Сообщений в теме: 3012

[andefim 1970 сообщений Авто:]

У меня знакомы купил в этом же магазине корейский аккумулятор, я решил почитать их форум, дата производства закодирована, раскодировку отправляют только в личку. Подозрительно. Купленный мной был произведен  в октябре 17 года. Да, для сведения, практически все современные батареи содержат Са и "дедушкины" зарядки не подходят, нужно напряжения до 16,3В.

В качестве обслуживания такие батареи необходимо заряжать этим напряжение хотя бы раз в пол года. 

[Сергей маленький 233 сообщений Авто:Hover H2]

Спасибо!

Сейчас посмотрю АКБ на 75ампер, что рынок предлагает.

[andefim 1970 сообщений Авто:]

Забыл добавить. Старый забрали за 600р. Правда отдал родной START, который валялся в гараже, Мутлу хочу попробовать восстановить. Экономия.

[SturMAN62 437 сообщений Авто:Hover H3]

Что бы вернуть аккум к жизни мне придётся покупать зарядник, это примерно 2тыс. Вот я и подумал купить сразу новый и не устраивать танцы с бубном. Так 75 ампер нормально, не надо там 60 смотреть?

Надо смотреть не ёмкость, а пусковый ток. Для нас это 650А как минимум. Т.е. это основной критерий

[ded.mazay.56 3356 сообщений Авто:Hover H5]

До этого заказал приборчик с КИТАЯ для проверки батарей и системы зарядки машины.

Что за чудо приборчик?! У меня и года не прослужил новый "титан арктик " - оказалось одна банка накрылась!

ВОЛОНТЁР а ты почитай что он пишет здесь и в других темах, например про газовое оборудование еще есть темы. Только поддакивает и повторяет. Если можно было прямо выражаться то прямо так и сказал. Работа генератора на бензиновом двигателе легко проверяется --- просто снять клему любую с аккумулятора, если машина заглохнет значит нет зарядки. А у него пока не понятно, он толком ничего не проверял и не пишет.

Умник! Кого наслушался? Не знаешь, так лучше промолчи - за умного сойдёшь!

korvol чушь ещё один говорит. Во-первых это не на час на на пару секунд, если зарядки нет он сразу заглохнет. Вовторых у тебя стоит регулятор напряжения зачем он нужен? Не ссы ещё ни одну машину я не убил.

А когда с неисправным генератором (щётки сработались) ехал 120 км. в 27 гр. мороза на аккумуляторе - это Вашим знаниям не соответствует! 

[andefim 1970 сообщений Авто:]

Что за чудо приборчик?!

Если честно, то у меня их 2 Один  попроще BST-100 и подороже BST- 460. Второй еще и показывает форму зарядного напряжения ( проверка диодного моста в генераторе). Покупал больше года назад.

[Владелец 3671 сообщений Авто:]

Сейчас посмотрю АКБ на 75ампер, что рынок предлагает.

Бери Зверя 77-го! Я в эту зиму вообще о нем не пожалел! В минус 35 крутил бодро! 

[ded.mazay.56 3356 сообщений Авто:Hover H5]

Если честно, то у меня их 2 Один  попроще BST-100 и подороже BST- 460. Второй еще и показывает форму зарядного напряжения ( проверка диодного моста в генераторе). Покупал больше года назад.

 Спасибо за информацию! Посмотрел цены у нас - BST-460 около 16000 руб. стоит! Для личного пользования не часто - это не имеет смысла. 

[korvol 24862 сообщений Авто:]

сегодня посмотрел, аккумулятор в ноль( что логично), стоит его восстанавливать или купить новый.

Судя по погоде - в разряженном аккумуляторе сейчас лёд (если машина на улице стоит). Если и пытаться восстанавливать такой, то прежде надо внимательно осмотреть его корпус на предмет трещин! Могло разорвать.

[andefim 1970 сообщений Авто:]

Посмотрел цены у нас - BST-460 около 16000 руб. стоит!

