Сообщений в теме: 1896

[Серго 2196 сообщений Авто:]

Что бы не переставляло - давление спустите до 2атм.

согласен, качал по весне 2,3 атм. были скачки, при проверке летом почемуто показало уже 2,5, все спустил на 2,0 атм. все нормально и козлить перестал, а один знакомый катается на 1,8 говорит вообще мягенько, ХЗ...

[Марийка 8423 сообщений Авто:]

Ребят, ну вы чего? летом, в жару воздух и так нагревается , а тут еще и движение интенсивное и накаченные до 2,2 атм. конечно превращается под 2,5 а то и больше. Зимой почти без изменений. смело качайте 1.8-2.0 зимой можно и 2 атм делать.

[Ибрагим М. 719 сообщений Авто:Hover H2]

ну так и добавил бы в неоригиналы..
у меня (да и у многих) 5505 стоят (06 жесче намного), отходили 20 тыс. и ходить им еще долго..но я груженная под завязку не езжу каждый день, а комфорта хочется задним пассажирам. и так сзади подвеска по определению тверже (мост). на 05 поначалу козлил (пока новые были), а чего на 06 да незагруженных-даже представить боюсь..
ну да ладно..
темку объединю с темой про амы.. все равно у нас все идентичное

Вот такие посты почитал. Задумался. Потом пару постов типа купил 900 мягкие надо пожосче купил 1800 поставил. Первые бросил в гараже. И тоже самое, но наоборот мол трясуна купил, поменял на, скажам, каябу, стало комфортней. А тратят от 900 до 2000р причём на два комплекта. И второй валяется. Меня это смутило, ведь не полные же они дураки, тратить на комплект по 3000р за шт, причём 1200р в гараже. Порой угадать трудно. Вот и пришёл я к выводу чтоб не платить дважды куплю себе КОНИ. Шт 3500р по кругу 14500р. установка проста, эксплуатация вдохновляет. Очень доволен.
Так что народ добавьте деньжёнок и купите себе газонаполненые однотрубники и крутите настройки как угодно. В моём борт журнале мурзилка выложена. Можете ознакомиться с девайсом.

[Евген 1504 123 сообщений Авто:]

Всем привет. Читал долго тему, но что-то то-ли читал криво, то-ли просто не увидел вот чего. Хочу сделать ховрентия покомфортнее на дороге (помягче), а то кажется что амов вообще нет, либо они на столько дубовые, все дорожные стыки и мелкие ямки собственным задом ловишь и салон весь трясется. подскажите плиз, на какие можно заменить чтоб без доработок, купил - поставил - наслаждайся? или мож еще че с подвеской надо подшаманить?

[М.А.А. 9029 сообщений Авто:]

все просто ....страви давление в шинах на 1.9-2.0 атм и наслаждайся....Ховер мягкая машина с приемлемой упругостью прохождения ям и кочек....беха Х5 гораздо жестче......

[Евген 1504 123 сообщений Авто:]

все просто ....страви давление в шинах на 1.9-2.0 атм и наслаждайся....Ховер мягкая машина с приемлемой упругостью прохождения ям и кочек....беха Х5 гораздо жестче......

эт понятно, спасибо. тока резину будет подгрызать ИМХО. может у меня прежний хозяин чего накрутил с подвеской, но машина кажется деревянной. хотя амы вроде рабочие и не текут.

[М.А.А. 9029 сообщений Авто:]

конечно спросить бы,что делал...крутил торсионы,проставки ли ставил..и т.д. Если есть контакт --узнай..а то трудно гадать... По резине...нет причин для беспокойства..повышенный износ 1.8 атм и ниже.....

[Ибрагим М. 719 сообщений Авто:Hover H2]

эт понятно, спасибо. тока резину будет подгрызать ИМХО. может у меня прежний хозяин чего накрутил с подвеской, но машина кажется деревянной. хотя амы вроде рабочие и не текут.

Не боись. Я год на 2.0атм откатал и ок. Добавил до 2.5 эт с осенью, иначе летом до 3.0 нагреется, в итоге получил понижение расхода и ухудшение управляемости. Машину стало переставлять. Правда по мокрому асфальту. Словом комфорт исчез, машина дубовая, и гонять нельзя. При 2.0 на асфальте она идёт заметно мягче, всё глотают шины. Ну и износ наверное прибавится, но незаметно. Не бывает так чтоб и волки и овцы...

[Евген 1504 123 сообщений Авто:]

с шинами я все уже понял. давление и так 2.0. а что на счет амов то? какие помягче поставить без пределок можно? предыдущего хозяина номера нет, поэтому не могу узнать крутил он ходовку или нет. как распознать? http://www.hover-club.ru/forum2/public/style_emoticons/default/1.gif

[Марийка 8423 сообщений Авто:]

не могу узнать крутил он ходовку или нет. как распознать?

