Я пошел другим путем. При бодике в 5 см, я для того, чтоб передачи нормально включались, подрезал крышку прижимающую уплотнительную резинку. На фото красной линией показал.Из минусов рычаки КПП и Раздатки пришлось разбирать а то передачи не включались.
Бодилифт
Автор
Vid
, 31 Jan 2010 23:32
Сообщений в теме: 1767
Отправлено 27 May 2011 - 11:27
Подпись!
Виталий
+7 9II I87 7I25
Виталий
Отправлено 27 May 2011 - 12:14
Я бы так и сделал!!
Но беда в том что мешает не только эта рамка но и кузов!!
Вот как!
GW Hover, 4х4, бензин, 2008г.
Отправлено 27 May 2011 - 14:28
Как так?! :))) Хочешь сказать, что у нас кузова разные?! У меня на сантим выше и кузов не мешает!..Я бы так и сделал!!
Но беда в том что мешает не только эта рамка но и кузов!!
Вот как!
Подпись!
Виталий
+7 9II I87 7I25
Виталий
Отправлено 27 May 2011 - 14:44
Знаешь. Я не знаю чем это объяснить!
Но факт остаётся фактом!
GW Hover, 4х4, бензин, 2008г.
Отправлено 27 May 2011 - 14:46
Рамы у вас разные,вот и все объяснение
Ховер дизельный у меня и велосипед,а зовут меня Натусик
Отправлено 27 May 2011 - 14:48
Собственно твой вариант может даже лучше. Другое дело, что он более хлопотный. Кузов мишает только при поверхностном осмотре. Если открутить эту рамку, то О ЧУДО!! Кузов не мешает. Просто рамка чуток выходит за границы отверстия в кузове. По крайней мере так у меня.Знаешь. Я не знаю чем это объяснить!
Но факт остаётся фактом!
Подпись!
Виталий
+7 9II I87 7I25
Виталий
Отправлено 27 May 2011 - 15:12
Нет у меня мешал кузов, передачи не полностью включались! и рычаг раздатки также.
GW Hover, 4х4, бензин, 2008г.
Отправлено 30 May 2011 - 08:06
нету желания кромсать кузов.
Будут надпилены рычаги, загнуты и приварены.
GW Hover, 4х4, бензин, 2008г.
Отправлено 30 May 2011 - 09:04
Можно конечно и так, но удобно ли будет включать первую и третью скорости?! Там и так места мало, а станет ещё меньше.нету желания кромсать кузов.
Будут надпилены рычаги, загнуты и приварены.
Подпись!
Виталий
+7 9II I87 7I25
Виталий
Отправлено 30 May 2011 - 19:35
Будешь бить кулаком в магнитолу, причем будешь бить сильно! А надпилить то не много надо, эт я про кузов!
Отправлено 31 May 2011 - 11:06
посмотрим как все будет
Я сделал бодик 35мм, все отлично включается без дорабодка.
Предпологаю что у тебя кузов чуть смещен вперед отностельно рамы вот и проблемы с включением 2й передачей
3.2L/220лс/307Нм/РК2.46/ГП5.38/2СБ/5'/35x10,5x16XT тема в барахолке + мои контакты, мой бортовой журнал и на drive2.ru
Подробнее


Отправлено 31 May 2011 - 12:23
Я почему то так же думаю!
Надо опять все болты ослабить и назад двинуть кузов.
Кстати, если кому интересно, родные болты идут с классом прочности 9.8!
Надо опять все болты ослабить и назад двинуть кузов.
Кстати, если кому интересно, родные болты идут с классом прочности 9.8!
GW Hover, 4х4, бензин, 2008г.
Отправлено 31 May 2011 - 12:31
Я почему то так же думаю!
Надо опять все болты ослабить и назад двинуть кузов.
Кстати, если кому интересно, родные болты идут с классом прочности 9.8!
Я поставил новые прочности 10.9 и длиной 130мм
3.2L/220лс/307Нм/РК2.46/ГП5.38/2СБ/5'/35x10,5x16XT тема в барахолке + мои контакты, мой бортовой журнал и на drive2.ru
Подробнее


Отправлено 31 May 2011 - 16:01
Повезло!!
А я поставил 8.8.
Вот теперь думаю переделывать или нет.
А от чего болты брал?
GW Hover, 4х4, бензин, 2008г.
Отправлено 31 May 2011 - 16:05
Повезло!!
А я поставил 8.8.
Вот теперь думаю переделывать или нет.
А от чего болты брал?
Думаю можно оставить 8.8, не куда кузов не денется.
От чего не понятно, брал в той самой полаточке на Теплом стане.
Там если порыться то можно и 140мм с твердостью 10.9 найти...
3.2L/220лс/307Нм/РК2.46/ГП5.38/2СБ/5'/35x10,5x16XT тема в барахолке + мои контакты, мой бортовой журнал и на drive2.ru
Подробнее


Отправлено 31 May 2011 - 16:28
Я вообще думаю заказать их, и сделать как родные, у родных сверху утолщение, чтобы в дырке не болтались.
GW Hover, 4х4, бензин, 2008г.
Отправлено 31 May 2011 - 16:34
Я вообще думаю заказать их, и сделать как родные, у родных сверху утолщение, чтобы в дырке не болтались.
Утолщение с конусом только у одного правого заднего (так было на моей машине), думаю этот один болт являлся первым центрующим при установке кузова на раму
3.2L/220лс/307Нм/РК2.46/ГП5.38/2СБ/5'/35x10,5x16XT тема в барахолке + мои контакты, мой бортовой журнал и на drive2.ru
Подробнее







