Сообщений в теме: 1260

[Арий 714 сообщений Авто:Hover H3]

Собсна, а чего плохого в том, чтобы сравнивать две машины (я не говорю "жыпа" или "рамника") с полным приводом (какой бы он ни был) в примерно одной ценовой категории? Что в этом плохого? Я, например, когда выбирал Ховра, интересовался полноприводными машинами с высоким клиренсом и в этой ценовой категории. Ховр был выбрал за раму, более интересный внешний вид, за то что старт продаж случился давно, и его можно купить прямо сейчас и здесь. Ну и плюс у меня предубеждение против французских машин. Не люблю я их категорично. Это как "французская кухня", возникшая из-за того, что нация на протяжении веков вечно голодала... Так что вопросы сравнения возникать будут. Не смотря на то, что машины по сути своей совсем разные...

Сообщение отредактировал Арий: 02 May 2012 - 21:53

[Curiosity 170 сообщений Авто:Hover H5]

А мне нравятся французские автомобили, вспомните хотя бы Peugeot 406, хоть и ширпотреб, но шедевр дизайна, хотя корни у него итальянские, а уж итальянских автомобилей немало великолепных. Дело в том, что Дастер это не совсем французский автомобиль, или даже совсем не французский. Увы нынче и Мерседес не Мерседес - хотел сегодня заснять, как у их сравнительно нового микроавтобуса задняя дверь вся проржавела вокруг рамки номера.

[Арий 714 сообщений Авто:Hover H3]

Curiosity, это моя личная нелюбовь к французским машинам))
Нравится - да на здоровье )
Просто сам бы не купил...

[Ромашка Викторович 980 сообщений Авто:Hover H3]

Народ, это действительно разные авто, на вкус и цвет, как говорится... ИМХО, дизайн Шнивы (особенно скошенная задняя часть) еще хуже, а вот все остальное... наверное, найдутся те, кто выберет дастер по своим соображениям - но мне по душе Ховрюша по ВСЕМ параметрам - от посадки до дизайна. Опять же ИМХО - дастеру далеко до Ховрюши (имею в виду H3).. Как-то так)))

[russPin 828 сообщений Авто:]

Дастеру далеко до ЛЮБОГО Ховера. Сегодня полазил по Дастеру.... Впечатления удручающие.

[Ромашка Викторович 980 сообщений Авто:Hover H3]

Дастеру далеко до ЛЮБОГО Ховера. Сегодня полазил по Дастеру.... Впечатления удручающие.

Ну вот, я об этом и говорю.. Хотя всё равно найдутся те, кто будет доказывать, что где там ваш Ховер, вот дастер- это вещь))

[flashdn 14 сообщений Авто:]

Если больше ездить по городу, то куда лучше взять дизельного дастера с реальным расходом до 7 литров. На ходу он гораздо приятней и комфортней, управляемость существенно лучше чем у Ховера. Ховер хорош для езды по бездорожью и на рыбалку/охоту, непонятный и пустой руль без намека на обратную связь, большие размеры и не очень хорошая обзорность. Да и салон у него не намного лучше Дастера, такой же убогий по дизайну и материалам

[dmvivanov 801 сообщений Авто:Haval H5]

В чём-то согласен, но: В каком месте у ховера большие размеры? Посмотрите характеристики и окажется, что на пару десятков сантиметров длиннее вагона класса D и на 1-2 сантиметра шире сидов-фокусов. Высота же не мешает вовсе. Что есть убожество салона? В чём заключается? С чем сравнивается?

Сообщение отредактировал dmvivanov: 03 May 2012 - 17:20

[николай.кимры 4321 сообщений Авто:Hover H3]

. Да и салон у него не намного лучше Дастера, такой же убогий по дизайну и материалам

А вот не могу согласится,пятый салон на порядок выше Дастера.Но каждый кулик своё болото хвалит.Странно обсуждать совершенно разные машины.

