Сообщений в теме: 2011

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Еще и консерватизм и отсутствия желания (т.к. сам ездит на 2.8L дизеле с хорошей тягой на низах, но зажатыми оборотами - отсечка и красная зона начинается уже на 4250об., в отличии от бензинового 6250об.) Гриш,про зажатые обороты повесилил,дизель у меня низкооборотстый,больше 3500 его и не раскрутишь

[VigWam 10214 сообщений Авто:]

Сергей, это наверное в зависимости от машины. Лично на моей машине (резина 235/65 17) расхождение было не большим 2-4 км.

Именно так. Про свои Н3 и говорим:) У меня на 4.22 с покупки показывало на 10 км больше чем реальная по GPS

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Поподробнее пожалуйста, где и в чем разница.

Не понял твоего вопроса.
Как и всех остальных.
Лучше напишу сразу свой вывод - нефига переходить на ГП 4.55 и выше со стоковым размером колес.

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Вам же Гриша формулу секретную дал,анализируйте

[Ховрюша5 2581 сообщений Авто:Hover H5]

Зачем спорить? Вот на ХП и проверим у кого как едет!!!!

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

В чем разница у него и у тебя.

Он поддался на уговоры и поставил себе ГП 4.55, а я остался на 4.22.
Еще раз уточню свое мнение:
Если ездите до 100 км/ч или на больших колесах, то ГП 4.55 предпочтительнее.
А, если планируете ездить 160-190, то нет!!!
Расход и динамика (их изменение в лучшую сторону) на стоковом размере колес ,при увеличении ГП, под большим вопросом!!!

[Koroleff_2010 100 сообщений Авто:Hover H2]

Мне кажется, те кто собирается ездить на Ховере 160-190км/ч, просто немного ошиблись машиной. Ховрюшина скорость 120-140 это достаточно комфортно. Ну если конечно у вас есть своя нефтескважина, тогда можно и 190 газовать без продыха! Что касаемо расхода в связи с переходом на бОльшие колеса, могу сказать, что стал реже в городе переключать передачи. и тяга более сбалансированная стала чтоли. Новые тапки 245/75/16 купер ат3.

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Мне кажется, те кто собирается ездить на Ховере 160-190км/ч, просто немного ошиблись машиной. Ховрюшина скорость 120-140 это достаточно комфортно. Ну если конечно у вас есть своя нефтескважина, тогда можно и 190 газовать без продыха!

Что касаемо расхода в связи с переходом на бОльшие колеса, могу сказать, что стал реже в городе переключать передачи. и тяга более сбалансированная стала чтоли. Новые тапки 245/75/16 купер ат3.

А ГП менял на 4.55?

На счет скорости, на мой взгляд, это заблуждение (часто читаю и удивляюсь)
Да, конечно, минимальный расход (на Н3 это где-то 9л, кстати, как и на Н5 и даже на Н2 :)) будет где-то на 95-и при попутном ветре :).
А, если за фурой пристроится, то можно и еще сэкономить :)
Но!!! не так уж он и сильно растет при повышении скорости. Удавалось проезжать участки по 100км на 150-160-и (правда, без электронного корректора спидометра :)). Получалось где-то 11.5-12л на сотню.
У меня даже есть подозрение, что на 160-и (по крайней мере, на Январе) смесь обедненная.
Конечно, если постоянно давить на газ, тормозить перед любителями ехать по левой полосе 90, то и 14-15 выходило. Но, если никто не мешает :)

190 - это я, конечно, утрирую :), тут надо и компрессор ставить и, главное, тормоза усиливать, да и автобанов у нас нет, а штрафы постоянно повышают :(

Сообщение отредактировал Александр2120: 17 April 2012 - 07:09

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

Еще раз уточню свое мнение:
Если ездите до 100 км/ч или на больших колесах, то ГП 4.55 предпочтительнее.
А, если планируете ездить 160-190, то нет!!!
Расход и динамика (их изменение в лучшую сторону) на стоковом размере колес ,при увеличении ГП, под большим вопросом!!!

