Сообщений в теме: 5424

[Шарапов 43 сообщений Авто:]

5306 в свободном состоянии короче 5305, мое мнение жесковаты (пока новые это не так заметно, через 1-2месяца почувствуется), т.к. мало витков и маленький диаметр навивки по соотношению к 15мм толщине прутка

покатаюсь погляжу а пока что рад замене со стока!)))

[Дени 90 сообщений Авто:Hover H5]

Правильно выставленный торсион с завода,

а если с завода одна сторона 82.5 а другая 80.5 это значит все нормально, таков расчет завода???

[vital-1 1211 сообщений Авто:Hover H5]

это наши с вами сборочные руки

[Sergey70 3022 сообщений Авто:]

Добрый вечер.
Сегодня был в Евроком-авто, у них стоял на продаже лифтовоный H5 (на 4 см.) приценился лифт кузова 15-20 тыс. лифт подвески 15 тыс плюс запчасти 35 тыс. дают гарантию.
Подскажите это дорого или по божески.

Конечно дорого, обратись в клубный сервис.

[Artyom777 673 сообщений Авто:Hover H2]

Добрый вечер.
Сегодня был в Евроком-авто, у них стоял на продаже лифтовоный H5 (на 4 см.) приценился лифт кузова 15-20 тыс. лифт подвески 15 тыс плюс запчасти 35 тыс. дают гарантию.
Подскажите это дорого или по божески.

У Тёмы в клубном сервисе по 16 тыс и бодилифт и лифт подвески вместе с запчастями итого 32тыс за всё с работой.

[Sergey70 3022 сообщений Авто:]

Спасибо.
А гарантия?
У меня машина ещё на гарантии

А Вы внимательно читали гарантию, что в нее входит и насколько ? Думаю, что прочитав все внимательно, вопросы сами по себе отпадут.

[Bums153 10 сообщений Авто:Hover H3]

я сделал бодик сам ничего сложного на форуме все расписано. А подвеску лифтовал у LEXXа в Вологде за что им Огромное спасибо все качественно и быстро их вариант уже давно испытан и обкатан на многих авто

[Ибрагим М. 719 сообщений Авто:Hover H2]

Давно планировал сделать лифт. Торсионы выкрутил на максимум и закрутил до момента пока передние колёса не перестало закусывать при вывешеном передке. С кормой по сложней. Но в процесе эксплуатации, от большого количества песка(машина ехала на отбойниках), подевска просела. Я поставил через неделю проставки. Непомогло. Через пол года заметил что машина постепенно приподнялась. Может кажется... Но есть проблема. При прохождении на скорости плавных ям на грунте, с пасажирами неграми, машина проседает до отбойников. Поменял две пары. Как выход решил поставить каябу 5306. Её жесткость не даст машине присесть изначально и она бует выше. А не понравится поставлю проставки. Благо они есть. Посмотрим как на бездорожье будет. Раньше стучался отбойниками. Будет козлить, но думаю не страшно. Надоела та мягкость от которой она билась запаской о бугры на бездорожье.

[Artyom777 673 сообщений Авто:Hover H2]

от большого количества песка(машина ехала на отбойниках), подевска просела.

Т.е. ты сделал лифт подвески и песок что ли возил и она просела? А пружины сзади какие ставил?

[Ибрагим М. 719 сообщений Авто:Hover H2]

Т.е. ты сделал лифт подвески и песок что ли возил и она просела? А пружины сзади какие ставил?

Не. Тогда стояли стоки. А после перевозки песка 25км. Жопа присела. Потом проставки, потом её приотпустило, теперь будет каяба.

[Шарапов 43 сообщений Авто:]

ежу на пружинах 5306 уже 2 месяца пусть пожоще и выше чем на стоке и не каких проставок! я доволен!!!!

