Сообщений в теме: 1350

[Wolf SPb 4866 сообщений Авто:Haval F7/F7x]

А что такое "Автотепло"????????????????

http://www.avtoteplo.net/

[М.А.А. 9029 сообщений Авто:]

-30 32...очень тяжелый пуск....а если долго стоит авто...иногда и нереально... в -36 помнится Шниву на стоянке я запустил раза с 4-го....движок гремел как металлолом в мешке.... Я плакал.... С Ховером такого запуска еще не было...думаю он не завелся бы тогда в тот год...

[denkisan 129 сообщений]

Спoры пo ёмкoсти и мoщнoсти(паспoртнoму макс тoку) пoхoжи на рассуждния o вместимoсти бензoбака , мoжнo иметь 100 литрoвый бак и ездить имея в баке чуть бoльше резерва в 15-20 литров, а мoжнo и с 60 литрoвым кататься поддерживая егo на урoвне не ниже 45 литрoв , такoй запас oбъёма при неoбхoдимoсти пoзвoлит прoeхать без дoзаправки, залив пoлный бак, пoчти вдвoe больше. А с бoлее ёмкoй батареей легче заводить мoтoр в мoрозы или дoльшe будет рабoтать аварийка при неoбхoдимoсти, запас oн как гoвoрят карман не тянет. Мнoгие старые рекoмендации для батарей нoвых coвременных типoв уже не актуальны, и кальцивые батареи уже нет смысла тренирoвать. И экстренный заряд пoвышeнным тoкoм нe так страшен, как для старых сурьмянистых. Главнoe не перегревать. И у них нет такoгo расхoда вoды при зарядке как этo былo у старых. И инoгда 50ач батарея имеет ТХП пoбoльше, чем у некoтoрых 90ач. Oна кoнeчнo легче запустит мoтoр, нo c не выключенными габаритами сядет вдвoe быстрее.

[Божий Воин 270 сообщений Авто:Hover H5]

http://www.avtoteplo.net/

Я в этой ссылке не нашел на наши машинки какой ставить? От какой машинки подходит или все таки есть штатные???

[GEKTOR 1233 сообщений Авто:Hover H3]

Он гад (акб) через 3-4 дня косячить начинает при сильных морозах, хотя это обЪяснимо.

я не знаю в каком месте он косячит, а вторую зиму крутит

[HilgiS 91 сообщений Авто:Hover H3]

Я в этой ссылке не нашел на наши машинки какой ставить? От какой машинки подходит или все таки есть штатные???

В списке же есть Hover. Нужно одеало №3. Размер 150х90, стоит 1500 р.

[k@cper137 774 сообщений Авто:]

В списке же есть Hover. Нужно одеало №3. Размер 150х90, стоит 1500 р.

Я брал №11 один в один

[Божий Воин 270 сообщений Авто:Hover H5]

Простите парни! Не заметил!

[Божий Воин 270 сообщений Авто:Hover H5]

Я брал №11 один в один

Запрос выдает №3, а как на 11 посмотреть?

[k@cper137 774 сообщений Авто:]

Запрос выдает №3, а как на 11 посмотреть?

вот здесь http://madled.ru/catalog/auto_heat/page_2 только цены ай-ай, я нашел в своем городе, привезли, померили, постелили, отдал 1350 руб.

[HilgiS 91 сообщений Авто:Hover H3]

Запрос выдает №3, а как на 11 посмотреть?

Размер №11 155х90, №3 150х93. №11, например, используентся для Mitsubishi L200

[k@cper137 774 сообщений Авто:]

Размер №11 155х90, №3 150х93. №11, например, используентся для Mitsubishi L200

если смотреть сравнение то к 3 рекомендуют 11 http://madled.ru/compare

[alega 147 сообщений Авто:Hover H2]

Там с петлями все нормально,дело в конструкции ограничителя

как можно решить проблему?двери реально не открываются...а если открылись, закрываю двумя руками оч. сильным нажимом(по другому никак)-боюсь поломаю или погну чего...
смазкой всё там проливал-ни шиша не помогает

Сообщение отредактировал alega: 03 February 2012 - 00:58

[Bob_ 348 сообщений Авто:Hover H5]

как можно решить проблему?двери реально не открываются...а если открылись, закрываю двумя руками оч. сильным нажимом(по другому никак)-боюсь поломаю или погну чего...
смазкой всё там проливал-ни шиша не помогает

Может надо сначала в тепле отморозить все, а потом промазать. Я когда еще тепло было петли и ограничители офигачил тифлоновой смазкой из баллончика. Двери теперь и в мороз пальцем толкнешь, закрываются.