1) разрешенная максимальная скорость на территории РФ 120км/ч, помните что на 160/190 вы не только себя подвергаете опасности. Може вы не из другой страны и большинство времени проводите на скоростных платных дорогах, а я как большинство толкаюсь в пробках и для меня важны разгонные качества ховера.
2) вы не пробовали(катание по дворам на первой/второй это не сравнение) ездить на ховере 4,55 и стоковой резине 160-200км/ч, проверено Н5 + 4,55 на 235/65/17 едет 200км/ч , так же как и старенький Н2 Евро2 с заводскими 4.55 причем без всякого чип тюнинга.
3) 4,55 ставят с удовольствием и пользуются, попробуйте убедить людей поставить например 4,1 (если получится поставить то не ждите прложительных отзывов) может с ней н3 поедет 250км/ч. :-)
4) расход и динамика под вопросом у тех кто до сих пор пытается сам себя отговорить от таких глобальных переделок как переборка обоих редукторов, а кто уже решился на это пользуются и говорят спасибо
5) для больших колес 5.29 и 5,71!
А для наших 4.55 и 4,88, скоро будет Н3 на 4,88 и 30х колесах там на практике все и посмотрим.
4.22 для дизеля 2,8L

Сообщение отредактировал GR_V: 17 April 2012 - 07:44

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

3) 4,55 ставят с удовольствием и пользуются, попробуйте убедить людей поставить например 4,1 (если получится поставить то не ждите прложительных отзывов) может с ней н3 поедет 250км/ч. :-)
4) расход и динамика под вопросом у тех кто до сих пор пытается сам себя отговорить от таких глобальных переделок как переборка обоих редукторов, а кто уже решился на это пользуются и говорят спасибо

Григорий, меня всегда поражала твоя активная и жизнерадосная рекламная деятельность!
Серьезно, я тобой восхищаюсь!
Ты мне напоминаешь Жирика, в положительном смысле: тебя ничем не "подколешь"
И я даже уверен, что ты сам веришь в то, о чем пишешь. И это очень располагает, молодец!
Но по п3-4 у меня уже есть личный некоторый опыт, ГП я не менял, а уменьшил внешний диаметр колеса.
И убедился, что вера в улучшение динамики приходит, а объективный БК показывает на 2сек больше до сотни :(
4.1 собирается ставить Роман, когда мощность движка компрессором поднимет.

[Limon_36 32 сообщений Авто:Hover H3]

проверено Н5 + 4,55 на 235/65/17 едет 200км/ч

скажите, 200 км/час по спидометру или по GPS? если по спидометру, то получается 200-20%=160 км/час

[СВДшник1 716 сообщений Авто:Hover H2]

Пример установки ГП на Тагазе:



Там не ленятся разные редукторы ставить, китайцы до 2008года тоже не ленились, а с 2008 начали на все ставить 4.22 ....

Обратите внимание на массу автомобиля, объем двигателя, количество лошадей и передаточное число Главной Предачи

Я так понял что мне свезло что у меня Ховрентий 07 года выпуска и значит что ГП у мну 4.55?

[чел 38 сообщений Авто:Hover H5]

Владельцы Н5 отзовитесь, имеет ли смысл менять пары, или это из той же оперы фуфлогонов..поменял свечи и взлетел...

[Dr.T 139 сообщений Авто:]

Про себя скажу, что я после установки ГП4.55, понял, что эффект от потраченных денег на это действо, я больше чувствую, чем от СБ. СБ при моей эксплуатации работает редко, а с ГП4.55 двигаться городе (на трассе обгоны совершать)) действительно веселее.

[чел 38 сообщений Авто:Hover H5]

Про себя скажу, что я после установки ГП4.55, понял, что эффект от потраченных денег на это действо, я больше чувствую, чем от СБ. СБ при моей эксплуатации работает редко, а с ГП4.55 двигаться городе (на трассе обгоны совершать)) действительно веселее.

А, СБ чего такое?

[Dr.T 139 сообщений Авто:]

СБ - самоблок. Оговорюсь, что не жалею, что поставил его и спереди и сзади, но наличие ГП4.55 (при почти стоковых колесах 245/70/16) чувствуешь т.с. больше. :)