[Nikitos 700 сообщений Авто:Hover H5]

А я поставил неделю назад 5305, они на много мягче стока, ну и выше , а это ещё и комфорт нее в салоне, все ямы как на мерсе проезжаешь... и качки как на пароме нет... вот, как то вот- так ... http://www.hover-club.ru/forum2/public/style_emoticons/default/3dflagsdotcom_chcom_2faws.gif

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

5305 с родными амортизаторами?

[Nikitos 700 сообщений Авто:Hover H5]

5305 с родными амортизаторами?

Нет, АМЫ тоже поменял на удлиненные КАYАВА- ские.

[Temik-7777 6986 сообщений Авто:]

Нет, АМЫ тоже поменял на удлиненные КАYАВА- ские.

всё норм у тебя ! пружины больше и ход амма естественно нужно увеличить

[EvgenyS 105 сообщений Авто:Hover H5]

Не пинайте тока сильно. Чесслово всю тему осилить это жестоко... Просмотрел начало и последние 20 страниц. Раз 10 натыкался на пинки в сторону ФАКа, но то ли смотрю не там, то ли "лыжи не едут"... Не вижу там темы по лифту... (интересует лифт задка на KYB 344410 и пружины Kayaba RA 5305). В принципе все вроде понятно (ключевые слова "в принципе" и "вроде" т.к. за монитором всегда все ясно, а как разберешь машинешку, так что то выяснится, что не учел)... Подробно никто фотоотчетом не заморачивался по задку??? Как на 122 странице отчет LEXX по переду (за что ему огромнейшее спасибище!!!)

[АРС 22 сообщений Авто:Hover H5]

Приветствую уважаемых форумчан. Поковырявшись некоторое время в теме легкого лифтования, обозначил самый приемлемый для себя и Хова Н5 вариант - приподнять подвеску +40мм путем установки по кругу амортизаторов с большим, чем стоковый рабочим ходом, накруткой торсионов (стоковых или усиленных), а также внедрения усиленных длинных пружин. Все это для того, чтобы впихнуть тапки 245/75 R16, ну и немного "усилить" подвеску. На форуме выложено много относительно бюджетных вариантов для таких манипуляций, но, как всегда, хочется расширить список и немного сдвинуться в сторону серьёзных внедорожных брэндов. Покопавшись в необъятной массе инфы по этому вопросу обнаружил: а)ToughDog (каталог): Аморт. перед. FC42019B, зад. FC41460 (лифт 0-30мм) Пружины TDC045 (лифт 45мм) Торсионы 4WTB-1559 (1145мм лифт 30мм) б)Dobinsons (каталог): Амортр. перед. GS21-463, зад. GS59-223A Пружины С45-091(В) (лифт 30мм) Торсионы TB21-1550 (1145мм) в)KONI Havy Track (форум): Аморт. перед. 30-1565, зад. 82-2296 (лифт 0-40мм) г)Rancho (форум): Аморт. перед. RS5214 (лифт 0-40мм). KYB описывать не буду-инфы куча. Интересует несколько вопросов по этой теме: 1)Имеется ли у кого-то опыт эксплуатации а), б), в), или г)? Интересно было бы услышать отзывы (комфорт, управляемость, живучесть). 2)Есть ли смысл в замене торсионов на усиленные при лифте подвески +40мм или штатные вероятно справятся с поставленной задачей? 3)Какой диапазон вылетов диска приемлем для резины 245/75 R16 без сильного ущерба здоровью Ховрика? Не будет ли тереть внутри, если резину такого размера установить на диск со стоковым вылетом ЕТ38?

[Марийка 8423 сообщений Авто:]

имхо: 2. штатных вполне достаточно. 3. если бы у меня был в свое время выбор между вылетом +38 или +10-выбрала бы +38.. просто посмотрите даже на шинном визуальном калькуляторе.. разница очевидна Зы: хотя стоят более 2 лет +10-ТТТ, нормально все.. вот только на них 265 уже не влезет 99%.