Грамотному токарю не составит большого труда. И закалка здесь ни к чему, обыкновенная СТ3 подойдёт.
токаря есть,только болванку найти не могут ![]()
Отправлено 09 September 2016 - 11:10
И закалка здесь ни к чему, обыкновенная СТ3 подойдёт.
Для одноразовой - ДА! Когда отношение - прилепил и забыл, то Ваш подход правильный, а те, кто по работе с этим сталкиваются часто, так делать не будут!
Владимир.
Мудрость приходит с годами! Но иногда они приходят одни!
Отправлено 09 September 2016 - 13:27
Для одноразовой - ДА! Когда отношение - прилепил и забыл, то Ваш подход правильный, а те, кто по работе с этим сталкиваются часто, так делать не будут!
Для одноразовой хватит и из дуба выточить.... Весь кардан из простой стали, а проставка вдруг с закалкой нужна. Зачем? Для самомнения? Тогда конечно...
Виктор 9265922191
Отправлено 09 September 2016 - 14:29
этим сталкиваются часто, так делать не будутКто сталкивался никогда проставки ставить не будет,хоть кали,хоть с люминя ставь
Отправлено 09 September 2016 - 17:21
а ты все на родном гоняешь??Ла мажу и гоняю,все с ним нормально
Отправлено 10 September 2016 - 06:44
А закалка нужна чтоб резьбу в проставке не сорвать, ведь так?
Абсолютно верно! И чтобы не вытягивалась - иначе будет нарушена привалочная плоскость.
Кто сталкивался никогда проставки ставить не будет,хоть кали,хоть с люминя ставь
Ставят от не имения доступного по адекватной цене. И под пружины НЕ ставят?! И под кузов?! И под колёсные диски?! Лепят где попало и куда попало!!!
Зачем? Для самомнения?
На Вашем авто фланец кардана крепится к фланцу хвостовика редуктора как - болты и гайки или болт вворачивается во фланец?
Владимир.
Мудрость приходит с годами! Но иногда они приходят одни!
Отправлено 10 September 2016 - 07:43
...
На Вашем авто фланец кардана крепится к фланцу хвостовика редуктора как - болты и гайки или болт вворачивается во фланец?
Болт+гайка. В нашем случае подойдет все, кроме пластилина ![]()
Добавлю. Даже если болт просто вкручивается во фланец, то при использовании проставки использовать болты большей длинны, и всего делов...
Виктор 9265922191
Отправлено 10 September 2016 - 07:54
Добавлю. Даже если болт просто вкручивается во фланец, то при использовании проставки использовать болты большей длинны, и всего делов...
Положение отверстий такое, что болт вворачивается в переходник (проставка).
Владимир.
Мудрость приходит с годами! Но иногда они приходят одни!
Отправлено 13 September 2016 - 21:33
Даже если болт просто вкручивается во фланец, то при использовании проставки использовать болты большей длинны, и всего делов.
ну во-первых ТОЛЬКО болт во фланец,
во-вторых из-за пункта 1 не получится длиннее- упрется болт во фланец кардана.
поясняю- проставки из-за того и делают, что разболтовка фланца уазовского кардана не совпадает с разболтовкой ховеровского кардана, а соответственно с разболтовкой фланца хвостовика. поэтому болт, вкручивающийся в проставку упрется во фланец, если вылезет сквозь проставку.
ПС. проставкам термообработку не делал. там сталь кажется 3 или 10. проездил на переднем кардане около 500км (задний был откручен)- ничего не оторвалось и не отвалилось и из резьбы не вырвалось. там же если что и может произойти, то только срезать болты.
Отправлено 14 September 2016 - 08:08
там же если что и может произойти, то только срезать болты.
Это при резком клине и то не срежет. А вот при затяжке резьба "поплывёт"! Исправить эту проставку можно - цементировать.
Сообщение отредактировал ded.mazay.56: 14 September 2016 - 08:10
Владимир.
Мудрость приходит с годами! Но иногда они приходят одни!
А проставки толщиной как на драйве делал?У меня проставки готовы. Жду конца сентября если шркардан поступит в продажу проставки прозапас. Если нет буду колхозить кардан от уаза :)
Сообщение отредактировал Вихрь334: 18 September 2016 - 16:01
Отправлено 21 September 2016 - 17:40
Привет всем! А чем плох вариант предложеный mak 148 в посту №201 ,воде как не плохой вариант ?