Отправлено 08 July 2016 - 14:23
У меня было тоже самое, вторая лямбда померла, меняй. Можешь сначала ее прозвонить, если сопротивления нет на каких то там контактах(с первой лямбдой сравни).
Первая лямбда уже поменяна на бош в январе, тогда диагност намекал и на вторую но до сегодня все работало.
Отправлено 23 August 2016 - 14:33
Всем привет!
авто hover h2 2007 бенз 2.4
забрел в эту тему с поисковика, может кто посоветует куда смотреть в первую очередь:
машина на бензине+газ, заводится на бензине.
сначала долго крутил стартером - но потом заводилась и даже обороты держались ровно.
Через некоторое время стало хуже: заводится так же долго , только обороты прыгают при прогреве и движок колбасит (трясет двиг и рычаг кпп тоже), почти глохнет.
После прогрева включается газ - двиг сразу начинает работать настолько идеально насколько может рабоать двиг с пробегом в 150к.
Не колбасит и обороты очень ровные!!
Переключаю на бензин - сразу неровная работа двигателя + его начинает стабильно трясти, мощности нет, почти не разгоняется. На нажатие педали газ реагирует очень слабо и медленно. Перехожу на газ - обороты ровные, разгон хороший , все в норме, реакция на педаль адекватная как будто и нет проблемы!
Что сделал?
Свечи уже поменял. Провода относительно новые (5 тыщ проехал максимум) и катушка менялась вместе с проводами. Поверхностно чистилась заслонка дросселя.
Почитав форум, вижу , что нужно делать кучу диагностики:
мерить давление бензонасоса, проверять не подсасывает ли воздух где, проверять затяжку болтов впускного коллектора и датчиков на нем и на дроссельной заслонке.
проверить датчик РХХ на дросселе ? После видимо проверять ДК ? кстати он у меня есть на h2 2007 ? "кат" вроде имеется.
Все ли я правильно понял? ))))
Отправлено 23 August 2016 - 15:00
progersan,Топливная у вас чудит, может насос, может форсунки.
Отправлено 23 August 2016 - 15:36
спасибо, давно грешил на бензонасос... НО!
сейчас с коллегой залезли, он незамыленным взглядом сначала сказал, что у тебя РХХ, я вместо нового поставил старый который был ранее до недавней замены. Чуда не произошло.. и тут он вытащил провод из свечи 1го цилиндра.. так же ничего не произошло. А должно было вроде )))))))))))))))))
делааа... походу вся свистопляска у меня езжу максимум на 3х цилиндрах , а газ видимо адаптируется к этому своим мозгом чтоли поэтому работает ровно на газу?))))
Теперь думай: толи провод, толи катушка (опять новая, всего 5 тыщ катается), толи форсунка
Отправлено 23 August 2016 - 16:13
progersan, Вы бы машинку нормальному специалисту показали, там не сложно вычислить что именно мозг ипет.
Отправлено 23 August 2016 - 16:43
progersan, Вы бы машинку нормальному специалисту показали, там не сложно вычислить что именно мозг ипет.
вечером провода попробую поменять и катушку старую , если не поможет - то утром в сервис поеду.
Отправлено 23 August 2016 - 17:03
вечером провода попробую поменять и катушку старуюне поможет точно,с поджигом у тебя все нормально,смотри форсунку в цилиндре который не работает
Отправлено 23 August 2016 - 17:19
не поможет точно,с поджигом у тебя все нормально,смотри форсунку в цилиндре который не работает
Саш, человек не слышит. Пусть уже на своих ошибках учится.
Отправлено 24 August 2016 - 13:23
обрыв подогревателя 1ой лямбды. два белых провода идущие к датчику. сопротивление примерно 8Ом.
Капитализм - это работа без перерыва и выходных. А СССР - обед с 13 до 14!
Отправлено 30 August 2016 - 10:21
Во как!!!!!! )))))) Первая лямбда)))) Из за неё реакции первого цилиндра нет!!!! Вы бы хоть мозг включали советчики... Если не соображаешь. Промолчи. Если на газу ровно а на бензе реакции первого горшка нет. Ничего там не адаптируется. Просто наелась форсунка этого цилиндра.
Отправлено 09 September 2016 - 12:56
Ребята, подскажите номер оригинала ДК-1 на H2 и аналога по возможности...всю тему пролистал видел только ДК-2. И есть-ли где мануал по переделке фишки тазовского ?