Я покупал год назад из Китая за  4000 руб. Сейчас у низ можно заказать BST100 в районе 2500р. Я устал играть в лотерею с аккумуляторами. какие только не пробовал за свою жизнь и обзорам верил и производителям, а все одно лотерея. Толи батарея плохая, толи система зарядки не работает. А здесь подключил и все проверил, кроме плотности электролита. :)

[Иван Киреев 626 сообщений Авто:Hover H3]

Недавно "Зверь" на 60А сдох в течении суток. Очень резко. Утром крутил тяжко, подзарядил немного, а на след. утро вообще не провернул. Срочно смотался и взял бош на 70А, пусковой, вроде бы, 670А. Только он не обслуживаемый. Не знаю, на сколько его хватит.

[ded.mazay.56 3356 сообщений Авто:Hover H5]

Я покупал год назад из Китая за  4000 руб. Сейчас у низ можно заказать BST100 в районе 2500р. Я устал играть в лотерею с аккумуляторами. какие только не пробовал за свою жизнь и обзорам верил и производителям, а все одно лотерея. Толи батарея плохая, толи система зарядки не работает. А здесь подключил и все проверил, кроме плотности электролита. :)

Согласен с лотереей. Подольский служил с 1985г. по 1993г. - это по турецкой технологии. Мутлу 6 лет и с ним продал, Титан Арктик 7 лет, а потом началось...! Мутлу 2 года, Титан Арктик 1 год.!,Старт 3 года. И все при проверке нагрузочной вилкой показывали 11.8в. без нагрузки и 10.8в. под нагрузкой. Даже не знаю что лучше сейчас покупать. Поставил вот такой на 65А/Ч.

Сообщение отредактировал ded.mazay.56: 09 February 2018 - 11:30

[azazello719 31 сообщений Авто:Hover H5]

Я покупал год назад из Китая

Такой

 

или такой ?

[andefim 1970 сообщений Авто:]

Такой

 

или такой ?

У меня как на верхней картинке, но он не показывает осциллограмму генератора, поэтому купил следующий BST-460. Для проверки батареи хватит и маленького. Там внутри есть нагрузочные резисторы, типа нашей вилки. Думаю что оба, что на фотографиях приблизительно одинаково работают.

[Владимир Козлов 27320 сообщений Авто:]

Посмотрел цены у нас - BST-460 около 16000 руб. стоит!

4372,46руб. на Али сейчас

https://ru.aliexpres...1f34fb72b&tpp=1

[Андрей69 839 сообщений Авто:Hover H3]

Всем привет! Я уже 4 года пользуюсь «Автопрофи» модель: SBC-120 цифровое зарядное устройство со встроенным микропроцессором.

Хорошая штука рекомендую.

[andefim 1970 сообщений Авто:]

4372,46руб. на Али сейчас

https://ru.aliexpres...1f34fb72b&tpp=1

У меня аналогичное устройство.

Всем привет! Я уже 4 года пользуюсь «Автопрофи» модель: SBC-120 ц

  Современным Са аккумуляторам нужно напряжение заряда до 16,3В .  При напряжении  14.4-14.8 В батарея будет заряжаться на 80%.

[korvol 24862 сообщений Авто:]

Современным Са аккумуляторам нужно напряжение заряда до 16,3В .

Вот поэтому я и взял гибридного "Зверя". А Са/Са плохо переносят глубокие разряды, да и дороже...

[andefim 1970 сообщений Авто:]

Вот поэтому я и взял гибридного "Зверя".

 

А гибридный разве не содержит Са ??? Увы содержит. Это как бы переходная модель к Са/Са. И обязателен контроль уровня электролита.Не уследил - аккумулятор на помойку. У всех свои плюсы и минусы.

Очень грамотный человек, не теоретик.Заряд гибридного аккумулятора.

Сообщение отредактировал andefim: 09 February 2018 - 13:56

[korvol 24862 сообщений Авто:]

А гибридный разве не содержит Са ??? Увы содержит

Но ему не нужно повышенного напряжения для полной зарядки, вроде...

Не уследил - аккумулятор на помойку. У всех свои плюсы и минусы.

Да. Всё это регулярно проверяю. Там ещё и "глазок" есть на всякий случай.