Сообщений в теме: 394

[SturMAN62 437 сообщений Авто:Hover H3]

Друзья, я тут ролики ГРМ с помпой решил поменять (всё загремело и залюфтило через 30к), много картинок красивых посмотрел(и на нашем форуме тоже). Так вот у всех метки на коленвале справа от него, а у меня даже такой детали нет(SMD315101), подумал в сервисе украли, но потом обнаружил метки в другом месте.

у кого-нибудь на 4g63sm4 так было?

Сообщение отредактировал SturMAN62: 31 October 2016 - 22:00

[Владимир Козлов 27320 сообщений Авто:]

у кого-нибудь на 4g63sm4 так было?

Фото 28, всё тоже самое...

 http://www.hover-club.ru/forum/topic21964.html

[Пилот 757 сообщений Авто:Hover H3]

 

у кого-нибудь на 4g63sm4 так было?

И на G64, и на G69 все точно так-же.  Меткой (на болтиках), мое мнение, пользоваться не совсем удобно. Всегда смотрю, через зеркальце, именно на эту метку. 

[SturMAN62 437 сообщений Авто:Hover H3]

а мне постоянно подобные фото попадались

получается я просто неудачник )))), а ведь потратил час наверное на поиск этого указателя...

[Кот Василий 1016 сообщений Авто:Hover H3]

SturMAN62, не заморачивайся! Ты же не собираешься крутить валы без ремня? 

[Dachnik 1444 сообщений Авто:]

этого указателя...

указатели - зло, гораздо точнее и надёжнее выставлять ВМТ щупом

[М.А.А. 9029 сообщений Авто:]

Так это заводская голова еще???

да...на 60 тыс где то.....

там где 5.5 начало сопливить масло наружу прокладки...

сейчас 120 с копейками.....

да...и обрати внимание где самая просадка...

в районе 4 горшка...т.к. там самый плохой теплоотвод...да и перегородка рядом мешает нормальному обдуву под капотом ...

Лето..жара под 40.....под капотом-ад....

[SturMAN62 437 сообщений Авто:Hover H3]

Это не серьёзно...согласись....

  - вообще бред

[М.А.А. 9029 сообщений Авто:]

SturMAN62,

Мы уже здесь.

 http://www.hover-club.ru/forum/index.php?showtopic=28277&page=6#entry1019031

 

модераторам респект!

[Uvar 13 сообщений Авто:Hover H3]

Ребята Всем привет!!! Нужна помощь. Сегодня хотел поменять помпу ( Ховер Н3) и при снятии передней пластиковой крышки оттуда выпала какая то заглушка  Фото №1.

Вопросы: Правильно ли я понимаю на фото №2 это она ? Почему она выпала ? Надо ли её менять, если нет , то какой стороной её туда воткнуть. На герметик или нет ? Спасибо.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[М.А.А. 9029 сообщений Авто:]

63-й мотор...

место правого балансира 64-го и 69-го двс

 

канал масляный у тебя должен быть заглушен..или его вообще там нет...

Я думаю что на герметик прокладку её на место установить...забивать или внатяг ставить не знаю...по месту сам определишься.......

 

А выпала наверно от банальной вибрации ,вряд ли её давлением вытолкнуло.

 

Удачи.

[Uvar 13 сообщений Авто:Hover H3]

Большое спасибо !!!!!!

[Igorka 437 сообщений Авто:Hover H3]

[color=rgb(0,0,0);font-family:helvetica, arial, sans-serif;background-color:rgb(242,247,250);]Сегодня поменял ремень ГРМ со всеми приблудами. Пробег авто 90000, замена первая. Все ремни, ролики, помпа, натяжи[/color]тель были в идеальном состоянии.Чему был очень удивлён.

[SturMAN62 437 сообщений Авто:Hover H3]

Igorka, даже люфта у помпы не было?

[Igorka 437 сообщений Авто:Hover H3]

Нет,не было. Немного шелестел один ролик.

[Abakan 73 сообщений Авто:Hover H3]

Аналогично. Пробег 93 тыщи. Все ремни, железяки в отличном состоянии, замена первая. Но спаться спокойнее будет

[Ромаха 132 сообщений Авто:Hover H3]

Парни всем привет! Сегодня поменял ремень ГРМ, и вот подумал а как натянуть натяжной ролик против или по часавой  по моему есть разница ???

[veps 3140 сообщений Авто:Hover H3]

и вот подумал а как натянуть натяжной ролик против или по часавой  по моему есть разница ???

Конечно есть! Натягивать ремень роликом надо против часовой стрелки. Если натянуть по- при работе может ослабнуть затяжка болта натяжного ролика и ремень ослабнет.

[Kostyan_3d 184 сообщений Авто:Hover H3]

Внесу свои пять копеек. Приговорил я гидронатяжитель. Сейчас 77 тыщ пробега, на 60 ти менял грм, с ним и помпу и натяжитель. Поставил хуандай. 17 тыщ и он умер. А выявил я его так: на холостых такой кастрюльный не синхронный звук в моменты подергивания мотора. Думал тресет его и что-то об защиту бьёт. Ан нет, стетоскопом выслушал максимум звука в районе коленвала. Когда уже был почти уверен, подбросил старый (родной, тот что 60 тыщ отбегал) натяжитель. Двигатель зашелестел и подтрухивать даже заметно меньше стал. Умерший натяжитель ведёт себя так: если упереть его в стенку, к примеру, и надавить сразу заметен ход в 1..2 мм, а затем ооооочень медленное вдавливание. Теперь ломаю голову, что ставить. Митсу больно дорого, а в "оригиналы" не верю после дырявых пыльников на новых шаровых, но это уже другая история..

Сообщение отредактировал Kostyan_3d: 05 March 2017 - 19:00

[naik68.68 281 сообщений Авто:Hover H3]

И опять таки о каком болте идет речь? И куда он может упираться?

Прикрепленные изображения

• 
• 
•