[russPin 828 сообщений Авто:]

Какой дебил придумал про не информативное рулевое??? Вам надо чтобы баранку на кочкарях из рук вырывало? Идиотизм.... Да лучшего рулевого я еще не встречал!!!

[хэнк 252 сообщений Авто:Hover H3]

Какой дебил придумал про не информативное рулевое

Ему-бы на баржах поездить чуть -там руль "информативный" ,а лутше на patriote.

Сообщение отредактировал хэнк: 03 May 2012 - 18:24

[russPin 828 сообщений Авто:]

Ему-бы на баржах поездить чуть -там руль "информативный" ,а лутше на patriote.

Это точно

[Curiosity 170 сообщений Авто:Hover H5]

Подтверждаю, руль на Ховере супер! Острый и в меру информативный, идеальный для этой машины.

[Sher-khan 263 сообщений Авто:]

Ребяты мы же не продаем Ховров, не молимся на них как на священную корову, мы на них ездим. Поэтому давайте называть вещи своими именами. Кто-то выше написал - Ховер уедет от Дастера. Вопросов два - куда и с какой скоростью. На внедорожье да. На трассе Дастик о 2 литрах помашет ручкой и легко уйдет вперед. Дизилек не уступает по динамике разгона бензе 2,0 но проигрывает на высоких скоростях. Главный недостаток Ховров - дохлые движки. Никто не рассматривает Дастер как серьезный внедорожник но по сравнению с другими паркетниками - он по проходимости вне конкуренции. Далее качество сборки и ее культура на Автофрамосе на порядок выше чем в Гжели. Сам был все видел. Это полноценный завод с контролем качества от Рено и с его же стандартами. Внешность - мне нравятся обе машинки. У кажого есть что-то притягательное. Для меня только Н5 стоит особняком так как считаю что эксперимент по скрещиванию с Маздой - не удачным. Салон - да в Дастере он простой но качество сборки и подгонки выше. Внешне салоны Н2\Н5 выглядят презентабельнее, но то из чего и как он сделан у нас нельзя назвать качественным пластиком и качественной сборкой. Приемлемой - это максимум. А вставки из кожзама и в Дастер вкрячить не долго. Я не испытываю никакого отвращения при посадке в Дастер. Нормальный салон и главное он просторнее Ховра. Во многом потому что у нас ступни под подушки передних кресел не просунешь. Сидушки надо лифтовать. А без этого посадка сзади напоминает посадку на стуле.. Главный плюс Дастера - подвеска. Это конечно надо почуствовать. Тут словами сложно передать насколько хорошо она работает и на трассе и особенно на щебенке. От такой машинки не ожидаешь что она может так ехать. Ховер подубовее и погремучее. Плюсом Ховра считаю багажник. В Дастере он все таки маленький хотя и поболее того же Нового Актиона. И главное - я не буду брать Дастер. Очередь на него будет продана (благо желающих выше крыши) а Ховер в настоящее время доводится до ума. Причина банальна - я действительно считаю эти машины конкурентaми. Ну не всем так вaжны способности Ховра лазить по бездорожью а в остальном он ни чуть не лучше Дастера. Обмен шила на мыло считаю нецелесообразным. Ховер отправлен на небольшие доработки после которых будет юзаться еще пару лет. Но вот если бы у меня не было Ховра то при нынешнем объеме знаний про обе машинки я бы выбрал Дастер. Он больше подходит мне по потребительским свойствам. Движение должно быть вперед а не в сторону. Поэтому тем форумчанам кто уже выбрал Ховрая смотреть в сторону Дастера не советую. А вот тем кто выбирает между этими машинками и не сильно озабочен лазаньем по грязи (именно серьезное внедорожье а не выезд на охоту-рыбалку с этим Дастик справится без проблем) и не особо важен объем багажника, я бы рекомендовал посмотреть Дастер. Главный минус Дастера - очередь до 2013 года либо машинка с допами до 100 тыр. из наличия и это не смотря на огромные темпы роста производства и перенос сборки других моделей Рено на другие предприятия. Я же буду плавно копить денежки на новый Форд Ренджер 2012, делать ремонт, доделывать баню не влезая в долги и не ужимаясь, и если ничего не изменится то через пару лет возьму его взамен Ховра, а вот жене если к тому времени или чуть позже получит права мы купим Дастер. Причем уверен что по городу я буду ездить на нем чаще жены :). Машинка очень достойная для города и несильного внедорожья. А самое главное что оставаясь на Ховре я остаюсь модератором на Дастер клабс (не сочтите рекламой ресурса ибо ресурс этот имеет более чем 10000 аудиторию, выбивается в поисковике на первой строчке при вводе слова Дастер и в рекламе не нуждается). Если у кого есть вопросы задавайте в личку или тут если наша администрация позволит. Об этой машие я знаю даже больше чем иные ее продавцы хотя мои знания не столь академичны как у Vik-а про Ховер (этот Человек похоже действтельно знает ответы на все вопросы). И просьба раз обсуждаем машинки до давайте по существу а не так - видел Дастер - он урод и г...о полное. По крайней мере обитателей Дастеровского форума от стереотипа Китай - г...о я более менее отучил чему не мало способствовал мой дневник дублирующийся и там. Многие форумчане признают Ховер очень достойным аппаратом, а некоторые даже выбирают его вместо Дастера. Чуть позже можно будет даже небольшой батл провести в формате - стоковый Ховер против стокового Дастера. Будет интересно не правда ли? Клуб готов дружить со всемии не надо к Дастоводам относиться враждебно или с пренебрежением. Давайте уважать владельцев и других машин.

