Поставил себе пороставки от класики передние (те которые тонкие), с жестяной нахлобучкой сверху. Ставил на низ, не убирая верхние родные. Только нужно острым канцелярским ножом увеличить внутренний диаметр милиметра элак на полтора и перед установкой все намазать силиконовой смазкой. Понадобиться приспособа для стяжки пружин и два донкрата. Донкратим машину, снимаем колесо, ставим второй донкрат под ступицу и поднимаем пока пружина не сожмется до максимума (можно для лучшего эфекта в багажник ченить тяжелого положить) , фиксируем пружину спец. приспособами , скидываем амортизатор с нижнего уха, опускаем ступицу пока мост не повиснет, засовываем проставки и все в обратной последовательности. Порядок действий был выявлен опытным путем как наиболее эфективный.
Полет нормальный уже пол года, ничто ни откуда выскочить не пытается. По грязи катался и в сугробы лазил.
Машина поднялась гдето сантиметра на два, три.