Всем привет.Вчера менял масло на 2-литровом дв.,фильтр открутил через верх,жижу поменял,накрутил новый фильтр-завел,а лампочка аварийного давления масла не горит вооще!? Не мог я контакт нечаянно скинуть с датчика? Где он там у фильтра живёт??? Стрёмно как то без этой лампады передвигаться....
Уровень масла
Отправлено 11 апреля 2016 - 21:38
Если этого контакта не будет, то машинка не заведЁтся.....А у меня заводилась.
Отправлено 24 апреля 2019 - 19:59
Всем ДВС! То что уровень гуляет это ясно и понятно! А вот сегодня менял масло, и.... я в шоке левая сторона двигателя вся в масле. До этого была проблема с ОЖ, правую сторону заливало, буквально. Поменял пробку радиатора течи прекратились. А что же с маслом? Может была такая проблема? Авто Н3.
Отправлено 24 апреля 2019 - 20:03
Вытри всё насухо и смотри на заведённой. Может пролили просто при заливке.
Ещё может фильтр не закрутили, или закрутили, но не тот.
Отправлено 24 апреля 2019 - 20:42
Всё увидел ещё до замены. Такое впечатление что из под прокладки впускного коллектора. Разве такое возможно?
Отправлено 24 апреля 2019 - 21:54
Не может. Там наоборот обычно воздух подсасывает, разряжение там. Протри всё и наблюдай периодически.
Отправлено 20 ноября 2022 - 19:48
Подскажите пожалуйста какое масло лить лучше всего.
Отправлено 20 ноября 2022 - 19:54
- Для мотора 2.0 116-122 л. с., допуск и вязкость: API – SM; SAE 10W-40, 5W-30, 5W-40
Марку наверно производителя сможете выбрать сами ?!
Отправлено 20 ноября 2022 - 19:54
На счет кончика - это еще до черта )))
Между рисками литр, до кончика - значит больше двух литров осталось
Отправлено 20 ноября 2022 - 19:56
На этой машине проверять уровень масла надо на строго горизонтальной поверхности. Даже небольшой уклон даёт приличную погрешность.посмотрел уровень масла испугался честно говоря на кончике )))
Отправлено 21 ноября 2022 - 00:54
Ну и само по себе это замудренность ещё та как не крути,ровная поверхность, и всё такое.