Сообщений в теме: 3012

[veps 3140 сообщений Авто:Hover H3]

Grigorij,

что больше реклама тюменских идет. В топах почти всегда на 1 месте.

Повелся на эти "топы" ЗР и купил Тюмень. Хватило чуть больше года и" ненормальная сульфатация". Ещё знаю двух автовладельцев с таким же результатом. И да и обслуживал, подзаряжал и за напряжением в авто следит БК в реальном времени .

[Grigorij 246 сообщений Авто:Hover H3]

Повелся на эти "топы" ЗР и купил Тюмень. Хватило чуть больше года и" ненормальная сульфатация". Ещё знаю двух автовладельцев с таким же результатом. И да и обслуживал, подзаряжал и за напряжением в авто следит БК в реальном времени .

 

Вот и я о том же, нет нашим доверия.

[Venedikt 137 сообщений Авто:]

veps, сочувствую!

В Тюмени 3 предприятия, выпускающих аккумы. Тот, о котором я говорю - серый с "Лосем" - именно Тюменский аккумуляторный завод, есть еще желтый с "медведем" - эти по отзывам гораздо хуже, и третий - вообще Ноунейм.

Но как известно, сульфатация - естественный процесс старения аккумов, избежать его никак не получится, а отсрочить или приблизить - энто зависит от потребителя! И так же ясно, что основной причиной сульфатации является глубокий разряд, когда вместо образования свинец/оксид свинца соответственно на положительно и отрицательно заряженных пластинах на них начинает оседать сульфаты, причем большими "кусками", которые в последствии не растворяются при заряде... Также разряду способствуют короткие поездки, особенно зимой, и "тянущие" в офлайне потребители. А может и просто - дефектный попался, но на то есть гарантийный срок.

А вообще - я не продавец их, я просто рассказал свой опыт: на шниве Акком заводской закоротил крайнюю банку ровно через год, был заменен на Тюмень премиум 64 СТ - трудится 3 года - пока полет нормальный (ттт), естественно подзаряжаю его раз в 2-3 месяца (и летом тоже! поездки на ней у жены короткие) с контролем уровня электролита, и долива в случае необходимости воды, заряд берет медленно, греется минимально - поживет еще. На женомобиле - Гранте - Акком заводской сдох к 2 годам, был заменен на тюмень премиум 55 СТ - без проблем, была продана вместе с ним (2,5 года - 3 зимы) - как сейчас не знаю. До этого - Калина, тот же Аком, история - Грантовская. До этого на четырке - мутлу - 3,5 года (по маркировке), достался б/у, как не ухаживал - заряд не держит, десульфатация затруднительна и не эффективна - Са-Са - сдан, заменен на Тюмень стандарт, машина была продана вместе с ним через 3 года. Конечно, 3 года - не показатель, но дольше пока не было у меня наблюдения. Сейчас на моем Ховрюше - варта голубая 74(?)А, но уже похоже подустала, хотя заряд берет, медленно, не кипит (правда заряжал током не более 3-4 А), зиму пережили хорошо - заводился всегда, хотя и зимы в ЦФО не было, а может все же жрет ее что-то ночью, но в случае замены - точно куплю Тюмень Премиум. ИМХО.

[Vik975 1374 сообщений Авто:Hover H5]

Тюмень Премиум

Основное слово здесь - ПРЕМИУМ, их в ЗР и испытывали,  а не все остальные. 

[veps 3140 сообщений Авто:Hover H3]

Основное слово здесь - ПРЕМИУМ, их в ЗР и испытывали,  а не все остальные. 

Виктор если посмотреть архив ЗР они испытывали и обычные тюменские с лосем. Venedikt,  Спасибо что напомнили про сульфатацию. К слову о опыте: Варта 55 сделано в Германии отработала 16 лет на 5и автомобилях с минимальным уходом и обслуживанием. Сейчас на Ховере эксплуатирую американский Доккер 60 . Уже 6 лет и то же минимальное обслуживание. Из существенных недостатков Доккера -вентиляция банок через две средние пробки. У нас там как раз планка крепления проходит. А так не надо питать иллюзий- современные акб изначально не рассчитаны на работу дольше 3 лет. Капитализм и его звериное лицо. 

[Head dancer 41 сообщений Авто:Hover H5]

Приветствую ховероводов! Хочу тоже поменять АКБ. В сервисе посоветовали EXIDE . Есть опыт по нему у кого-нибудь. Всю тему не читал. Не пинайте сильно. 

