ГБО (газобалонное оборудование) на Ноver
Отправлено 03 May 2014 - 11:50
Отправлено 03 May 2014 - 20:39
У меня шланг 3 (150000км) года держался, потом задубел и начал травить в соединении. Заехал к установщикам, взял кусок нового шланга, сам поставил. Сейчас все гуд.Есть такое, резина впитывает запах одоранта. Есть правда шланги дорогие какой то именитой фирмы..... Вроде PARKER.. , они долго держаться
Отправлено 04 May 2014 - 19:18
Отправлено 05 May 2014 - 05:20
Поставь угол градуса 3 и пробуй, что сразу 9 то? Далеко не всем это подходит. Потом, постепенно добавляй по градусу. Попробуй без вариатора совсем.Коллеги появилась проблема на ХХ при работе на газе ...
Виктор 9265922191
Отправлено 05 May 2014 - 11:10
я уже об этой трабле выше писал, в свое время тоже утечку долго искал, пока шланг не понюхали...Ездил я к установщика ГБО, посмотрели, понюхали и пропенили все соединения: утечек нигде нет, "аромат газа
" даёт резиновая трубка идущая от редуктора. Или трубка из говёной резины сделана
или одно из двух
.
Не хочу оспаривать авторитет Александра и замеры, но опытная эксплуатация говорит что это не так, с вариатором едет реально лучше, замечено не мной одним. Да и у штатного ЭБУ вряд ли предусмотренно изменение УОЗ для топлива с ОЧ 103-105, максимум 98. Датчик детонации ни от чего фактически не спасает, он лишь по факту уже случившейся детонации изменяет УОЗ, т.е. свое коварное дело она (детонация) уже сделала, датчик принимает меры постфактум. А потом ЭБУ плавно изменяет угол до штатного, до следующей детонации и цикл повторяется, вряд ли производитель зашил туда углы для смеси ОЧ 103-105, что бы обеспечить стабильную и регулярную детонацию мотору и приблизить его конец.У меня прошивка не газовая. Обычная под евро 2 и нет катализаторов. Специально с Александром смотрели какие углы на бензине и какие углы на газу с вариатором и без. Вариатор меняет углы он работает, но мозги делают тоже самое и точно такие же углы.
Отправлено 05 May 2014 - 20:33
Без вариатора поездил месяц машина ехала но не айс. Поставил варик машина поперла. Да провал без вари-ка тоже был. А градусы попробую поменять.Поставь угол градуса 3 и пробуй, что сразу 9 то? Далеко не всем это подходит. Потом, постепенно добавляй по градусу. Попробуй без вариатора совсем.
Отправлено 05 May 2014 - 20:46
Отправлено 05 May 2014 - 21:13
Может быть редуктор накрылся. У меня похожее было, забыл написать здесь об этом: после установки ГБО проехал примерно 600 км, и на оборотах от 2800 и выше были дёрганья и провалы, поехал к установщикам, один из них сел ко мне с подключенным ноутом, я покатался (стоя на месте и газуя всё было ОТЛИЧНО), погазовал. В результате вердикт - накрылся редуктор, на больших оборотах с большим нажатием пидали газа Редуктор выдавал около 3 Атм (помоему), когда должно было быть 1 с копейками, с постепеннным нажатием пидали газа машина ехала нормально. В общем редутор на больших оборотах перепускал газ и была сильно богатая смесь.Без вариатора поездил месяц машина ехала но не айс. Поставил варик машина поперла. Да провал без вари-ка тоже был. А градусы попробую поменять.
Отправлено 05 May 2014 - 22:57
С ноутом настройщики катались все показания гуд, провал только на холостых(тапка в пол).Подключил ГБО к лямбде поеду пусть попробуют под настроить, хотя подключение к лямбде не обязательно по схеме.Может быть редуктор накрылся. У меня похожее было, забыл написать здесь об этом: после установки ГБО проехал примерно 600 км, и на оборотах от 2800 и выше были дёрганья и провалы, поехал к установщикам, один из них сел ко мне с подключенным ноутом, я...
Отправлено 06 May 2014 - 22:49
Отправлено 15 May 2014 - 11:03
Отправлено 15 May 2014 - 11:23
Дальше катайся свободно, это не комерчиский транспорт. Зачем лишний геморой ?Подскажите какая процедура регистрации гбо, с чего мне начинать? При установке гбо мне выдали сертификат., а что дальше? Живу на юге москвы.
