Сообщений в теме: 1492

[-MAK- 160 сообщений Авто:Hover H5]

Поставил вчера Хабы... бразильские.
Первые впечатления:
- разницы в движении пока не заметил (правда, вроде, на ровном и горизонтальном месте машина не стояла без тормоза, норовила прижаться к соседней, может сила притяжения?)
минусы
- выступает за колесо заметно, но не за габариты
- сослепу хрен поймешь, включил или выключил и когда ехал на ПП понять сразу не мог - включились или нет.

а где хабы брал если не секрет? а то не знаю где закозать чтоб не нае....

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

а где хабы брал если не секрет? а то не знаю где закозать чтоб не нае....

У Григория GR_V

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

Саш аккуратно получилось с колпаком, только на днях обсуждали что хром колпак тоже можно вырезать под хаб, если не против покажу твое фото одноклубнику.

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Саш аккуратно получилось с колпаком, только на днях обсуждали что хром колпак тоже можно вырезать под хаб, если не против покажу твое фото одноклубнику.

Там все довольно просто:
срезается верхняя крышка (просто болгаркой с насадкой под шкурку)
Отмеряется размер и отрезается лишняя часть юбки.
Делаются надрезы и загибаются (аналог развальцовки)
Несколько витков изоленты (колпак чуть уже ц. отверстия в кованном диске)
Можно так подогнать, чтобы колпак упирался в расширение хаба, тогда обмазать пластелином и собрать - получится герметично.
У меня не получилось подобрать размер, побоялся сделать короче, чем надо.
Получилось чуть колхозно, но можно потом доработать.

И срезанный шкуркой край, чтоб не ржавел, неаккуратно закрасил - видно

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

Мне понравилось как получилось, на второй машине с АВМ думаю сделаю так же и не буду напрягать токаря.

[YRATAM 580 сообщений Авто:Hover H5]

хочу приобрести хабы, но существует мнение, что неподвижный кардан от тряски "набивает" и крестовины и подшипники и сальники, теперь в небольшом замешательстве.....

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

хочу приобрести хабы, но существует мнение, что неподвижный кардан от тряски "набивает" и крестовины и подшипники и сальники, теперь в небольшом замешательстве.....

А он у тебя разве летом подвижный?
После установки Хаба крутил двумя пальцами левую полуось
ИМХО, там от тряски наоборот все будет с большей вероятностью прокручиваться и кардан будет менять положение

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

хочу приобрести хабы, но существует мнение, что неподвижный кардан от тряски "набивает" и крестовины и подшипники и сальники, теперь в небольшом замешательстве.....

В таком случае что бы кардан стал подвижным нужно удалить из системы шайтанку, как раз они его и обездвиживает в режиме 4х2.

Как я понял некая проблема с неподвижным карданом была у УАЗов (звонил бывший УАЗовод купивший Ховер и задавал похожий вопрос относительно ХАБов, но после объяснения как устроена передняя подвеска Ховера все его вопросы автоматически отпали), но там неразрезной мост и кардан постоянно скачет вместе с мостов относительно раздатки, у нас независимая подвеска, мост и рк закреплены на раме.
Если что не так написал поправьте

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Вчера первый раз ощутил мелкое неудобство. Выезжая на проселочную дорогу, попал в глину. Послн нескольких неудачных попыток, пришлось вылезать и включать Хабы. В принципе - ничего нового, все было прогнозируемо. Просто, думаю, если я такой ленивый вовремя включать, надо ставить опять подножки, а к ним галоши пришпилить :)))

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

Вчера первый раз ощутил мелкое неудобство.
Выезжая на проселочную дорогу, попал в глину.

Саш, когда кроме хабов на передке в заднем мосту стоит блокировка, то их приходится включають одновременно со стравливанием всех колес перед серьезным препятствием.

