Сообщений в теме: 318

[Gaer 13 сообщений Авто:Hover H3]

Всем привет, часто приходится ночевать в машине, поэтому желание сделать "ровный пол" было давно, у меня Н3 New, сделать нечто подобное, как у многих тут в теме, возможно, но есть проблема... Как я вижу на фото, откинутые вперед спинки задних сидений у всех, вполне себе горизонтальны, на чем держатся - не пойму! У меня, если откинуть сначала сидушки, а потом спинки, то двойная (широкая) спинка упирается подголовником в дно сидушки и создает некий угол по отношению к горизонтальной плоскости, т.е. не опускается до горизонтали, а находится выше. Одинарная же (узкая) спинка наоборот легко падает ниже, в итоге, спинки кресел не на одном уровне, короткая ниже. Если снять подголовники с обеих спинок, то спинки совсем падают до самого пола, создавая отрицательный угол по отношению к горизонтали. Не знаю насколько понятно объяснил, но если понятно, то что я делаю не так? )) Просто купил материалы в пятницу, доски, фанеру и т.п. и так и не приступил к поделке, ибо, никакого ровного пола не выйдет. Естественно, что при этом, передние сидения сдвинуты вперед максимально. Может не надо сдвигать их? Или не на максимум? Короче, как вы добиваетесь, что спинки задних сидений на одном уровне и обе в горизонтали?

[Росомаха 1285 сообщений Авто:Hover H5]

Подголовники по любому снимать, а то их поцарапать можно или передние сидения двигать и спинка провалится ниже горизонтали, чтоб это не происходило под них подкладывают например снятые подголовники. И замени оргалит на фанерку 5 мм на самих спинках. Подголовники по любому снимать, а то их поцарапать можно или передние сидения двигать и спинка провалится ниже горизонтали, чтоб это не происходило под них подкладывают например снятые подголовники. И замени оргалит на фанерку 5 мм на самих спинках. У всех все одинаково

Сообщение отредактировал Росомаха: 17 August 2015 - 18:46

[Dimer56 128 сообщений Авто:Hover H3]

Подголовники снимать и подкладывает под спинки. Спинки будут в них опираться и пол будет ровный.

[Gaer 13 сообщений Авто:Hover H3]

Росомаха, merksor, благодарю, думал, что может не так раскладываю как-то ))

[Просто Лёха 292 сообщений Авто:Hover H5]

Как не двигай передние сидения, Задние при подъёме упрутся в напольный бардачок. Я купил надувной матрас 1800х1350. Входит в салон идеально.

[дядя_Вова 1058 сообщений Авто:Hover H3]

Подголовники снимать и подкладывает под спинки. Спинки будут в них опираться и пол будет ровный.

Для кратковременной раскладки лучше чем подголовники , ничего не придумаешь.
На дальнюю поездку, когда вдвоем раскладываю сразу спинки, сиденья демонтирую- получаю 2 м спального пространства. Сделал картонные коробки и укладываю туда вещи, огнетушитель, продукты. Но при сложенных сиденьях спальное место, маловато, нужен надувной матрац, чтобы подняться на уровень откинутых задних сидушек.

[ConstZ 1746 сообщений Авто:Hover H3]

Поделюсь своим вариантом "ровного пола".
Изначально хотелось иметь нестационарную конструкцию, легко (де)монтируемую силами одного человека. Также нравились идея с отсеком для длинномеров, да и от выдвижного стола не хотелось отказываться, но при этом не тратить внутренний объём конструкции на размещение отдельной столешницы. Наличие дна у "органайзера" тоже числилось в списке приоритетов.

В итоге, задуманное реализовалось в таком виде:




Съёмная крышка одного из отсеков является столешницей импровизированного стола.

Использованные материалы:

лист фанеры 6мм, лист фанеры 3мм (дно), мебельные (антресольные) петли, иглопробивной материал, клей и краска, шурупы, пара металлических уголков, отрезок шнура и стропы.

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Несовсем понятно, кто столик держит, амортизаторы?

[ConstZ 1746 сообщений Авто:Hover H3]

Несовсем понятно, кто столик держит, амортизаторы?

Упоры "хлопушки" слегка поддерживают, не давая выгибаться относительно тонкой фанере, а основное усилие на "защемлённом конце" - металлические уголки только там и используются. Ну и конечно, облокачиваться на этот "стол" не сто́ит...

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Упоры "хлопушки" слегка поддерживают, не давая выгибаться относительно тонкой фанере, а основное усилие на "защемлённом конце" - металлические уголки только там и используются. Ну и конечно, облокачиваться на этот "стол"...

я к тому, что, если придумать какой фиксатор на шток ама, то можно будет и упираться

[veps 3140 сообщений Авто:Hover H3]

Если что то сверху лежит- крышки отсеков уже не откроешь . По опыту собственных автопутешествий пришёл к конструкции фанерного "фальшдна" с выдвижными ящиками снизу. Причём ящики использую пластиковые , в которых фрукты перевозят. Спать, конечно, в машине не пробовал-для этого палатка есть. Да и в четвером это затруднительно. Зато с багажом очень удобно-можно легко достать что нибудь снизу не тревожа багажа сверху.

[Росомаха 1285 сообщений Авто:Hover H5]

Если что то сверху лежит- крышки отсеков уже не откроешь . По опыту собственных автопутешествий пришёл к конструкции фанерного "фальшдна" с выдвижными ящиками снизу.

Поддерживаю!

[Чебурашка 41 сообщений Авто:Hover H3]

этот ковёр а точнее накидка на кресло как омулет из машины в машину переезжает, пора почистить его уже, а так как будто там и был.

Герани на подоконнике не хватает....

[Гарисон 315 сообщений Авто:Hover H3]

Поделюсь своим вариантом "ровного пола".
Изначально хотелось иметь нестационарную конструкцию, легко (де)монтируемую силами одного человека. Также нравились идея с отсеком для длинномеров, да и от выдвижного стола не хотелось отказываться, но при этом не тратить внутренний объём конструкции на размещение отдельной столешницы. Наличие дна у "органайзера" тоже числилось в списке приоритетов.

В итоге, задуманное реализовалось в таком виде:




Съёмная крышка одного из отсеков является столешницей импровизированного стола.

Использованные материалы:

лист фанеры 6мм, лист фанеры 3мм (дно), мебельные (антресольные) петли, иглопробивной материал, клей и краска, шурупы, пара металлических уголков, отрезок шнура и стропы.

Морилочкой внутри надо всё пройти !

[staratel 177 сообщений Авто:]

Вот все  делают подиумы, а никто не задумывался как можно переделать крепления самих сидений, что бы при складывании они опускались ниже, как раз на расстояние которое выбирается подголовниками чтобы исключить проваливание сидений?

[Sanek69 2634 сообщений Авто:Hover H5]

staratel,

А инструмент и прочую мелочёвку  куда девать?

[staratel 177 сообщений Авто:]

Да, именно ровный пол, ну а под инструмент можно и по бокам сделать...

Насчет "дерзай" уже думал, но это только ближе к лету...