Сообщений в теме: 1058

[An64 9155 сообщений Авто:]

Это как температуру не держит?

Обычно. Антифриз имеет свойства держать более высокую температуру к кипению. Когда антифриз стареет, то уже не способен держать температуру - становиться как вода.

[kostya 743 13 сообщений Авто:Hover H2]

Друзья, помогите. Поменял прокладку ГБЦ, поставил новую помпу, вентилятор включается при 97 градусах(по мультитрониксу). до 100 км/ч все хорошо, стоит только разогнать чуть больше температура 100-103, вентилятор работает постоянно. резистор в норме, радиатор промыт снаружи и внутри, новый антифриз,( у нас сейчас +28-30) что делать ?

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Для начала термостат поглядеть

[kostya 743 13 сообщений Авто:Hover H2]

Для начала термостат поглядеть

термостат тоже новый, пробовал без него без изменений.

Сообщение отредактировал kostya 743: 20 July 2011 - 16:05

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Головку шлифовал?

[kostya 743 13 сообщений Авто:Hover H2]

Головку шлифовал?

при замене прокладки проверяли все ровно

[николай.кимры 4321 сообщений Авто:Hover H3]

термостат тоже новый, пробовал без него без изменений.

Термостат проверяют так:помещают в горячую воду и по термометру наблюдают температуру начала открытия.Если вытащить термостат из системы охлаждения,то охлаждающая жидкость будет ходить только по малому кругу.Через радиатор,где сопротивление потоку больше,жидкость не пойдёт.Термостат же при нагревании закрывает малый круг и открывает путь ОЖ к радиатору.

[evgesha53 1445 сообщений Авто:Hover H3]

температура 100-103

. А что смущает? Ну может не справляется чуток. Если всё в норме. То на многих современных авто примерно так. Закипит она после 110 гр. Если залит хороший антифриз,то только после 120,но большинство склоняется к такому мнению-" антифриз и антифриз,какая разница что залито"?На некоторых авто даже вентилятор на полную мощность не включится,если температура ниже 105-107. В частности БМВ.

Сообщение отредактировал evgesha53: 20 July 2011 - 20:44

[kostya 743 13 сообщений Авто:Hover H2]

. А что смущает? Ну может не справляется чуток. Если всё в норме. То на многих современных авто примерно так. Закипит она после 110 гр. Если залит хороший антифриз,то только после 120,но большинство склоняется к такому мнению-" антифриз и антифриз,какая разница что залито"?На некоторых авто даже вентилятор на полную мощность не включится,если температура ниже 105-107. В частности БМВ.

смущает то, что до замены прокладки и помпы такого не наблюдалось

[Dachnik 1444 сообщений Авто:]

а сколько антифриза залил? грешу на неполностью заполненную систему

[evgesha53 1445 сообщений Авто:Hover H3]

смущает то, что до замены прокладки и помпы такого не наблюдалось

Тогда понятно.

Либо пробка в системе,либо крышка не держит. Если собрано всё нормально. И нет дефектов головы. В системе должно быть давление,если крышка перепускает мотор будет греться.

А ещё какой антифриз заливали?

Сообщение отредактировал evgesha53: 20 July 2011 - 22:30

[kostya 743 13 сообщений Авто:Hover H2]

[ сейчас пол вечера пытался выгнать пробку, ничего не изменилось, печка греет хорошо, радиатор весь горячий. антифриза поместилось 6,5 литра вместе с бачком. антифриз равенол

Сообщение отредактировал kostya 743: 20 July 2011 - 22:35

[An64 9155 сообщений Авто:]

У меня сосед...... на Мерене, столько возился с машиной - год наверно. Всё пытался понять по чему температура до "красной" доходит. Поменял всё, что только можно - без результата. Установил дополнительный вентилятор - тоже не помогло. Едет как то, уже забил на это - трогается со светофора - сильный удар, он остановился даже..... Вышел, всё посмотрел - всё вроде в норме. Сел поехал дальше и уже через какое то время посмотрел на "стрелку", а она как вкопанная стоит на одном месте. Вот теперь прикинте какая должна была быть пробка, что бы её не возможно было столько времени выгнать?

[evgesha53 1445 сообщений Авто:Hover H3]

Ну если всё хорошо, я-бы измерил точку кипения ОЖ. Не должна быть слишком высокой.И наоборот. Теплоёмкость антифризов на 15 – 20 % меньше, чем у воды; вязкость в 2 – 3 раза выше; объёмное расширение больше на 40 – 60 %, Причём, эти величины изменяются при изменении концентрации раствора и различны у разных производителей.

[Vitale 1218 сообщений Авто:Hover H2]

Если вытащить термостат из системы охлаждения,то охлаждающая жидкость будет ходить только по малому кругу.Через радиатор,где сопротивление потоку больше,жидкость не пойдёт.Термостат же при нагревании закрывает малый круг и открывает путь ОЖ к радиатору.

Сосем не так!
У нас наоборот, термостат при нагревание ОТКРЫВАЕТ большой круг не перекрывая малый! Т.е. гидравлическое сопротивление радиатора наоборот меньше чем участка магистрали малого круга.
Я, когда были проблемы с перегревом двигателя, вообще без него ездил. Всё отлично, но только когда долго по трассе едешь, то температура ОЖ начинает падать ниже рабочей.

[kostya 743 13 сообщений Авто:Hover H2]

Сосем не так!
У нас наоборот, термостат при нагревание ОТКРЫВАЕТ большой круг не перекрывая малый! Т.е. гидравлическое сопротивление радиатора наоборот меньше чем участка магистрали малого круга.
Я, когда были проблемы с перегревом двигателя, вообще без него ездил. Всё отлично, но только когда долго по трассе едешь, то температура ОЖ начинает падать ниже рабочей.

сегодня без термостата проехал 500 км, до 100км/ч температура норма, после начинает расти, при 130 км/ч по БК 105градусов. заехал к дилеру в Череповец, сказали для нашего двигателя это нормально, но все равно как-то напрягает, раньше такого не наблюдалось.

[Vitale 1218 сообщений Авто:Hover H2]

до 100км/ч температура норма, после начинает расти, при 130 км/ч по БК 105градусов.

Когда я катался без термостата, температура на улице была градусов 20 и скорости у меня были не более 100. Потому у меня температура наоборот падала ниже нормы.
Вообщем-то одно понятно точно, что в твоем случае не термостат виновен, а что-то другое. Возможно пробка воздушная где-то в системе осталась.

[evgesha53 1445 сообщений Авто:Hover H3]

А возможно,просто другая плотность антифриза.Этот более концентрирован.Соответственно более инертен.

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Теплоёмкость антифризов на 15 – 20 % меньше, чем у воды; вязкость в 2 – 3 раза выше; объёмное расширение больше на 40 – 60 %, Причём, эти величины изменяются при изменении концентрации раствора и различны у разных производителей.

Не надо писать ерунду если Вы не в теме, будь так- все бы ездили на дистиллированной воде!