Нет там предохранителей. У тебя скорее всего еще кнопка аварийки не подсвечивается при вкл.зажигания. Если аварийка не подсвечивается, то блок кнопок под замену. Да его всяко под замену...
Все подсвечивается и все преды целы.
Схемы:
Проверял согласно вашей схеме.
... для поиска неисправности Вам понадобится только тестер.
1. заведите машину и проверьте все режимы переключения ПП.
2. оставьте машину в режиме 2Н, индикатор 4WD должен погаснуть. Как индикатор погас выключите зажигание.
3. С водительский стороны аккуратно снимите накладку (пистоны хрупкие, легко ломаются, можно приклеить их термоклеем).
4. Просуньте руку под ковролин практически до уровня спинки и нащупайте блок раздатки.
5. нажмите на фиксатор сверху по центру и снимите разъем с контроллера, вытащите жгут с фишкой.
6. Проверяем сопротивление датчика раздатки, вешаем щупы тестера на 7 и 20 вывода фишки, сопротивление должно быть в пределах от 270 до 370 Ом, если нет, то датчик на замену, но в этом случае полный привод у вас бы не работал. Если сопротивление в норме смотрим далее.
8. ставим тестер в режим прозвонки и проверям синхронизацию программатора, выводы 5+20+17 должны звониться между собой, если так, то все ок. (программатор тоже маловероятен).
9. Проверяем работу концевика сцепления, ставим один щуп на любой болт, соединенный с массой, а второй на 3-й вывод фишки, при нажатии на педаль сцепления 3-й контакт должен звониться с массой.
10. проверяем работу кнопок, включаем зажигание, ставим один щуп на болт с массой, второй щуп на контакты 4 и 16:
- 2Н - 4-й контакт звонится с массой, на 16-м контакте пусто
- 4L - 16-й контакт звонится с массой, на 4-м контакте пусто
- 4Н - на 4-м и 16-м контактах пусто.
Если все это так и есть, то выключаем зажигание и собираем все на место, проверяем еще раз, если пониженная все равно не работает, то теперь уже лезем под машину и снимаем электродвигатель раздатки, оставляем его висеть на проводах. Включаем зажигание и в разных режимах смотрим на сколько поворачивает двигатель во всех режимах ПП:
2Н-4Н - 90 градусов
4Н-4L - 180 градусов
На 7 и 20 фишке сопротивление 330 ом.
Концевик сцепления звонится.
А вот 5+20+17 не звонятся, т.е 5+20 звонятся а 17 с ними не звонится.