Сообщений в теме: 735

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Как на Мазе,чайник в руки и заводиться

[vrungel 194 сообщений Авто:Hover H5]

Ага ,кипяток рулит!

Сообщение отредактировал vrungel: 26 January 2012 - 18:56

[Green 51 сообщений Авто:Hover H5]

сегодня не завелся вообще, даже попыток схватывания не было. температура -31 по салону с утра была. аккумулятор BLACK HORSE 75A машина Н5 апрель 2011. Стартер крутил не спешно даже когда прикуривали от другой машины. . Начинаю разочаровыватся в машине.

[UNR 145 сообщений]

Да у меня на -17 стартер крутит так, что ощущение - вот-вот совсем остановится. Это наверное дилеры масло залили какое-то больно густое..

[Green 51 сообщений Авто:Hover H5]

в том то и проблема, что плохая заводимость у машины стала проявлятся еще летом, а с наступившие холода только усугубили проблему. а что касается акума то его заряжал но это не сказалось на заводке :(

Сообщение отредактировал Green: 27 January 2012 - 18:50

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Не разочаровывайся. Заряди АКБ или купи новый но желательно не самый дешевый.

Да ерунда.... заводил при -30 стартер еле ворочался, но на третьем четвёртом круге сразу пуск..... если всё правильно настроена,- авто с толчка заводиться!

[николай.кимры 4321 сообщений Авто:Hover H3]

Продолжаем собирать инфу по ДПКВ.Сегодня было -20 С,поливал где то минуту датчик горячей водой.Потом запуск по окончании теста-пару оборотов коленвала и мотор завелся,буду наблюдать дальше.

Датчик-простая катушка,нет там больше ничего.
http://auto.schoollremonta.ru/44-datchik-p...ion-sensor.html

[valent H5 512 сообщений Авто:]

-23 полет нормальный(тьфу три раз)

[sergey60 2031 сообщений Авто:]

У меня Н5 ноябрь 2011, батарея extra START 75 А/Ч. После недельной стоянки, в гараже -12, заводится нормально. Только надо дать отработать бензонасосу. А если пуск сразу, как включил зажигание, то его колбасит.

[stalevarr 12 сообщений Авто:Hover H5]

добрый день. были затыки как у многих со всеми отключениями. поменял дпкв третий день все нормально. на улице -20

[Green 51 сообщений Авто:Hover H5]

Сегодня с тестем можно сказать день убили чтоб завести Н5 (~-33), краткий отчет 1 искра по крайнем мере на первом цилиндре есть (остальные не проверяли так как резина каменная) 2 несколько раз двигатель останавливался из-за ранней искры (мигала приборка). 3 прогрев промышленным феном на улице не эфективен 3.1. нагрев феном впускного дает слабо выраженный эффект ввиду его быстрого остывания при пуске двигателя 3.2. прогреть более менее полностью маршрут по которому поступает воздух не реально ввиду его протяженности 3.3. напрямую не подлезть к ДПКВ а из далека воздух остывает и тяжело пападать 4 остался не приятный осадок от того что не завелась, и от того что соседи опять пренебрижительно отозвались о ховрюше (ну как дилеры не понимают. что все их лозунги и рекламные заявления разбиваютсяо простое "да я в окно видел как он не завелся", а эфективность сарафанного радио надеюсь обьяснять не надо). очень сильно огорчен PS в процессе прикуривания сломалась крышка на плюсовой клеме пластик очень хрупкий. блин целый день пропал. Даже не знаю как отвечать людям которые подходять и спрашивают о машине, ну не могу я врать человеку.

Сообщение отредактировал Green: 28 January 2012 - 19:25

[evgesha53 1445 сообщений Авто:Hover H3]

пластик очень хрупкий.

Сегодня с тестем можно сказать день убили чтоб завести Н5 (~-33)

Второе причина поломки.И на немцах и на японцах,тоже ломается.

[Green 51 сообщений Авто:Hover H5]

Абсолютно несогласен, причина поломки пластика в том, что машина не завелась.

[kapitanssb 360 сообщений Авто:Hover H5]

В -33 честно говоря не знаю, но в -20 заводится с пол-пинка(тфу,тфу,тфу).

[chernomor 11 сообщений]

Сегодня ночью не сработал подогрев по температуре (видимо опять был затык). Днем на улице было -29 , в автомобиле -22, сел, минуту погрел аккумулятор дальним светом, подгазовал, завел с первого поворота ключа. Так что Hover H5 нормальная машина для холодного климата, если только проблему затыков решить. Вчера заказал ДПКВ, через неделю exist.ru обещали привести.

[saharok 159 сообщений Авто:Hover H5]

Тоже вылезла такая проблема, сначала думал что показалось,да и морозы были не большие. Но тот кто открыл тему оказался прав. Затык происходит через раз, но если и случается то зажигание не отпускаю до заводки двигателя. Пока заводится. Но экспериментирую. То поставлю на передачу и глушу движок( затык в этом случае случается), то глушу движок предварительно поставив нейтраль(пока из 3 затыков не было).Будем далее наблюдать. АКБ по-моему слабоват(лошадь стоит), на прошлом Н1 стоял Мутли и он честно отходил 4 года (без проблем,но последнюю зиму 10-11гг.,если бы были суровые морозы скорее всего бы сдох,т.к. был уже слабым). А этот АКБ какой-то заторможенный. Будем наблюдать. -33 конечно сурово,но первый Ховер 06г. на АКБ Мутли заводился и в -37. Пока сейчас у нас до -20 заводится Н5 с первого раза( все стоит сток,пробег около 15тонн).

[Божий Воин 270 сообщений Авто:Hover H5]

28.01.12 Заменил датчик ДПКВ у Мегавольта! Он мне поставил от волги! Сегодня утром завелся при -20 без проблем! Дай Бог здоровья Мегавольту! Сейчас буду тестить, в конце недели отпишусь! Но думаю все будет Гуд. Так что эта проблема всетаки в датчике, потому как аккомулятор новый и проверенный, стартер я по глупости заменил, на новый! Кстати Мегавольт мне залил дополнение к MOD 7, с адаптацией под ГБО, но об этом позже и в другой теме (Пока очень доволен)!

Сообщение отредактировал Божий Воин: 29 January 2012 - 23:29