Сходи сюда наконец, разберись и может быть, хотя вряд ли, у тебя просветлеет https://www.e-reading.club/book.php?book=1046958
Ну это уже к доктору...
Парни, гы, можно и так:
Сходи сюда наконец, разберись и может быть, хотя вряд ли, у тебя просветлеет https://www.e-reading.club/book.php?book=1046958
Ну это уже к доктору...
Парни, гы, можно и так:
Ховер кроссовер, как не крути. Старый Спортейж тоже внедорожник? Рама была, но он кроссовер производителем позиционировался. А сейчас Рено везде пишет, что обновили внедорожник Дастер. Да, Сандеро Стэпвэй по ходу тоже внедорожник
Ховер кроссовер, как не крути. Старый Спортейж тоже внедорожник? Рама была, но он кроссовер производителем позиционировался. А сейчас Рено везде пишет, что обновили внедорожник Дастер. Да, Сандеро Стэпвэй по ходу тоже внедорожник
Кто тогда по вашему - внедорожник и по каким критериям вы это решили? И зачем так наехали на Киа спортадж? Последнее поколение спортаджа действительно кроссовер. А вот первое вообще сделано на базе гражданской версии военного корейского джипа Ретона
Сообщение отредактировал hamster1979: 13 марта 2018 - 18:56
У нас универсал повышенной проходимости!
это и есть SUV . А есть CUV - такой SUV у которого несущая рама и и от повышенной проходимости может быть только внешний вид даже без ПП. а может быть как максимум AWD.
Кто тогда по вашему - внедорожник и по каким критериям вы это решили?
Для меня внедорожник, который требует отдельной категории и который официально в ПТС прописан к соответствующей категории. Например, Хаммер
Для меня внедорожник, который требует отдельной категории и который официально в ПТС прописан к соответствующей категории. Например, Хаммер
то есть вам категория в ПТС обеспечивает проходимость? Забавно. Всегда думал, что это вопрос технических решений, заложенных в авто, а не вопрос административно-разрешительной системы, тем более нашей российской, сугубо вымогательной.
Сообщение отредактировал hamster1979: 13 марта 2018 - 19:10
Значит на паркетнике в 2013 году Тема, Саня и Серёга выиграли на Джипфесте гонку клубов у тру жиппоффРом,разговор идет про стоковый ховер,без всяких переделок,а внедорожник можно сделать из любого говна,были бы деньги и желание,Кузов Ховера и в Дакаре ехал
то есть вам категория в ПТС обеспечивает проходимость?
Читать умеем, или лишь бы сказать? Или Вам пропишут в ПТС то, чего нет?
стоковый ховер
автомобиль повышенной проходимости для городского использования...типа лужу большую переехать,снежную кучу подвинуть..ну и на проселок выехать,где снега должно быть не более высоты ступицы..
Вот и всё.....+- по условиям погоды..зималето..веснаосень..
Стоковый Ховер......истинный паркетник..не более того...
Стоковый Ховер......истинный паркетник..не более того...
И с рамой, ну честно опустил машинку
А что в стоковом Ховере даёт рама? Повышенную проходимость? Трёхдверная Нива и без рамы нормально ползает.И с рамой, ну честно опустил машинку
При всем уважении к своей машине считаю, что стоковый Ховер это универсал (+++) с достаточной, но далеко не внедорожной проходимостью, до этого пользовал ЛУАЗ, УАЗ, НИВУ, На Дастере вперался дальше и успешнее чем на Ховере
Дмитрий 3577 сказал(а): А что в стоковом Ховере даёт рама?
В снегу кроме веса ничего, т.е засадаVITus сказал(а) 13 Мар 2018 - 22:08: Большой ход у подвески.
Сообщение отредактировал FAV64: 13 марта 2018 - 21:17
При прохождении допустим снежного участка больший ход подвески не поможет.Большой ход у подвески.