На дружественном форуме нашел записки Мегавольта, [color=rgb(68,68,68);font-family:Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif;font-size:11px;background-color:rgb(250,250,250);]0 258 006 537 это оно ?
Немного не в тему...где найти электронный каталог запчастей на H2 ? Как вообще искать запчасти ? Раньше был VW открыл ETKA и радуйся 
[/color][color=rgb(68,68,68);font-family:Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif;font-size:11px;background-color:rgb(250,250,250);] А тут ищу и результат почти 0. У Автодока есть один, но очень поверхностный 
[/color][color=rgb(68,68,68);font-family:Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif;font-size:11px;background-color:rgb(250,250,250);] [/color]
Сообщение отредактировал 116RUS: 09 September 2016 - 13:16
Отправлено 09 September 2016 - 14:13
На дружественном форуме нашел записки Мегавольта, 0 258 006 537 это оно ?
Оно.
Диагностика и чип-тюнинг китайских автомобилей, прошивки под заказ. 8-993-706-06-07 Александр
В контакте http://www.rhservice.ru
Отправлено 09 September 2016 - 14:27
где найти электронный каталог запчастей на H2
http://www.irito-parts.ru/Catalog/ShowCategory.aspx?CategoryId=29728
Отправлено 10 September 2016 - 10:06
Сейчас звонил диагносту по поводу ДК. Говорит, что бош от таза не подойдет по той причине, что рассчитаны они на двигатели до 2 литров. Через месяца 3, говорит, выкинешь. У кого как они ходят ?
Я правильно понимаю, что это передний ДК оригинал, который мне нужен [color=rgb(63,63,65);font-family:Calibri, Tahoma, Arial, sans-serif;]SMW250917 ? Тут [/color]ДВ. 4G63 а у меня двигун 4G64S4M или нет разницы ?
Сообщение отредактировал 116RUS: 10 September 2016 - 10:15
Отправлено 10 September 2016 - 11:26
Сейчас звонил диагносту по поводу ДК. Говорит, что бош от таза не подойдет по той причине, что рассчитаны они на двигатели до 2 литров.
Это полный бред. ДК абсолютно все равно какой объем у двигателя.
Диагностика и чип-тюнинг китайских автомобилей, прошивки под заказ. 8-993-706-06-07 Александр
В контакте http://www.rhservice.ru
Отправлено 10 September 2016 - 11:27
Оригинал я правильно нашел ?
Отправлено 10 September 2016 - 11:30
Не знаю,я оригинал никогда не ставлю. Всегда ставлю Bosch 0 258 006 537. Ни разу проблем не было. Кроме того, у Боша отклик быстрей, чем у оригинала.
Диагностика и чип-тюнинг китайских автомобилей, прошивки под заказ. 8-993-706-06-07 Александр
В контакте http://www.rhservice.ru
Отправлено 10 September 2016 - 12:13
Я его и на Паджерик,и на Ниссан Серену ставил,везде отлично работает .
То что для 2х литрового не подходит это точно бред.Там главное чтобы сопротивление подогрева лямда зонда не сильно отличалось от оригинала.
Вот некоторые для примера
Bosch 0 258 006 537 - сопротивление 9 ом Bosch 0 258 005 133 - сопротивление 3 ом Denso DOX0113 - 6 ом NTK OZA624-E4 S4 - 4,9 ом Denso 234000 8550 - 5,8 ом
Сообщение отредактировал Cергей 45: 10 September 2016 - 12:25
Отправлено 11 September 2016 - 09:13
Bosch 0 258 006 537 - сопротивление 9 ом Bosch 0 258 005 133 - сопротивление 3 ом Denso DOX0113 - 6 ом NTK OZA624-E4 S4 - 4,9 ом Denso 234000 8550 - 5,8 омА у оригинала сколько ?
Отправлено 11 September 2016 - 10:29
[color=rgb(0,0,0);font-family:helvetica, arial, sans-serif;background-color:rgb(242,247,250);]С этой лямбдой был прикол, лампочка мотор в приборке загорелась, приехал в Питере на Испытателей на диагностику, ну тама сразу пора меня, готовь охапку денег и т.д. Не думаю бобла хотят не иначе. Пшёл по прводам от этой хреновины, по тыркал фишки и вуаля 3 год усё работает и без вложений. Вот так вот и разводят.[/color]
Клубный номер 1306
