Сообщений в теме: 451

[serega84 91 сообщений Авто:Hover H3]

здравствуйте!а что из себя представляет прошивка для турбо(бензин) за такие деньги?

[Мегавольт 3980 сообщений Авто:]

здравствуйте!а что из себя представляет прошивка для турбо(бензин) за такие деньги?

Замена ПО в области калибровок.

[2140 8487 сообщений Авто:Hover H2]

Можно, как доезжалка, если нет АИ-95.
Октановое число определяется не прошивкой, а степенью сжатия конкретного двигателя! Лейте Аи-95.

Гы, так, для справки...

[Мегавольт 3980 сообщений Авто:]

Гы, так, для справки..

Для справки и понимания: двигатель турбированный!

[lmg 89 сообщений Авто:Hover H2]

Добрый день Всем! Как и хотел чипанулся, Александр(Мегавольт) подсказал Виктора Хитрина в Перми. Прочитав все ответы понял, что толком никто не знает, про вариатор пишут, но его цена уже зашкаливает к 4 т.р. Напишу в коротко, машина поехала- не спорт кар, но с 40км\ч на 5 разгоняется в легкую. не захлебывается( раньше грешил на свечи , провода и т.д. и т.п), расход не знаю какой, но динамика впечатлила до и после чипа, а на газу я просто в восторге, чип от АДАКТ. Просьба без комментариев!!!

Прикрепленные изображения

• 

[Green 51 сообщений Авто:Hover H5]

Добрый день. Провел процедуру чип-тюнинга у представителя АДАКТ в Новосибирске. Прошивка под Евро2 (сертификат в виде файла на флешке), общий пробег машины 42-43 тысячи. Впечатления: 1. Работа двигателя стала предсказуемой. 2. Как это неоднократно писалось (хотя этого в принципе быть не может ) произошло снижение показаний тахометра, то есть на той же скорости и той же передаче после чипа показания тахометра меньше. 3. Изменился звук выхлопа мотор стал басовит, исчезло надрывное завывание на высоких оборотах (которое впрочем было мало результативно в плане набора скорости). Тяга на низких оборотах просто ошеломляет. 4. При запуске двигателя исчезло ощущение очень раннего зажигания. Недостатки: Надо переучивать жену, а то она под девизом "ну машина же едет" использует только диапазон 1200-2500. На этом пока все. Проехал на прошивке еще немного примерно 300 км. На данный момент доволен проведенной процедурой.

[admiral 87 сообщений Авто:Hover H3]

А можно провокационный вопрос?

Подробнее

Great Wall Hover H3 2.0L - 7500р.
Great Wall Hover H3 2.0 Turbo - 18000

Чем обусловлена такая разница в цене? Чистый маркетинг? Или объективно подобрать параметры турбированного двигателя в два раза сложнее, чем атмосферника?

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

А можно провокационный вопрос?

А можно я отвечу, так-же провокационно? :)))
1. ЧТ для атмосферника - ноль пользы
2. ЧТ для наддува - есть шанс, что поможет

[Мегавольт 3980 сообщений Авто:]

А можно я отвечу, так-же провокационно? :)))
1. ЧТ для атмосферника - ноль пользы
2. ЧТ для наддува - есть шанс, что поможет

Бред с нулевыми знаниями.

А можно провокационный вопрос?

Подробнее

Чем обусловлена такая разница в цене? Чистый маркетинг? Или объективно подобрать параметры турбированного двигателя в два раза сложнее, чем атмосферника?

Очень много в чем:
1. Другим, более сложным ЭБУ, который делается только на столе с разбором.
2. Проблемным процессером Трикор с высоким Tprot (степень защиты)
3. Заводская защита ПО от чтения и записи с цифровой подписью.
4. Сложность перевода в but режим и программирования ЭБУ, с вмешательством в схемотехниу.
5. Большой риск завалить ЭБУ, особенно для тех у кого нет опыта с подобными ЭБУ.
6. Т.к. процессор имеет два eeprom (внешний и внутренний виртуальный), то прошивку надо подготавливать индивидуально с переносом виртуального eeprom со стоковой прошивки и пересчетом контрольной суммы, иначе от блока получаем труп с убитой синхронизацией по иммобилайзеру.
7. Правка ПО имеет ряд сложностей и делается очень дорогим редактором.
8.Только два загрузчика, имеющии самолетную стоимость, которые могут делать эти блоки без проблем.
И т.д. там еще есть куча нюансов и сложностей по работе с этим блоком.

