Это не так, на бензинках задействована только одна группа контактов. При выжиме сцепления подается минус через этот концевик на 3-й контакт контроллера раздатки.Обе пары для понижайки. Лягушка работает по принципу переключателя, с одной пары на вторую.
Полный привод.
Отправлено 17 March 2016 - 09:22
Диагностика и чип-тюнинг китайских автомобилей, прошивки под заказ. 8-993-706-06-07 Александр
В контакте http://www.rhservice.ru
Отправлено 17 March 2016 - 16:41
Всем доброго дня! Как то на недели, завожу машину и вижу на панели приборов замаргал полный привод, лампочка 4Н тоже горит, попробовал переключить на 2Н не переключил, заглушил машину, вынул ключ, вновь завел и все стало нормально. Что за глюк? и что предпринять для лечения глюка?
Отправлено 21 March 2016 - 16:00
Всем доброгодня! Недавно зарегался, (как и впрочем приобрёл Н3 2011г). И, как говорится, сразу в бой..)) после поездки на колдобине включил полный привод, а вот выключить уже не смог, как и не смог включить понижайку. 4ВД горит постоянно во всех режимах. Прочитал кучу разных советов по форумам но, так и не смог найти ответ на вопрос: когда при установке джойстика в положении 2ВД нет связки на контактах 20+17+5 это что может быть вероятней всего (кроме датчика, я установил сопротивление). Возможно ли проворачивание ШМ, и как следствие срыв пружины и несовпадение контактной группы в ШМ?? Да, и не совсем понял, мерить на КЗ эти контакты можно при вытащенном разьёме из контроллера или выключенном зажигании? Заранее благодарю за ответы.
З.Ы. ПП иногда выключался, или не выключался при поездке.
Отправлено 02 April 2016 - 20:56
Отправлено 02 April 2016 - 22:11
VIT2075, Andrey21, По этому вопросу у нас гуру Мегавольт : http://www.hover-club.ru/forum/index.php?showtopic=830&page=6#entry107096 http://www.hover-club.ru/forum/index.php?showtopic=830&page=4#entry81069
Отправлено 03 April 2016 - 21:27
Отправлено 04 April 2016 - 04:26
Как вариант, проверить контроллер и блок кнопок. У кого то похожее было, точно не помню. Даже видео выкладывали. Байда была такая же.
Отправлено 26 April 2016 - 10:28
Приветствую!
При выключении 4ВД авто переходит в режим 2ВД, но лампочка продолжает моргать. Перестаёт моргать либо при последовательном трогании вперёд/назад (с десяток раз), либо при выключении зажигания. Это симптомы износа либо неправильного положения резинового буфера ограничения хода в ШМ? [color=rgb(104,24,15);font-family:'Trebuchet MS', Arial, sans-serif, Verdana, Lucida, Helvetica;font-size:14.4px;background-color:rgb(254,254,254);] [/color]
Отправлено 26 April 2016 - 14:56
Отправлено 26 April 2016 - 19:13
Так форум вроде бы профильный...
Профиль не заполнил, поскольку владельцем Ховера пока не являюсь, выбираю экземпляр на вторичке. Авто Н3 2,0, 2013 г.в.
Отправлено 26 April 2016 - 20:21
правильно, профильный. Только модификаций Ховеров много. Поэтому и задаю вопрос. Плохое отключение может быть от шайтанки до износа огрызка полуоси
может конечно и глючить контроллер. Надо проверить, когда моргает ПП отключен или нет? Тогда и будем думать дальше
Отправлено 26 April 2016 - 20:56
Это симптомы износа либо неправильного положения резинового буфера ограничения хода в ШМ?Может просто маслице в картере муфты включения переднего моста заменить? Мне помогло при тех же симптомах.
Отправлено 22 June 2016 - 20:24
Отправлено 22 June 2016 - 20:54
А что Вам мешает снять разъем с блока раздатки и спокойно ездить на заднем приводе до решения проблемы? Скиньте разъем и передняя машинка уйдет в 2Н. Приедете домой и спокойно все сделаете.
Диагностика и чип-тюнинг китайских автомобилей, прошивки под заказ. 8-993-706-06-07 Александр
В контакте http://www.rhservice.ru
Отправлено 23 June 2016 - 09:16
Отправлено 23 June 2016 - 11:43
а мощность сопротивления какова должна быть?
Я ставлю сопротивление smd 0,25 Вт
Диагностика и чип-тюнинг китайских автомобилей, прошивки под заказ. 8-993-706-06-07 Александр
В контакте http://www.rhservice.ru
Читают эту тему: 4
(-
Yandex (1)