Сообщение отредактировал Bob_: 03 February 2012 - 01:24

[oleg61 700 сообщений Авто:Hover H3]

Перед началом морозов прошелся силиконкой по всем резиновым уплотнителям, петли пролил, ремни кндиционером для ремней обработал. Полет нормальный. Сегодня выезжал в 5 утра, -23 было, с полпинка машинка завелась.

[АндрЭ 965 сообщений Авто:Hover H5]

Если у Вас начались проблемы сразу после чипа, то почему от Вас небыло никакой информации в течении месяца!!! А только сейчас Вы об этом заявляете на форуме! Почему раньше молчали?! Почему не мне не сообщили и не приехали на диагностику?! То, что дело не в чипе, это я знаю на 100%! Не первый год ужу ставлю эти прошивки и не первую зиму они ездят, у не у Вас одного эта прошивка стоит. Кроме того, у Вас было две недели на откат! Почему Вы этим не воспользовались? Если по какм то причинам не устроила прошивка, почему не откатились на стоковую (заводскую) прошивку, хотя бы для сравнения?



Не понял Вашего сарказма! Это к чему?

А кто говорил, что у меня начались проблемы сразу после чипа и именно из-за чипа? Я просто рассматриваю причину тяжелого запуска комплексно, туда относятся и свечи, и масло густое, и хреновый аккумулятор, и стартер (обмотка, щетки, втягивающее), и высоковольтные провода, и чип. Теоретически может быть? Вы как специалист эту причину отметаете категорически, отлично. Значит, будем искать другие проблемы. Сразу после чипа таких морозов не было, один раз только подморозило -14, машина завелась чуть напрягшись, не обратил внимания. У меня нет возможности загонять тачку в промышленный холодильник на -30, или подогревать ее на +35 и выше, чтобы посмотреть как она себя поведет в летнюю жару в пробке. Так что сравнить могу только ДО чипа и ПОСЛЕ в естественной среде обитания.
Александр, Вы слишком близко к сердцу воспринимаете все, что касается чипа. Ну совпадение такое, много народу начало жаловаться на тяжелый запуск, называют разные причины на что грешат, одна из них - та самая загадочная волшебная коробочка, черт его знает что там запихано и о чем оно там себе думает. Точно так же если бы были представители свечей, проводов, масла и т.д. - они так же бы отстаивали свою продукцию, если бы кто-то обозначил проблему.

Господь с Вами, Александр! Какой еще сарказм? Я просто уточнил, что Вы являетесь, как я понял, владельцем Сейфа. А если Вы про съемку, то я просто посмотрел видео Сереги Кузнеца и хотел показать свою тяжелую заводку, чтобы все посмотрели и подсказали в чем причина, в том числе и Вы. Но и вчера, и сегодня машина завелась. Ну чуть тяжеловато, но завелась как у Кузнеца на видео. Потому и не стал я выкладывать ссылку.
P.S.
Короче, я не ругаю чип и у меня нет претензий к Вам. Были бы проблемы или если бы не понравилось - уже приехал бы. Скинуть в сток ведь никогда не поздно, правда?

[captain1965 156 сообщений]

пошел заводить. сейчас на улице - 22
простояла 9 часов.

вечерний запуск = без проблем.
утро. -32. от винта. запуск. полет нормальный.
но опять таже ситуация. лампочка давления масла погасла уже через 7 сек. и в момент погасания в движке что то "уркнуло" (великий руский язык))))

[Bob_ 348 сообщений Авто:Hover H5]

7 сек - это очень плохо. Может доуркаться. ИМХО

[captain1965 156 сообщений]

сам понимаю. но ничо не сделаешь. да исчо какой то "Кряк" слышен когда гаснет лампочка. а где стоит датчик давления масла?