Сообщений в теме: 5647

[Александр2120 14684 сообщений Авто:Hover H3]

А в чем проблема,конечно сможешь,только аккумулятор отключи

Спасибо, само собой.
Просто ты писал, что надо с аргоном, иначе слишком хрупкий шов будет.
А м.б. и не ты, но как-то запомнилось :)

ЗЫ
А как лучше просто в стык или уголок приложить?

[Дмитрий555 814 сообщений Авто:Hover H3]

Всем доброго дня! Вычитал на драйве, что если снять подогрев с дросселя то якобы пропадает тупизна летом .Тем самым уменьшив температуру во в пускном коллекторе.Но я что-то не вижу связь между подогревом дросселя и температурой коллектора.Там человек отписывался что температура упала до 35-40 градусов и расход упал на 1.5литра ,может ли такое быть? Ведь антифриз греет заслонку и смесь чтобы не чего не мёрзло зимой и не было конденсата .Он ездил зимой в большой минус нечего у него не мёрзло и по трассе и в городе .Если такое замутить хуже не будет.Дтвв у меня перенесён в фильтр и чип.

[Александр2120 14684 сообщений Авто:Hover H3]

Поверь мне, лень показывать темы, все эти мероприятия - фигня полная
на счет обогрева дросселя - у нас впускной коллектор греют выхлопные газы (режим продувки цилиндров, впускные клапана приоткрываются)
Поэтому он в пробке греется до 80 градусов и ничего от этого не спасет :(((((((((((((((((((
только пластиковый впускной коллектор, так у нас его и не подобрали от других моделей.

обогрев дросселя у многих отключен ( у меня даже шлангов к нему нет), но по другим целям:
- кто-то на обогрев редуктора ГБО пускает
- кто-то считает, что расход через него уменьшает расход через печку
- кто-то считает, что на хрена лишняя магистраль, которая может прохудиться и потечь.

[Дмитрий555 814 сообщений Авто:Hover H3]

Привет Саш! Я тоже подумал что полная хрень , но попробовать можно делов на две минуты , всё познаёться в сравнении.Всё равно Игорь январь мне делает ,начало апреля будет готов заказал с датчиком фаз.

[М.А.А. 9029 сообщений Авто:]

только пластиковый впускной коллектор, так у нас его и не подобрали от других моделей.

ну я давно из нержавейки от котла поставил тонкостенную трубу разъёмную 80 мм...вместо штатной железки...

или ты штаны имеешь ввиду,а не воздушный тракт

[Александр2120 14684 сообщений Авто:Hover H3]

ну я давно из нержавейки от котла поставил тонкостенную трубу разъёмную 80 мм...вместо штатной железки...

или ты штаны имеешь ввиду,а не воздушный тракт

Тракт тоже почти ничего не дает :(((
Т.к. даже, если он прогреется до 80-и (а наша болванка из люмени в 4.3кг - впускной коллектор, 44см длинной, греет круче строительного фенв)
то 80 + 80, 160 не будет, а останется 80

Привет Саш! Я тоже подумал что полная хрень , но попробовать можно делов на две минуты , всё познаёться в сравнении.Всё равно Игорь январь мне делает ,начало апреля будет готов заказал с датчиком фаз.

ты шланги сними и надень их на топливный фильтр тонкой очистки (направление - от термостата поток), вот тут, думаю, мелкая польза будет :)))
- антифриз будешь очищать

[Андрей-Akdantist 614 сообщений Авто:Hover H5]

Поверь мне, лень показывать темы, все эти мероприятия - фигня полная

Саш а ты писал что разница ощутимая?? получается
если воздух идет через пластиковую х-нь
что ты мне отдал
и
если через трубу на прямую- как сейчас у тебя --ты там чето мерил??

- получается чем короче трубопровод тем холоднее
или еще что?
или я попутал что

[Александр2120 14684 сообщений Авто:Hover H3]

Скажу речь об огромной пользе отключения обогрева дросселя
Тогда дроссель для северных районов будет вам индикатором.
Т.е. если в сильные морозы на скорости он у вас будет подмерзать (газ начнет подклинивать),
то надо срочно лезть в моторный отсек и делать зимний режим забора воздуха (от выпускного коллектора, как в ТАЗах)
Иначе вы заморозите себе сапуны отвода картерных газов и можете внезапно остаться без масла на скорости :((((

[Андрей-Akdantist 614 сообщений Авто:Hover H5]

мне резать машину лень уже становится - вот и думал поставить такой забор из под капота мож холоднее воздух будет??