[admiral 87 сообщений Авто:Hover H3]

Александр, спасибо за доходчивый ответ!

[monolokt 15 сообщений Авто:Hover H3]

Ожидаются ли графики замеров до и после чиповки h3 turbo?

[int2146655 589 сообщений Авто:Hover H5]

Ожидаются ли графики замеров до и после чиповки h3 turbo?

Графики будут.

[mishany 309 сообщений Авто:Hover H5]

спс МЕГАВОЛЬТУ за излечения моей машины выведенных болячек чипонулся

[кот71 12 сообщений Авто:Hover H3]

Подскажите,а сколько нужно проехать что-бы ЭБУ перестроился на новую прошивку? Проехал где-то 220км,но вроде как было так и есть.

[Григорий 96 13 сообщений Авто:Hover H3]

Здравствуйте! После прошивки мозга Н3 турбо (бензин) последней версией Gi, какой класс токсичности будет (Е2-Е4)? Делал ли кто-нибудь замеры?

[napoxoq 108 сообщений Авто:]

кот71
Разница уже должна быть, обычно полная адаптация занимает порядка трёхсот километров, но она накапливается постепенно, а не скачком по достижении километража.
Обратитесь к своему мастеру, бывает по зашпарке путаются файлы и вместо тюна заливается только-что сохраненный сток, бывают и другие случайности.

[vetl78 120 сообщений Авто:Hover H3]

Подскажите,а сколько нужно проехать что-бы ЭБУ перестроился на новую прошивку? Проехал где-то 220км,но вроде как было так и есть.

Это прикол или серьёзно?
Если серьёзно то встречный вопрос, Когда на компютер ставите программу сколько нужно что бы он поработал чтоб начала работать программа? :)

[Мегавольт 3980 сообщений Авто:]

Если серьёзно то встречный вопрос, Когда на компютер ставите программу сколько нужно что бы он поработал чтоб начала работать программа? :)

Причем тут компьютер? Очень не корректное сравнение. ЭБУ в автомобилях уже много лет как адаптивные.

Здравствуйте! После прошивки мозга Н3 турбо (бензин) последней версией Gi, какой класс токсичности будет (Е2-Е4)? Делал ли кто-нибудь замеры?

На Н-3 Турбо нет прошивок Gi, как и с нормами токсичности Е-4. На Н-3 турбо действующая прошивка Fi с нормами токсичности Е2 или Е5. http://adact2.ru/shop/versiya/?id=5514
Класс токсичности будет зависеть от того, какую прошивку сами выберете. Е2 от Е5 отличается только работой 2-го ДК. В Е2 он отключен программно.
Замеры будут, но летом или осенью.

Подскажите, а сколько нужно проехать что-бы ЭБУ перестроился на новую прошивку? Проехал где-то 220км,но вроде как было так и есть.

Разницу должны были почувствовать сразу. Если не затруднит, подскажите у кого прошивались, это важно!
Если есть желание долететь до Москвы, то могу посмотреть что у Вас не так и что залито, и при необходимости подкорректировать прошивку под Ваши требования.

[кот71 12 сообщений Авто:Hover H3]

Цитата("кот71") Подскажите, а сколько нужно проехать что-бы ЭБУ перестроился на новую прошивку? Проехал где-то 220км,но вроде как было так и есть. Разницу должны были почувствовать сразу. Если не затруднит, подскажите у кого прошивались, это важно! Если есть желание долететь до Москвы, то могу посмотреть что у Вас не так и что залито, и при необходимости подкорректировать прошивку под Ваши требования. Куликов Валерий Дмитриевич Ник на форуме: walleron Адрес: Россия, Тульская область, п.Приупcкий, ул.Мира, д.1 Телефон: +7(903)843-15-16

[Мегавольт 3980 сообщений Авто:]

Максимум, что могу предложить, приехать в ко мне и посмотреть что у Вас не так и что залито, и при необходимости подкорректировать прошивку под Ваши требования.