Сообщений в теме: 5349

[Auron 128 сообщений Авто:Hover H5]

Всем привет) Тоже собираюсь на газ переходить, посоветуйте грамотную контору пожалуйста, в Москве)

[sphinxdess 284 сообщений Авто:Hover H5]

+ работа, которая будет стоить как 2-3 ремнабора. Внимание вопрос, когда отобьются потраченные деньги на ремонт редуктора путем экономии бензина на прогреве с 30 до 50-55 градусов. :)

Данная экономия на бензине бессмысленна, кроме гемора с ремонтом ничего не получишь. Положено 45-60* так и не стоит опыты ставить с 20-35* Это как с ТО положено делать раз в 8-10 тыс. км тогда машина бегает без проблем, не делаешь вовремя появляются проблемы:)
А посчитать экономию бензина не сложно, посмотрев на БК сколько машина жрет бензина в час на холостом ходу при прогреве. Да еще надо найти мастера для перебора редуктора с нормальными руками и головой.

[Vik975 1374 сообщений Авто:Hover H5]

...Положено 45-60 ...

Кем и куда положено? Лично у меня установщиками порог переключения выставлен 40 гр. Недоложили?
Что воду в ступе толочь пустыми рассуждениями, где доказательства практиков о вреде? Или объясните мне тупому хотя бы теорию... на пальцах, доходчиво.

[Sergey70 3022 сообщений Авто:]

А у меня за 8 тыс походу система засорилась, на горячую происходит затык, как будто за хвост хватают машину. Стала чаще переключатся на бензин....

[Sergey70 3022 сообщений Авто:]

Ребят из-за вариатора мог катализатор крякнуть, ведь вариатор не дает догорать топливу в катализаторе ?

[dengl 529 сообщений Авто:Hover H5]

Ребят из-за вариатора мог катализатор крякнуть, ведь вариатор не дает догорать топливу в катализаторе ?

Это каким образом вариатор не даёт догорать топливу? Наоборот, благодаря вариатору газ более полно сгорает, и уменьшает температуру выхлопа. Но опять же, все это при правильной регулировке ГБО

[Sergey70 3022 сообщений Авто:]

Это каким образом вариатор не даёт догорать топливу? Наоборот, благодаря вариатору газ более полно сгорает, и уменьшает температуру выхлопа. Но опять же, все это при правильной регулировке ГБО

Сгорает в двигателе полно, но не в катализаторе где должен дожигать весь фуфел.

[MaxxKiller 866 сообщений Авто:]

Я вариатор снял, после прошивки и показаний у Александра Мегавольта, углы меняет прошивка так же как и вариатор.

[Sergey70 3022 сообщений Авто:]

Пришлось сливать весь газ, и не один я попал на воду в газе + замена фильтров.
Благо заправка оплатили весь ремонт .

[foster 60 сообщений Авто:Hover H5]

Уважаемые обладатели ГБО, подскажите должно-ли попахивать газом в салоне авто, когда машина работает на холостых оборотах и стоит на месте?

[джон_престон 3132 сообщений Авто:]

не пахнет.

[Sergey70 3022 сообщений Авто:]

Уважаемые обладатели ГБО, подскажите должно-ли попахивать газом в салоне авто, когда машина работает на холостых оборотах и стоит на месте?

Если постоянно пахнет нужно искать утечку, а если однократно, то мог и мультиклапан стравить давление.

[Сергей С 3303 сообщений Авто:]

Уважаемые обладатели ГБО, подскажите должно-ли попахивать газом в салоне авто, когда машина работает на холостых оборотах и стоит на месте?

Надо искать от куда попАхивает, ато начнет попЫхивать.

[foster 60 сообщений Авто:Hover H5]

Всем спасибо! Попахивает постоянно будем искать утечку.

[course 830 сообщений Авто:]

Я вариатор снял, после прошивки и показаний у Александра Мегавольта, углы меняет прошивка так же как и вариатор.

Но на бензине тогда не айс ездить с углами газа, если у вас не ЭБУ январь конечно... Вариатор как раз и позволяет поддерживать оптимальные параметры на обоих видах топлива на ЭБУ в которых нельзя зашить двух режимную прошивку.

[Sergey70 3022 сообщений Авто:]

Но на бензине тогда не айс ездить с углами газа, если у вас не ЭБУ январь конечно... Вариатор как раз и позволяет поддерживать оптимальные параметры на обоих видах топлива на ЭБУ в которых нельзя зашить двух режимную прошивку.

А топливная карта в эбу для чего ? 95 единиц бензин, или газ 110 единиц углы по смеси будут корректироваться.

[MaxxKiller 866 сообщений Авто:]

Но на бензине тогда не айс ездить с углами газа, если у вас не ЭБУ январь конечно... Вариатор как раз и позволяет поддерживать оптимальные параметры на обоих видах топлива на ЭБУ в которых нельзя зашить двух режимную прошивку.

У меня прошивка не газовая. Обычная под евро 2 и нет катализаторов. Специально с Александром смотрели какие углы на бензине и какие углы на газу с вариатором и без. Вариатор меняет углы он работает, но мозги делают тоже самое и точно такие же углы.

[AV_S 1444 сообщений Авто:]

Только почему-то с без вариатора она так не едет. На прошлой машине вариатор помер, месяц катался без него, старые адаптации специально сбросил, думал ЭБУ "научится".... но он так и не "научился". Отремонтировал вариатор, поставил и "о чудо" машинка опять поехала. Правда там "семиреберник" стоял, может сейчас ситуация поменялась, х.з. успорять не буду.

[dengl 529 сообщений Авто:Hover H5]

Так бензиновые мозги и не догадываются о работе вариатора, т.к. угол вариатором меняется ДО бензомозга, который в свою очередь и будет выдавать одни и теже углы на бензине и газе опираясь на таблицы и датчик детонации

[foster 60 сообщений Авто:Hover H5]

Ездил я к установщика ГБО, посмотрели, понюхали и пропенили все соединения: утечек нигде нет, "аромат газа " даёт резиновая трубка идущая от редуктора. Или трубка из говёной резины сделана или одно из двух .