[Александр2120 14684 сообщений Авто:Hover H3]

если через трубу на прямую- как сейчас у тебя --ты там чето мерил?? - получается чем короче трубопровод тем холоднее

я измеряю ТП от БК, сейчас она в воздушном фильтре прижилась
твой минишноркель только уменьшает вероятность забора воды при мелком броде, больше пользы не вижу.
плюс фильтр с ним почище.

чем короче воздуховод, тем меньше воздушное сопротивление, что полезно

мож холоднее воздух будет??

горячее будет, проверено, как не старайся :(((
но только в пробке, на ходу - один черт

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

у нас впускной коллектор греют выхлопные газы (режим продувки цилиндров, впускные клапана приоткрываются)

И что?,- в это время поршень идёт вниз, поэтому выхлопные газы во впускной коллектор не попадают, наоборот происходит засос свежего воздуха из впускного коллектора.

[Дмитрий555 814 сообщений Авто:Hover H3]

Ну в общем руки чешуться ,поехал в гараж переделал всё и поехал тестить, проехал километров 20 по городу по ощющениям вроде получьше но ещё что-то пока говорить рано .Всем удачи эксперимент буду продолжать.

[Александр2120 14684 сообщений Авто:Hover H3]

Ну в общем руки чешуться ,поехал в гараж переделал всё и поехал тестить, проехал километров 20 по городу по ощющениям вроде получьше но ещё что-то пока говорить рано .Всем удачи эксперимент буду продолжать.

Твое сообщение нужно обвести в рамочку и прикрепить к отзывам о ЧТ!!!!
Вот, что значит плацебо, Даже на технику действует ))))

[Владимир Козлов 27321 сообщений Авто:]

Ну в общем руки чешуться ,поехал в гараж переделал всё и поехал тестить, проехал километров 20 по городу по ощющениям вроде получьше но ещё что-то пока говорить рано .Всем удачи эксперимент буду продолжать.

Дим, когда машину помоешь, то она тоже шустрее едет. Я к чему: замер таким технически грамотным прибором, как попомер, показывает много плюсов КАК БЫ, а на самом деле? Слов много сказано на форуме, опираясь на попомер, на самом деле ни одного грамотного обоснования о пользе данных переделок не видел... Удиви меня - выложи цифры...

[Андрей-Akdantist 614 сообщений Авто:Hover H5]

Дим, когда машину помоешь, то она тоже шустрее едет. Я к чему: замер таким технически грамотным прибором, как попомер, показывает много плюсов КАК БЫ, а на самом деле? Слов много сказано на форуме, опираясь на попомер, на самом деле ни одного грамотн...

я сегодня наконец поменял пружинку на актюаторе - дует теперь по датчику 0.4 , едет конечно неплохо но не так как 0.8
буду ставить мех буст контролер через кнопку "чпунь "

[Серго 2196 сообщений Авто:]

Народ, вопрос такой, моторчик печки работает только на всю, при уменьшении оборотов отключается, что может быть еще? Почему еще, спросите, так вот все прозвонено, везде ток есть, т.е. реле 2 шт., реостат отопителя(3 шт.) свой старый, отремонтированный, новый, моторчик печки перебратый(щетки умерли почти, отчет о замене и ремонте для FAQ будет чуть позже), ток везде есть... есть предположение, что управление идет по минусу и мозг выносит блок климата... ХЗ куда еще копать... Жду варианты, может что упустил... схемка

[2140 8487 сообщений Авто:Hover H2]

Реостат у тебя дурит...

[Серго 2196 сообщений Авто:]

Реостат у тебя дурит...

Все три проверялись на другой машине и все три работали как положено...

[2140 8487 сообщений Авто:Hover H2]

Все три проверялись на другой машине и все три работали как положено...

Соединительную колодку реостата проверил?

[Серго 2196 сообщений Авто:]

Соединительную колодку реостата проверил?

Почти первым делом... есть подозрение, что сдох один из кондеров в моторчике печки, там стоят два, один керамический 103 и пленочный 474... походу сходить снять и проверить их еще...