Сообщений в теме: 378

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

Да опасная штука эта для ховера,при подъеме уж больно близко домкрат к крылу становиться,можно крыло помять неплохо...

А инструкцию прилагаемую к Lift-Mate прочитали?

Сообщение отредактировал GR_V: 18 March 2012 - 12:43

[Roman674 17 сообщений]

что то читал....а что там такого особенного?

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

что то читал....а что там такого особенного?

Там про безопасность при использовании джека много чего полезного на писано!

[karlson 117 сообщений Авто:Hover H5]

"другие веревки" тоже постоянно вожу с собой и вытащил ими очень много авто, веревки отличные 20 и 30м (держат 10т) их ничем не заменить особенно с ценой 50рублей/м. подскажите,что за "верёвки" и где можно прикупить по такой цене?

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

"другие веревки" тоже постоянно вожу с собой и вытащил ими очень много авто, веревки отличные 20 и 30м (держат 10т) их ничем не заменить особенно с ценой 50рублей/м.

подскажите,что за "верёвки" и где можно прикупить по такой цене?

Я договаривался о клубной закупке, но тему как обычно заплнили сообщения умников которые на глаз по фото определяют прочность стропы ...
Так что закупки не будет... Цену такую то же больше не дадут. Теперь только кевлар по 200р./м.
У меня остались образцы этих строп для собственного пользования, зарекомендовали себя очень хорошо!

Сообщение отредактировал GR_V: 18 March 2012 - 19:03

[karlson 117 сообщений Авто:Hover H5]

очень жаль,что закупки не будет, а то 100$ за рывковую отдавать не очень хоца,может есть альтернатива но дешевле?не подскажите?

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

очень жаль,что закупки не будет, а то 100$ за рывковую отдавать не очень хоца,может есть альтернатива но дешевле?не подскажите?

можно взять рывковый 9м/8т T-Max - порядка 2300р.

[karlson 117 сообщений Авто:Hover H5]

можно взять рывковый 9м/8т T-Max - порядка 2300р.

это конечно не 50 р за метр,спасибо гляну по магазинам.

[Pitkax 113 сообщений]

Рывковая стропа хорошая штука, ребята на пикапклубе частенько в своих вылазках используют. У мну отец её уже давно заприметил и купил при первой возможности, как раз СШАшную. В Америке их любят применять, чтобы тягачи вытаскивать.

Сообщение отредактировал Pitkax: 19 March 2012 - 15:39

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

А как насчет цены и покупки сей штуковины?

Когда покупал себе стоили так:
Т-макс 8т - 9м порядка 2500р.
Прокомп 9т - 9м 2800р. - та самая "Американская" (made in Tawan) именно ее все уважают!

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

А у нас 9ти метровая 10 тонн 1,5 штуки стоит..... нах Америка!

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

А у нас 9ти метровая 10 тонн 1,5 штуки стоит..... нах Америка!

Я Российские и по 50р./м. покупал, тоже заявлено 10т. и еще не разу не порвали
Америка отдыхает!

[BIG ALEX 1845 сообщений Авто:]

подарили мне тут вот такую ручную военную лебедку! вот думаю че с ней делать продать или приспособить?

Прикрепленные изображения

• 

[veps 3140 сообщений Авто:Hover H3]

подарили мне тут вот такую ручную военную лебедку! вот думаю че с ней делать продать или приспособить?

У меня есть аналогичная в гражданском исполнении. Отличная штука! Червячный редуктор создаёт очень приличное усилие (по паспорту 400 кг. но в реальности больше) . Трос легко смотать и размотать прямо на (с) катушек. Может использоваться как таль. Корчевал ей пни , двигал камни , несколько раз вытаскивал засевший в грязи авто (пузатёрку). Из минусов - не удобно крутить рукоятку под прямым углом к нагрузке на трос. В Вашем варианте барабаны в два раза больше чем на моей , а значит троса можно больше уложить ( или толще трос использовать).

[vm1958 121 сообщений Авто:Haval H6]

Элементарно делается из обрезка квадрата, стропы, 2х крючков и 3х болтов

оригинал


самопал


чертёж для изготовления

Даю чистые (внутренние) размеры без учета толщины железа. Все сделано по-русски на глазок, с запасом, по принципу «лучше преребдеть, чем недобдеть». В моем случае все сделано из 8 мм !!! Размер «А» у меня 25 мм. Сейчас я бы сделал 20. Если бороться с весом и габаритами, размер «B» можно снизить до 58. Собственно, можно и еще меньше. Тогда нужно померять клюв и прибавить к ширине его полки по 5 мм на сторону. На заднюю стенку, чтоб не рвать колесо, я приклеил кусок 5-ти мм резины мягкой и для надежности прихватил «в потай» четырьмя 5-6 мм винтами.
Болты. Страховочный – 10 мм, грузовой – 15 мм.
Длина свободной петли от «Стяжки грузовой» 275 мм – впритык. Если уменьшать размер «В» не будет хватать. Придется искать петлю на 20-40 мм длиннее. Не знаю есть ли такие

Сообщение отредактировал vm1958: 02 August 2012 - 17:57

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

Понаблюдав за Ховером Krotа в эти выходные, задумался о покупке 4х санд траков (т.к. другой вариант гусениц слишком дорогой http://content.foto.mail.ru/mail/gr_v/6/i-1089.jpg).

http://www.youtube.com/watch?v=tLbQ1m9uUM4...eature=youtu.be

Кто какие использовал и что лучше?
1. вариант

пока мне нравятся больше всего: компактные, легкие, тем как они работали в живую, низкая цена
2. вариант

не видел в дейсвии
3. вариант


P.S. На Кольском наблюдали 2-3метровые заборы построенный из военных санд траков ...

Сообщение отредактировал GR_V: 10 October 2012 - 12:57

[VigWam 10214 сообщений Авто:]

Гриш а где третий? Ога. Пока писал нашелся. Второй самое то имхо

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Гриш,что самоблоки уже не помогают?

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

Гриш а где третий? Гы!. Пока писал нашелся. Второй самое то имхо

Третий был gif, сразу не вставился ...

Второй не ясно как будет работать в зацеплении, первый вариант можно класть в нахлест и оп нему ехать, также удобно хранить ...
Еще существует разновидность первого варианта с более крупным зубом - вроде как актуальней для квадриков ну и для крупной МТ наверно тоже.

Сообщение отредактировал GR_V: 10 October 2012 - 13:04