[Игорь Валентинович 7057 сообщений Авто:Hover H5]

Head dancer, бери  хороший. Чем больше будешь искать тем дальше глаза разбегутся, а слушать все и всех советы голова распухнет. 

[Head dancer 41 сообщений Авто:Hover H5]

Спасибо, Игорь Валентинович! Подделок не бывает?

[Grigorij 246 сообщений Авто:Hover H3]

Head dancer, любой, только не производства РФ, нет им доверия

Остановился на [color=rgb(51,51,51);font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;font-size:13px;]MUTLU, [/color]с емекса даже дешевле, чем у городских барыг. его наверное и выпишу

[Head dancer 41 сообщений Авто:Hover H5]

Grigorij, Я с отечественными аккумуляторами в армии "наелся". Вся служба только с техникой. Спасибо за совет. Буду брать  EXIDE в "Батарейке". 

[Игорь Валентинович 7057 сообщений Авто:Hover H5]

НЕ ПОДДЕЛЫВАЮТ !!!

[Griffin238 764 сообщений Авто:Hover H5]

У меня стоит Зверь 60 А.ч пока работает. Один косяк его надо обслуживать. А так работает уже 3й год пошел. Нареканий нет. Единственный наверно наш на аккумулятор похожий. Ценник демократичный. Как умрет отпишусь)

Сообщение отредактировал Griffin238: 30 July 2019 - 09:52

[116RUS 234 сообщений Авто:Hover H2]

Всем привет! Извините,читать 136 станиц это вешалка. Да и прогресс не стоит. В общем белоснежная на подходе, а мой TAB на 60 прошлой зимой стал подводить, обслуга помогла ненадолго. Встает вопрос о новом. Если у нас гена на 50А,будет-ли он справляться с АКБ к примеру на 74 Ач? И по маркам может что подскажете из надежных, проверенных эксплуатацией хоть пару лет, в зимних условиях до - 25-28.

Сообщение отредактировал 116RUS: 20 September 2019 - 12:38

[Игорь Валентинович 7057 сообщений Авто:Hover H5]

116RUS, Все равно какой брать, главное чтобы пусковой ток был побольше и больше чем на 25 % от мощности генератора брать смысла нет, можете и танковый поставить, просто дольше будет заряжаться. А какая фирма или марка лучше самому решать, на вкус и цвет товарищей нет. 

Сообщение отредактировал Игорь Валентинович: 20 September 2019 - 12:32

[Frost 98 сообщений Авто:Hover H5]

Добрый вечер ! С таким турчонком кто сталкивался ? INCI AKU Formul A 75L 700 Вот такой ... Советуют к приобретению ! Или что коллеги здесь посоветуют ?

Сообщение отредактировал Frost: 23 January 2020 - 22:13

[Игорь Валентинович 7057 сообщений Авто:Hover H5]

Frost аккумулятор он и в Африке аккумулятор.

[andefim 1970 сообщений Авто:]

Года 2 назад перестал играть в лотерею " посоветуйте аккумулятор". Даже у одного производителя редко бывают одинаковые батареи. Купил себе тестер аккумуляторов из Китая, с ним и покупал последнюю батарею. В сервис мануале обнаружил такую табличку проверки генератора, исходя из нее определил что обычные батареи к нам не подходят, будут "кипеть". Остаются Ca/Ca, но алгоритм зарядки у них свой до 16 В. Так что раз в год нормально обслужить и будет долго ходить.

 

[КАС_Н5 450 сообщений Авто:Hover H5]

[quote name="andefim" post="1261184" timestamp="1579843377"]Года 2 назад перестал играть в лотерею " посоветуйте аккумулятор".

Вот хороший аккум.справа.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал КАС_Н5: 24 January 2020 - 12:34

[korvol 24862 сообщений Авто:]

В сервис мануале обнаружил такую табличку проверки генератора, исходя из нее определил что обычные батареи к нам не подходят, будут "кипеть"

Наблюдаю давно за бортовым напряжением по встроенному вольтметру, и вот у меня примерно нижние значения из этой таблицы. При разогретом моторе держится 13 с небольшим вольт. Зимой на холодную бывало 14,7, потом понижается. Так что особо выкипать не будет и обычный аккум.

[2140 8487 сообщений Авто:Hover H2]

В сервис мануале обнаружил такую табличку проверки генератора, исходя из нее определил что обычные батареи к нам не подходят, будут "кипеть".

Пипец! Гы, вот так и рождаются мифы! Дружище, эта "табличка" указывает лишь на то, что у нас (как и на большинстве других авто) установле реле регулятор который меняет зарядное напряжение в зависимости от температуры в подкапотном пространстве... т.е. до прогрева...