SPb
- Авто:Hover H3
-
2.0 H3.5
Такое понижение было только о бензинового H2. У дизельного и всех H3/H5 - 2,48. Источник.... И при этом понижайка Кайрона 2.5, а не 1.925 как у бензиновых Ховеров.
Улучшайзинг
4WD: 2|4 на руле, индикация 4L, блокировка передней ШМ штатной кнопкой, "кнопка Vik'a" для ленивых на H3|H5
электро: стеклоподъёмники без ключа, автозакрытие стёкол кнопкой, розетки заднего ряда, аккумулятор в кармане, IG2, дальний свет - ДХО, индикация работы вентилятора радиатора на приборной панели
двигатель: сетка радиатора, запуск без "затыков", температура масла в картере, плохо разгоняется, терморазгрузка, снятие заглушки распредвала, датчик уровня ОЖ в радиаторе, счётчик моточасов
чтение/сброс ошибок: BorgWarner (контроллер раздатки), SRS (airbag), ABS, климат-контроль H3/H5 (расшифровка ошибок)
прочее: быстросъёмный ровный пол, пневмоамортизаторы, огнетушитель под сиденьем, ведро в запаске, кожа на руле
4WD: 2|4 на руле, индикация 4L, блокировка передней ШМ штатной кнопкой, "кнопка Vik'a" для ленивых на H3|H5
электро: стеклоподъёмники без ключа, автозакрытие стёкол кнопкой, розетки заднего ряда, аккумулятор в кармане, IG2, дальний свет - ДХО, индикация работы вентилятора радиатора на приборной панели
двигатель: сетка радиатора, запуск без "затыков", температура масла в картере, плохо разгоняется, терморазгрузка, снятие заглушки распредвала, датчик уровня ОЖ в радиаторе, счётчик моточасов
чтение/сброс ошибок: BorgWarner (контроллер раздатки), SRS (airbag), ABS, климат-контроль H3/H5 (расшифровка ошибок)
прочее: быстросъёмный ровный пол, пневмоамортизаторы, огнетушитель под сиденьем, ведро в запаске, кожа на руле
Отправлено 15 April 2013 - 09:42
DSM
-
- 61 сообщений
- Регистрация: 06.02.13
-
Город: Москва
- Авто:Hover H5
-
дизель АКПП, "Фулл", НИРФИ. лифт
Такое понижение было только о бензинового H2. У дизельного и всех H3/H5 - 2,48. Источник.
Спасибо за уточнение, упустил. Значит "супротив 508Нм/2500об". Но все равно пусть не в три, но в два раза поболее.
В обзем вопреки изначальному идиотизму самой сути дизельных 2.0ТД без понижайки по сравнению с бензиновыми братьями, при приложении определенныхьусилий, получается в итоге машинка даже более грамотная чем бензинки. Как для "дорожья", так и для "без". Но этот итог дороже бензинки выходит более чем на 250 000р и со слетом с гарантии. Последнее правда с учетом боди, лифта, 32"МТ, труб под Джек сзади и спереди... меня уже не волновало.
Отправлено 15 April 2013 - 09:48
джедай
-
- 6179 сообщений
- Регистрация: 04.10.11
-
Город: Бужумбура
- Авто:
-
Тигуан2,Acura RDX,TLC200,AMG-C43
для того ,чтобы сделать в дизеле 4WD Look ,раздатку покупать не надо...её для пониженной надо
Другой
Отправлено 15 April 2013 - 10:04
aleks1508
-
- 2498 сообщений
- Регистрация: 09.09.11
-
Город: москва
- Авто:Hover H5
-
TD МТ Super Selekt
Вот это аппарат-"порвём все цепи в мире". Уменя только 31"МТ и без бодикаСпасибо за уточнение, упустил. Значит "супротив 508Нм/2500об". Но все равно пусть не в три, но в два раза поболее.
Отправлено 15 April 2013 - 10:47
DSM
-
- 61 сообщений
- Регистрация: 06.02.13
-
Город: Москва
- Авто:Hover H5
-
дизель АКПП, "Фулл", НИРФИ. лифт
Вот это аппарат-"порвём все цепи в мире". Уменя только 31"МТ и без бодика
У меня еще и 32МТ специфические....
Но пока первая проблема... Созвонился с Ильей, планетарка от РК Кайрон на АТ Ховер не встает... Поехали за вариантом от АТ Кайрон. Остается скрестить пальцы и ждать, если и она не подойдет, соберут "как было" и будут думать...
Отправлено 15 April 2013 - 11:01
aleks1508
-
- 2498 сообщений
- Регистрация: 09.09.11
-
Город: москва
- Авто:Hover H5
-
TD МТ Super Selekt
А переднюю часть картера РК покупали?Может она с браком?Проточка под запорное кольцо есть?Не встаёт по внешнему диаметру солнечной шестерни в картер РК?
Отправлено 15 April 2013 - 12:13
DSM
-
- 61 сообщений
- Регистрация: 06.02.13
-
Город: Москва
- Авто:Hover H5
-
дизель АКПП, "Фулл", НИРФИ. лифт
А переднюю часть картера РК покупали?Может она с браком?Проточка под запорное кольцо есть?Не встаёт по внешнему диаметру солнечной шестерни в картер РК?
Покупали. Все запчасти закупили на Декре. Почему не встает, лучше наверное Илья или Александр объяснят, я сам минимум информации по телефону имею. Остается "верить, надеяться и ждать"...
Отправлено 15 April 2013 - 12:17
джедай
-
- 6179 сообщений
- Регистрация: 04.10.11
-
Город: Бужумбура
- Авто:
-
Тигуан2,Acura RDX,TLC200,AMG-C43
а сколько бодик?
Другой
Отправлено 15 April 2013 - 12:28
DSM
-
- 61 сообщений
- Регистрация: 06.02.13
-
Город: Москва
- Авто:Hover H5
-
дизель АКПП, "Фулл", НИРФИ. лифт
а сколько бодик?
6см, лифт 4см (8 оборотов). Колеса на дисках ЕТ38. Железо резать не пришлось нигде.
Отправлено 17 April 2013 - 08:34
DSM
-
- 61 сообщений
- Регистрация: 06.02.13
-
Город: Москва
- Авто:Hover H5
-
дизель АКПП, "Фулл", НИРФИ. лифт
В общем, пока эксперименты по итеграции понижайки в Н5 ТД АКП окончились фазой "собираем как было". 
Вал от Кайрона АКП тоже не встал. Мастера Декры будут искать решение, владельцы МКП могут радостно ставить, владельцы АКП "имеют право на надежду". Пока полезу в весенние хляби на типа подготовленном... недоприводе. Убью коробас.... видимо начнем думать как весь узел вкарячить http://www.hover-club.ru/forum2/public/style_emoticons/default/unsure.png Например от Кукурузера 
Вал от Кайрона АКП тоже не встал. Мастера Декры будут искать решение, владельцы МКП могут радостно ставить, владельцы АКП "имеют право на надежду". Пока полезу в весенние хляби на типа подготовленном... недоприводе. Убью коробас.... видимо начнем думать как весь узел вкарячить http://www.hover-club.ru/forum2/public/style_emoticons/default/unsure.png Например от Кукурузера