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Гриш, да я не спорю. Конечно, если бы самоблок в заднем мосту стоял, я бы и не вылезал. Поскольку на пашню выезжаю редко, да еще и склероз, хорошо еще вспомнил, что у меня Хабы стоят, а то и буксовал бы там до ночи

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

УРА УРА УРА, неделю назад стал обладателем хабов))))))))))))))Что хотел бы заметить: поменял с братом минут за 20, хотя при наличие необходимого инструмента можно и быстрее...
В общем все прикрутили и вот он момент истины...
поставил положение 4Х2 и тронул в сторону дома)))
Первое ощущение что руль стал крутиться легче, сначала решил что показалось( позже сравнивал как руль крутится в разных положениях хабов, оказалось все таки руль легче),
но вот что точно было замечено и сразу точно проверено так это накат машины, пришлось привыкать к накату ( сильно хорошо машина стала катиться), сразу оговорюсь- кто то писал что хабы это фуфло и все такое, и накат не увеличивается и толку никакого, так вот у меня стоят оба самоблока, возможно по этому так сильно ощущается различие по накату, динамике и легкости руля...
Прежде чем покупать хабы посоветовался с отцом, было принято решение единогласно что толк в них есть точно)))) Как показала практика МЫ НЕ ОШИБАЛИСЬ!!!!
Гриш, спасибо тебе за сеё чудо))))Рад до соплей)))

Все (вне зависимости от наличия самоблока переднего моста, а темболее заднего) кто поставил Хабы отметили :
улучшение наката
улучшение динамики разгона
улучшение управляемости (особенно хорошо заметно зимой на скользких дорогах на заднем приводе)
уменьшение расхода
как бонус - увеличение ресурса ШРУСов, пыльников, подшипников полуосей ....

[Ghost08082008 352 сообщений Авто:Hover H2]

Я думаю, будет не лишним!

[николай.кимры 4321 сообщений Авто:Hover H3]

Гриш, да я не спорю. Конечно, если бы самоблок в заднем мосту стоял, я бы и не вылезал.
Поскольку на пашню выезжаю редко, да еще и склероз, хорошо еще вспомнил, что у меня Хабы стоят, а то и буксовал бы там до ночи

Блин,почти три года включаю ПП одним пальцем,а люди всё проблемы себе ищут.

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

Блин,почти три года включаю ПП одним пальцем,а люди всё проблемы себе ищут.

Николай вы не правы. Люди не ищут себе проблемы, хабы ставят для экономии ресурса деталей трансмиссии, топлива и ещё по ряду причин связанных с установкой самоблоков

[valent H5 512 сообщений Авто:]

ну если 20 лет ездить то точно надо ресурс экономить.

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

ну если 20 лет ездить то точно надо ресурс экономить.

Такой вот глупый вопрос
многие на Н3 жалуются, что машинку вправо тянет с новья.
Может таки нагрузка на правое колесо с неотключенной полуосью заметна?
сейчас с хабами не тянет, однако.

[box-68 184 сообщений Авто:Hover H5]

Приобрел вчера ХАБы у Григория и сразу не отъезжая поставил. Благодаря этому девайсу избавился от не корректной работы ДАКа. Гриша огромное спасибо за ХАБы и помощь с установкой. Если б не хабы пришлось бы снимать ДАК. По поводу наката и расхода сказать пока ничего не могу но судя по тому что теперь отключены полу оси расход точно должен стать меньше. Просто очень много впечатлений от Г,П, 4.88. Без хабов с ДАКом в переднем мосту нажать на гашетку побаивался, а вчера( выключив ДАК ХАБами) поддал что называется дрозда. Я просто в восторге от динамики. От тебя дорога в Подольск это сплошные спуски подъемы повороты. Короче я в восторге!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! СПАСИБО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

Григорий, на дизель есть в наличии хабы?

Такой вот глупый вопрос
многие на Н3 жалуются, что машинку вправо тянет с новья.
Может таки нагрузка на правое колесо с неотключенной полуосью заметна?
сейчас с хабами не тянет, однако.

с отключеной полуосью в дифе должны бешено крутится сателиты и вот от этого бешено должно пенится масло в редукторе