Сообщений в теме: 354

[supporterfcz 2621 сообщений Авто:Hover H2]

На самом деле интересное сравнение паркетник в чистом виде, на котором я бы с дороги съезжал бы по большим праздникам и то очень не далеко и рамный внедорожник. Каждый покупал Ховер исходя из собственных соображений. Ховер вообще дает своему хозяину свободу выбора. Его в одинаковой мере можно тюнинговать в сторону дороги, и в сторону офф-роада. Кому что нравится. Слабо представляю Кашкай, Туксан, Кугу и прочие авто лифтованные и на мудовой резине, да еще с силовыми бамперами В который раз вспоминается "На вкус и цвет...." Но... у человека есть свое мнение, и хорошо, что есть. И он имеет полное право его озвучить.

[supporterfcz 2621 сообщений Авто:Hover H2]

Ховер динамикой похвастаться не может

То-то я через раз читаю кто и кого на светофоре сделал. Прям заслушаешься, и Кайены нервно курят , и Гитлервагены отдыхают. А уж про скорость на трассе я вообще помолчу. На 180 только только колеса прогреваться начинают.
А если серьезно, то динамика понятие относительное. Да в кресло не вдавливает при старте. Да с визгом с перекрестка не уйдешь. Но, при наличии желания, со светофора впоне можно рвануть в первых рядах.

[Vid 361 сообщений Авто:]

Созрел рассказать о своем выборе.

поздравялем! кашкай интересная машинка! тоже думал про него но очереди убили все желание.. б/у 3 года назад еще не было.
про салон мне показалось там тесно, там сидишь как в капсуле салон тело облегает, даже после Нивы тесно, для 190см роста нужен Крузак или подобное..

[supporterfcz 2621 сообщений Авто:Hover H2]

Ну все ж мы понимаем о чем я. Да стартануть можно, но движок насиловать надо до 4-5 тысяч оборотов.

По поводу кашкая ничего не скажу, когда его смотрел у меня было ощущение, что кто-то взял и "надул" гольф Абсолютно машина ничем не зацепила.

Не знаю, не знаю. Я еще ни разу больше 4 тысяч не крутил. А когда тороплюсь или есть желание погонять, то мне ничего не мешает. У нас же как, рванул со светофора, проехал метров 300-400, следующий светофор. Так что большое количество кобыл под капотом как-то не очень заметно и больших преимуществ не дает. Равно как и передний привод. Кстати, никак понять не могу в чем заключается архаизм заднего привода?...

[кудряшка 3125 сообщений]

Задний привод это классика жанра,анархизмом здесь и не пахнет.Где переднеприводные ВМW или Мерседес вы видели?

[LEXX 4053 сообщений Авто:]

Внесу свои пять копеек У друга есть кеша (кашкай) Проехал он 20000 с копейкой ,задним амам канец... и это по нормальной дороге! Заднее сиденье создано для Х..... знает кого,,,Я Проехал на нем 50 км. как на стуле..... Есть болячки у кеши и не только в подвеска и не мало!!! Из плюсов- отличная маневренность , отличный разгон, хорошее водительское сиденье . Другана более заинтересовал ховер в данный момент

[supporterfcz 2621 сообщений Авто:Hover H2]

кашкай авто для девушек! и не более того.

А кто тебе это сказал? Я одного товарища на Кашка видел, он доволен был в целом. Только он только только ездить на нем начинал.

[supporterfcz 2621 сообщений Авто:Hover H2]

А пускай напишут. Интересно почитать будет.

[An64 9155 сообщений Авто:]

800 тыс? Она чо "голая"? У меня на работе знакомый купил, месяца 1.5 назад, полный привод, ну и весь фарш - 1300000 руб.

[supporterfcz 2621 сообщений Авто:Hover H2]

Мерины и Бэхи уже давно идут с "мозгами"

Если мозгов нет у водителя, то тут уже все равно, какой привод и насколько умна машина. Не у меня, у брата на работе случай был: родители купили сыну Форд Мондео нулевый, из салона, комплектация почти максимальная, так это чудик на ней только до Высоцка доехать смог (от Питера 160 км) и в деревья улетел. На одометре и 200 км не было. Хорошо, что жив остался.
По мне так Ховер вполне прогнозируемо на дороге себя ведет. Там где не хвататет заднего привода, всегда есть возможность включить полный.

[supporterfcz 2621 сообщений Авто:Hover H2]

Кашкай это стильный городской кроссовер.

Стиль понятие уж очень субъективное. У меня на работе есть один чудо-водитель, который когда ездил на Матизе, искренне считал, что это верх инженерной мысли и дизайна, свято верил в то, что машина собранная узбками является корейской, а теперь самый чудо-мега автомобиль - Нота. Ну еще Табурег ничего себе автомобиль, все остальное фигня полная. Это первое.
Второе, возвращаемся к ожиданиям от автомобиля и целям, для которых он покупался. Практически все, за малым исключением, владельцы Ховером так или иначе штурмуют не совсем дорожные просторы нашей Родины и хотят это делать в более-менее комфортных условиях. Будь то среднее бездорожье или 500 м раскисшей дороги до дачи. А вот здесь Кашкай не помошник. И объем того же багажника имеет значение. Я тоже картошку не выращиваю, а, следовательно, не вожу. Но у меня жена и двое детей. А дети имеют свойство расти. И если даже съеездить на пару дней к родственникам приходится набирать пару сумок вещей плюс игрушки и еще много всякого барахла. Да на те же горки на ватрушках съездить покататься я спокойно вожу накаченные ватрушки. Сразу предвижу возражения, по поводу того, что ватрушки можно качать на месте, но это потерянное время.

P.S. всеже надо иметь два автомобиля на члена семьи

Но..... кризис. И заградительные пошлины.
И, кстати, где собран Ваш автомобиль?