померить например высоту от ровной поверхности по центру колеса до арок.
а номера амов есть в ФАК-е (каяба, Монро и т.д.)


какой пробег у машины? если амы не текут, то это не значит что они рабочие

[Евген 1504 123 сообщений Авто:]

померить например высоту от ровной поверхности по центру колеса до арок.
а номера амов есть в ФАК-е (каяба, Монро и т.д.)


какой пробег у машины? если амы не текут, то это не значит что они рабочие

пробег 35 тыс. а высоту от арки до колеса завтра на работе измерю. скока должно быть ? я точно знаю никаках доп. резинок он на раму под кузов не ставил. может с торсионами чего намудрил. у меня раньше машины были с обычной подвеской. с торсионной тока на ховрентии столкнулся и на рабочем УРАГАНЕ (МАЗ 7313) была.

[Марийка 8423 сообщений Авто:]

понятно.. вероятнее всего он ничего не делал..а бодик тут не причем (даже если бы он его делал) меняйте амы (особенно если они родные). высота..ну 81/перед в стоке вроде должна быть.

[Евген 1504 123 сообщений Авто:]

спасибо. родные. попробую подобрать газовые. на прошлой машине масло на газ поменяны были. с комфортом всё ОК было. и пожалуйста давайте на "ТЫ". на работе выкать достали.

Сообщение отредактировал Евген 1504: 02 October 2011 - 19:38

[Марийка 8423 сообщений Авто:]

зачем пробывать то? все уже подобрано давно.
все номера-в ФАК-е есть!

и пожалуйста давайте на "ТЫ". на работе выкать достали.

ОК. я просто без "приглашения" не могу на "ты"..

[Ибрагим М. 719 сообщений Авто:Hover H2]

Течь действительно не показатель. Это уж как угробить надо их. Вот мои родные были мягкие и машина погано клевала. На поворотах переваливалась как жирдяй во сне. И не текли и неработали. Ты уверен что амы жесткие? Ведь машина сама по себе жесче других. По амам. Будешь ставить мягкие помни, что случай разочарования не редок. Как впрочем и покупка жестких. Так же по торсеонам. Если прошлый хозяин их напряг, тобиш крутнул в +. То высота морды будет более 81см. На ровном полу от пола до арки колеса через ось. Если меньше то самому придется накручивать. Иначе будешь отбойниками биться. Машине не пристало скрестись пузом.

[Взгляд 424 сообщений Авто:]

По амам. Будешь ставить мягкие помни, что случай разочарования не редок. Как впрочем и покупка жестких.

Ибрагим, скажи пожалуйста по прошествии времени как тебе твоя 55-я Каяба? Жестко? Махнул бы на 34? )))

[Взгляд 424 сообщений Авто:]

Ребята, кто что ставил? Что лучше 34-я или 55-я серия Каябы, т.е. так уж 55-я жесткая? И еще, в ФАКе написан номер 554070 и 554125, но 554125 нет у Каябы (на оф.сайте Каябы написано что такого № не найдено), да и в парочке сообщений указано что из 55 серии ставили 554070 и 554071. Как верно?

[Ибрагим М. 719 сообщений Авто:Hover H2]

Ибрагим, скажи пожалуйста по прошествии времени как тебе твоя 55-я Каяба? Жестко? Махнул бы на 34? )))

Сэр Взгляд, взгляните сюда внимательно:
http://www.hover-club.ru/forum/ipb.html?s=...ost&p=97010
Я не на Каябах катаю. Я КОНИвод!!!! А это и 55 и 34 серии каябы в одном. Но можно настроить мягче 34 и жесче 55. Тоесть я не стал гадать, что ставить,я выбрал всё сразу и лучшее. Откатал 2 первых режима настройки, а есть ещё два!
Словом подробности в борт журнале. Там реально неплохая мурзилка получилась, когда думал что ставить искал подобную ознакомиться. Не нашёл и решил дело иправить внеся свою лепту, для сомневающихся это придаст уверености, что и как им поставить.
Ну а если подправить ваш вопрос, то отвечу так. За время эксплуатации нет нариканий, какое то время на режиме 2 катал в кайф. Родные были дерьмо, а эти держали машину шикарно. Режим 1 добавил немного валкости на поворотах, и комфорта. Но в сравнении со стоком они жёсче немного. Нравятся ОЧЕНЬ.

Сообщение отредактировал Ибрагим М.: 22 October 2011 - 22:26