Сообщений в теме: 2239

[basuha33 1507 сообщений Авто:]

+100500 Поддерживаю полностью.

[Гринёв 63rus 8474 сообщений Авто:]

если на Н9 нет вашего любимого партайма, это ни разу не говорит что эта машина паркетник, вы тут вообще обсуждаете то на чём не ездили
"трактористы" чёта на проходимость не жалуются и ваш партайм им наврядли нужен, на жёсткое подключение ни...

Нее, Юр, проходимость без блокировок слабенькая у ховра, иной раз стыдно становится, застрянешь в смешном месте, не хватает хотя бы противобуксовочной. Но тут авто стоимостью до ляма и ему простительны такие недочеты. Но за два с лихуем ляма покупать кроссовок без прошлого и с абсолютно туманным будущим, это верх безумия.

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

разговор про раздатку лично меня АВД больше устраивает, чем жёсткое подключение аколёсные блокировки в Н9 все есть, просто надо смотреть не кастрированный вариант, а максимальную версию, там ещё и лебёдка имеется

Сообщение отредактировал юрокSP: 09 August 2015 - 16:19

[Д.А.В 4877 сообщений Авто:]

чёта на проходимость не жалуются и ваш партайм им наврядли нужен, на жёсткое подключение никто не переделал

Переделывали,даже кнопку ставили принудительную чтоб включала передний мост.И все из-за того что передок с запаздыванием подключается,когда зад уже зарывается.Но таких экстрималов не много

Сообщение отредактировал Д.А.В: 09 August 2015 - 16:21

[Гринёв 63rus 8474 сообщений Авто:]

Пацаны, вы не о том, тод отрабатывает нормально, не хватает именно блокировки осевых дифов или антибукса. Самоблоки решают эту проблему.

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

Переделывали,даже кнопку ставили принудительную чтоб включала передний мост.

прежде чем "переделывать" неплохо бы матчасть выучить
на нашей раздатке невозможно сделать полностью жёсткое подключение никакими кнопками, конструктив таков, что при отсутствии тяги уменьшается связь передих колёс с задними

Сообщение отредактировал юрокSP: 09 August 2015 - 16:29

[Гринёв 63rus 8474 сообщений Авто:]

Ставить самоблок в ведро за 850 000 это нормально, но за сумму более 2 лямов и теже недочеты, извините, господа, но это нонсенс

разговор про раздатку
лично меня АВД больше устраивает, чем жёсткое подключение

аколёсные блокировки в Н9 все есть, просто надо смотреть не кастрированный вариант, а максимальную версию, там ещё и лебёдка имеется

АВД меня тоже устраивает, более чем жесткий блок межосевого. Не кастрированный вариант в россию не поставляется пока, а когда будет то ценничек вырастет более 2,5 лямов, как минимум.

[RacerMan 3533 сообщений Авто:Hover M2]

, не хватает хотя бы противобуксовочной

Ну вот в Н9 это точно есть...

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

блокировка заднего дифа тоже есть

[Гринёв 63rus 8474 сообщений Авто:]

блокировка заднего дифа тоже есть

Нет у Н9 блока дифа. Антипробуксовочная может и есть, но жесткого блока нет.

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

Нет у Н9 блока дифа. Антипробуксовочная может и есть, но жесткого блока нет.

на машине которая была представлена на московском автосалоне, принудительная блокировка заднего дифа есть. я сам лично видел, сидел за рулём, всё потрогал, покрутил

[Гринёв 63rus 8474 сообщений Авто:]

на машине которая была представлена на московском автосалоне, принудительная блокировка заднего дифа есть. я сам лично видел, сидел за рулём, всё потрогал, покрутил

Юр, речь идет про ведро предлагаемое российскому покупателю за 2149000. А не про рекламный хавал, этот будет стоить от 2,5 лямов, как минимум.

[basuha33 1507 сообщений Авто:]

А вы не думали о ПРОКЛАДКЕ между рулем и сиденьем. Я за свою бытность, полазив нормально, сожалел об одном, об лебедке. В остальном меня все устраивало. И не надо хаить железо, когда с головой не дружите. Это мое ИМХО. И да почитав вашу тему, спецом поехал Аминьевское шоссе в авторум ХАВАЛа. Посидев в Н2, Н6, Н8 и Н9 понял что все наши Ховры с ними не ровня, совсем другой класс. Разговаривал с манагерами, хорошие, общительне люди дали пофотографировать. НЕ стал кататься, время не было. И не надо хаить то что сами не видели и не трогали. Также можно Л200 охаить, Патрола, Паджеро спорт, у каждого свои недостатки.

Сообщение отредактировал basuha33: 09 August 2015 - 20:26

[ИльяМордовия 6904 сообщений Авто:]

А вы не думали о ПРОКЛАДКЕ между рулем и сиденьем. Я за свою бытность, полазив нормально, сожалел об одном, об лебедке. В остальном меня все устраивало. И не надо хаить железо, когда с головой не дружите. Это мое ИМХО.

Такова натура русского ТУПОГО человека, хаить то, чего не знает и недопонимает. Другими словами - хаить машину, на которой даже не ездил.

[Abakan 73 сообщений Авто:Hover H3]

Да никто вроде и не хает H9. Судя по описаниям, обзорам - нормальный аппарат. Речь о том, что с таким ценником и отсутствием широкой сети адекватного сервиса он не способен конкурировать с брендовыми аналогами.

[nik333 2383 сообщений Авто:Hover H5]

Да никто вроде и не хает H9. Судя по описаниям, обзорам - нормальный аппарат.
Речь о том, что с таким ценником и отсутствием широкой сети адекватного сервиса он не способен конкурировать с брендовыми аналогами.

Так вроде все об этом и пишут(дорого и не адекватно),а некоторые всё понимают по своему.Машины продаются,что мешает купить? Вас "защитники" ждут с распростёртыми объятиями. А я,к примеру,лучше как-то Прадика дизельного.....

[Abakan 73 сообщений Авто:Hover H3]

Так вроде все об этом и пишут(дорого и не адекватно),а некоторые всё понимают по своему.Машины продаются,что мешает купить? Вас "защитники" ждут с распростёртыми объятиями. А я,к примеру,лучше как-то Прадика дизельного.....

Не, не....ну нафик такие эксперименты, я лучше со стороны посмотрю))

[валерий 64 3460 сообщений Авто:]

блокировка заднего дифа тоже есть

зачем вам блокировка на кросс? Машину за 2 мульта в грязь ? Его стихия асфальт и понты ! Я не видел теста как н9 идет по грязи ! За то много видел как н3 н5 бензы в грязи лазиют !

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

Я не видел теста как н9 идет по грязи !

да нормально он идёт....., твой тарантас точно уделает, без обид, но там и клиренс больше и электронные помошники а базе есть, а если навороченная комплектация, то и лебёдка и блокировки