[Линкор в нафталине 52 сообщений Авто:Hover H5]

+100500!

[Снежный 10 сообщений]

Sher-khan, +1000000000000000000
Дружить - это в первую очередь!

[flashdn 14 сообщений Авто:]

Какой дебил придумал про не информативное рулевое??? Вам надо чтобы баранку на кочкарях из рук вырывало? Идиотизм.... Да лучшего рулевого я еще не встречал!!!

а с какого перепуга вы меня оскорбляете? про рулевое это мое личное мнение после поездки на Ховере, Дастер рулится лучше

[Ховрюша5 2581 сообщений Авто:Hover H5]

Я несоглошусь что да стер далеко уедет от ховера!!! В базе может и да! А если на ховер турбина или компрессор! Да стер устанет догонять!! Тут надо справедливо сказать что авто совсем разные! И сравнивать их можно только в определенные моменты! Например проходимость!! Мы со своей стороны пишем, а реношки со своей! Один в каках гоняет, а другой и из города только на выходной выезжает!!

[Sher-khan 263 сообщений Авто:]

Я несоглошусь что да стер далеко уедет от ховера!!! В базе может и да! А если на ховер турбина или компрессор! Да стер устанет догонять!! Тут надо справедливо сказать что авто совсем разные! И сравнивать их можно только в определенные моменты! Например проходимость!! Мы со своей стороны пишем, а реношки со своей! Один в каках гоняет, а другой и из города только на выходной выезжает!!

Блин на Дусе 2,0 это мотор F4R для которого существуют и спортивные валы и спортивные ЭБУ. Давай тогда и Дастер оснастим всеми возможными приблудами и турбину вкрячим. И чего тогда? К Ховеру будем двигатель от самолета прикручивать?

[Серёжа Омельченко :) 278 сообщений Авто:Hover H5]

Салон - да в Дастере он простой но качество сборки и подгонки выше. Внешне салоны Н2\Н5 выглядят презентабельнее, но то из чего и как он сделан у нас нельзя назвать качественным пластиком и качественной сборкой. Приемлемой - это максимум. А вставки из кожзама и в Дастер вкрячить не долго. Я не испытываю никакого отвращения при посадке в Дастер. Нормальный салон и главное он просторнее Ховра.

Тут фото и описание некоторых технических решений в интерьере: http://duster.drom.ru/19640/
Без комментариев. Жаль будущих владельцев отличного недорого паркетника. :)