Отправлено 15 May 2014 - 21:13
Сереж, а как же тех.осмотр???Дальше катайся свободно, это не комерчиский транспорт. Зачем лишний геморой ?
Отправлено 15 May 2014 - 21:18
ура я получил заветный талончик про газ в моём авто в ГАИ! опишу алгоритм его получения для Москвы:Подскажите какая процедура регистрации гбо, с чего мне начинать?
1) Едите в ГИБДД Строгино кабинет 2-7, там берёте у инспектора бланк заявление на рассмотрения переоборудования машины. Заполняете его, приложив к нему копии СТС и ПТС. Инспектор рассматривает заявление и выносит решение одобрить или нет переоборудование. Ховер одобрил)))
2)после одобрения выдаёт "Декларацию на изменения" эту штуку будите заполнять совместно с установщиками, инфу о машине брал на сайте ИРИТО. К Декларации обязательно приложите сертификаты от конторы установщика и на всё поставленное оборудование включая баллон под газ на него тоже надо сертификат соответствия. (меня за ним отправили из Гаи((() ВАЖНО! заполняйте каждую графу! если что то не понятно звоните в ИРИТО и спрашивайте мастеров они подскажут что писать в технических хар.
3)после установки оборудования и заполнения всех бумажек едите в тех центр который сертифицирует машины на ТО и просите проверить машину как для ТО но ещё проверить газовое оборудование и обязательно внести факт его установки в "диагностическую карту" и написать о том что машина теперь катается как на газе так и на бензине! Обязательно пусть делают запись а то пошлют обратно к ним как меня(((( в техцентре могут начать говорить что нужно пройти осмотр в институте и т.д. но я сказал что этого ничего не надо так как согласие Гибдд на переоборудование есть и все сертификаты соответствия тоже есть и всё новое. Если всё старое и без сертификатов то думаю полюбому институт надо будет проходить.
4)Далее со всеми бумажками опять едим в ГИБДД и там инспектор всё проверяет, осматривает машину, делает фотки. Если всё его устраивает то просит приехать через неделю и выдаёт талон о том что авто переоборудован и соответствует требованиям безопастности и т.д.
Геморой ещё тот((( потому что инспектор принимает с 10 до 14. по будням и бывает к нему очередь вообще не движется. Или его вызовут на совещание и т.д. Вспомнил старые процедуры регистрации в Гаи(((( когда снять и поставить машину занимало два дня((((. Советую приезжать к 9:30 народу может вообще не быть.
Далее с этим талончиком не знаю что делать)))) менять СТС или не менять)))) инспектор сказал можете снять копию и так с копией кататься этого для других инспекторов будет достаточно.
Отправлено 16 May 2014 - 05:24
Отправлено 16 May 2014 - 06:17
Документы на гбо и нет проблем ни при снятии с учета ни при прохождении ТО.Сереж, а как же тех.осмотр???
1 Лицензия
2 документ на бак
3 сервисная книжка
Отправлено 16 May 2014 - 07:00
Всем доброго дня.
Установил себе ГБО DIGITRONIC 3D, бак 95 литров вместо запаски.
Первые 2тыс.км. расход был просто безумным, по трассе 18-20 литров против 10 на бензине. Далее провел замену всех тех.жидкостей, все фильтры, поставил свечи DR14YS BR...
...думаю нет. я сее на 2 ховера ставил сам- расход максимум 13 был с изнова...
а какие у вас форсунки?
Отправлено 16 May 2014 - 07:21
Отправлено 16 May 2014 - 08:51
О, земляк :)У меня Диджитроник после утсановки ел поменьше(около 15). После ТО 0 настроили- стал кушать порядка 11-14 литров. Сейчас уже поршёл на ГБО больше 25 000, расход по городу 13-17 литров, но я и не экономлю . Остановился пообщаться, могу и не глушить , ...
Я ставил в Gas-Part.
У меня в городе летом 15 на бензине, по трассе 10. Я написал расход 16-17 - это было по трассе! Меня это и обеспокоило.
Расход у меня больше, чем у одноклубней, так как колеса большие и машинка поднята выше стока. Щас попробуем с нвоой прошивкой как будет расход.
Полный бак залил на ГазОйл`е, посмотрим результат








