Сообщений в теме: 1851

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

Когда летит черный дым из глушителя при небольших оборотах на дизеле и плохо утром заводится, это не держит какая то форсунка давление нужна срочная диагностика.
А рывки при езде, есть так называемая система (евро- 4) плохо работает клапан перегонки вых.газов через интеркулер,при нажатии на газ он должен плотно закрываться,может что попало?
Проверь турбину,возьми чистый белый листик и пристав до выхлопной труби ,добавь газу если есть капли масла то это бросает турбина,а свист это хорошо, плохо когда его нет.

улыбнуло
1.иде усмотрел в постах, что плохо заводится и чадит на холостых?
2. каким боком "клапан перегонки вых.газов" связан с интеркулером?
3. турбина-эт не свисток!!!
4. если приставить чистый белый листок "до выхлопной труби", сгорит этот листок!!!

[K_o_nstantin 185 сообщений Авто:Hover H5]

На холостых раб без претензий и заводится хорошо. Белый листик если приставить, то это будет квадрат Малевича. С герметичностью понятно. А можно герметичность как то без спец оборудования проверить, чтоб к офф не ездить. Если я на СТО на подъемнике подниму? Просто на асфальте не заметил где сечет

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

А можно герметичность как то без спец оборудования проверить, чтоб к офф не ездить.

тракт от турбины до впускного коллектора можно)) мыльный раствор обильно на весь тракт в том числе и интеркулер и погазовать

ЕГР проверить можно по расходу воздуха сканером или при помощи мультитроникса оценить работу)) можно его снять, разобрать и почистить

[K_o_nstantin 185 сообщений Авто:Hover H5]

Спасибо, попробую на подъемнике, но даже если найду что делать то буду) интеркуллер же паять не будешь. Спрошу еще, раз уж начал. Мне до след ТО 3тыс км осталось - чем грозит езда с таким выхлопом? Или срочно все таки к ним ехать надо?

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

катализатор не прожигается толком, забиться может если в интеркулере обнаружите дырку, то заворить аргоном можно если ЕГР не закрывается то очень много сажи постоянно летит в движок, вся эта хрень оседает на стенках впускного коллектора, засирает датчик надува и тарелки впускных клапанов, частично смывается со стенок цилиндров маслом, ну короче ничё хорошего

[K_o_nstantin 185 сообщений Авто:Hover H5]

Что ничего хорошего я по цвету масла уже понял. Все таки пока поездию, не охота ехать к людям, которые гарантийный ремонт пытаются за негарантийный выдать (были случаи), да и чую одним днем у них здесь не обойдется. Главное, чтоб не переклинило ничего, остальное вроде потерпит.

[K_o_nstantin 185 сообщений Авто:Hover H5]

согласен на 150%, что свист, это негерметичность тракта...убедился собственными глазами, если ещё и чёрный дым идёт,то наддува нет совсем

Надув есть, шланг зажимаю, он выравнивается. В ближ время заеду на подъемник все просмотрю, свищ где то есть-это точно, а вот как он образовался и где постараюсь выяснить.

[джедай 6179 сообщений Авто:]

Надув есть, шланг зажимаю, он выравнивается. В ближ время заеду на подъемник все просмотрю, свищ где то есть-это точно, а вот как он образовался и где постараюсь выяснить.

чо там проверять?...снял оба патрубка и осмотрел внимательно...незабудь потом помыть их от сажи

[K_o_nstantin 185 сообщений Авто:Hover H5]

чо там проверять?...снял оба патрубка и осмотрел внимательно...незабудь потом помыть их от сажи

да их я посмотрел, они в норме, это где-то на трассе интеркуллера, туда я не смог дотянуться

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

надо решётку декоративную было отщелкнуть я бампер передний снимал, для мну эт проще оказалось, заодно все зазоры по морде убрал, кое где мовилем брызнул

[джедай 6179 сообщений Авто:]

да их я посмотрел, они в норме, это где-то на трассе интеркуллера, туда я не смог дотянуться

возможно трещина в интеркулере хотя и маловероятно...95% -худой патрубок...а бампер снять-5мин
сними кулер(он на 2-х болтах крепиться) и поставь такую трубку http://www.hover-club.ru/forum/topic25766....mp;#entry463744

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

возможно трещина в интеркулере......сними кулер(он на 2-х болтах М6 крепиться) и поставь такую трубку http://www.hover-club.ru/forum/topic25766....mp;#entry463744

а кулер отправь Иванычу по почте в Нижний, на экспертизу.......

[stereotom 681 сообщений Авто:Hover H5]

Мне кажется или турбинка наша подорожала?

68000,00 Р.
http://parts.irito.ru/Catalog/ShowProduct....ategoryId=36522

[K_o_nstantin 185 сообщений Авто:Hover H5]

Но небыло ни единого разрываааа... Нашелся разрыв. Нижний патрубок при входе в интеркуллер порвался.

[джедай 6179 сообщений Авто:]

Но небыло ни единого разрываааа...
Нашелся разрыв. Нижний патрубок при входе в интеркуллер порвался.

ля-ля-ля...кто бы сомневался...абсолютно такие же симптомы и такой же результат...увидел только при снятии и перегибе

[джедай 6179 сообщений Авто:]

чот ты загнул, на счёт цены ирито...3510 такой у них стоит...а в нижнем и того больше http://www.irito-parts.ru/Catalog/SearchRe...BB%D0%B5%D1%80)

[джедай 6179 сообщений Авто:]

Слушай, даааа... Я не то посмотрел, виноват. Так. Теперь надо думать как его заварить

ты серьёзно?...напрасная трата денег и времени...и дня не проработает
я себе в китае заказал ...1.5 за пару...и столько же доставка

[джедай 6179 сообщений Авто:]

ПРидется перед людьми извиниться. А это гарантийный случай разрыв патрубка?

на резиновые изделия гарантия не распространяется

[BEAR 15 сообщений Авто:Hover H5]

Сегодня случилась вышеописанная "классическая" ситуация. Пробег 10 т.км, все ТО-0/1 пройдены вовремя. Машина потеряла мощность, свист и вой из под капота, черный дым на выхлопе... Придя в себя и потихоньку доползя до дому (только отъехал), позвонил в ИРИТО... Мастер услышав первые симптомы, сразу сказал - патрубок от интеркулера к турбине, смотреть с двух сторон. Залез под капот, повезло - слетел хомут сверху, с моими лапами за пол часа управился - быстро, аккуратно пролез и все прикрутил взад. Проверил остальные хомуты вокруг куда смог дотянуться, все на расслабоне, по два три витка легко крутятся. Как итог, все заработало как прежде, но неприятный осадок остался. Во первых дождь и пробки, на неисправной машине ощущаешь себя подбитым щенком в стае волков, во вторых то, что судя по ответу из ИРИТО и теме на форуме - болячка детская, давно бы вылечили, но рукожопость сборщиков и тех кто делает ТО, не дает покоя владельцам даже гарантийных авто.

[Fury 512 сообщений Авто:Hover H5]

А зачем его откручивать? Я так маслянный фильтр меняю,не трогая патрубок.

Есть 2 способа менять фильтр: снимать воздухан в сборе без патрубка, или не снимать корпус воздухана, а только крышку, но с патрубком. По другому туда хрен подлезеш, менял и так и так, а как удобней не понял :)