Сообщений в теме: 4378

[rust 86 сообщений Авто:Hover H3]

Александр2120 ну собственно выкрутить в обратную сторону эту "хреновину" никогда не поздно, а посему поезжу-погляжу-понюхаю, а ваши предостережения буду иметь в ввиду...

[rust 86 сообщений Авто:Hover H3]

А вообще давайте каждый кому интересна эта тема заглянет под "торпеду" и сфоткает или даст описание какое у кого расстояние от стопорной гайки до тела штока и даст описание в каком диапазоне работает педаль с пометками -какое сцепление, какой выжимной, какой шток (короткий-длинный), так как я переодически заглядываю в разные ховры и на некоторых люди дают проехать (ну и я собственно тоже не отказываю) так вот при одинаковых параметрах поведение совершенно разное -полтергейст... и уже на основе этих изысканий сделать FAQ по регулировке педали сцепления...

Сообщение отредактировал rust: 16 July 2015 - 16:05

[Kolobassa 289 сообщений Авто:Hover H3]

...так вот при одинаковых параметрах поведение совершенно разное -полтергейст...

Не полтергейст. Скорее плохо прокачан воздух.

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

и уже на основе этих изысканий сделать FAQ по регулировке педали сцепления...

Так уже сделано давным давно и в букваре это есть

[rust 86 сообщений Авто:Hover H3]

Kolobassa
... прокачан воздух...
с этим понятно, речь веду о нормальных машинах, нормальных владельцев.

Так уже сделано давным давно и в букваре это есть

Мммм.... может не там ищу но искал и не нашёл, ткни носом если не сложно...

Сообщение отредактировал rust: 16 July 2015 - 18:23

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

, ткни носом если не сложно...

http://www.hover-club.ru/forum/topic1694.html

[rust 86 сообщений Авто:Hover H3]

'wanderer' спасибо, полистаю на досуге... этот материал видел, полезный... -но это не то что хотел найти, я говорю о настройке -сколько и куда крутить + инфу приложить что с диском "А", выжимном "А", и длинном штоке -сцепление будет работать так и приложить фото описание в см. и мм., а с диском "Б" и. т. д... оно будет "таким", вот о чём я...

Сообщение отредактировал rust: 16 July 2015 - 18:58

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

спасибо, полистаю на досуге...

понятно,сначала крутим,потом читаем

[rust 86 сообщений Авто:Hover H3]

офтоп попёр ... 'wanderer' не надо сарказма... этот материал видел, полезный... -но ... смотри выше...

Сообщение отредактировал rust: 16 July 2015 - 18:59

[terentei 24 сообщений Авто:Hover H2]

Господа профессионалы подскажите,вытаскивал давече старого паджерика и пошел дым из под капота,сказали сцепление подпалил,чем чревато данная неприятность, заменой сцепления или рано еще выводы делать?

[Dima_k 3799 сообщений Авто:Hover H5]

Господа профессионалы подскажите,вытаскивал давече старого паджерика и пошел дым из под капота,сказали сцепление подпалил,чем чревато данная неприятность, заменой сцепления или рано еще выводы делать?

Менять надо, когда ехать перестанет

[terentei 24 сообщений Авто:Hover H2]

Менять надо, когда ехать перестанет

Но ресурс износа я подсакротил?

[GEKTOR 1233 сообщений Авто:Hover H3]

раздатку не надо от коробки отсоединять. Открутил карданы, вынул ручку кпп из салона, открутил подушку под коробкой , отсоединил провода от раздатки, потом все болты крепления коробки к двигателю , потом берешь две трубы или монтировки и кладешь поперек на торсионы и по ним сдвигаешь коробку вместе с раздаткой назад. Получается зазор между двигателем сантиметров 20-25. Этого достаточно что бы поменять сцепление.

[naik68.68 281 сообщений Авто:Hover H3]

раздатку не надо от коробки отсоединять. Открутил карданы, вынул ручку кпп из салона, открутил подушку под коробкой , отсоединил провода от раздатки, потом все болты крепления коробки к двигателю , потом берешь две трубы или монтировки и кладешь попе...

Поддерживаю сам две недели назад так поменял сцепление, кобку с раздаткой вместе сдвигал на трубах.

[tunguz88 1331 сообщений Авто:Hover H3]

Товарищи, подскажите, что-то не смог найти! что можно использовать для центровки диска (точнее от чего?), а то в последний раз пришлось накидывать корзину не закручивая до упора, вставлять коробку, чтобы диск отцентровался и только потом еще раз снимать коробку и затягивать корзину

[GEKTOR 1233 сообщений Авто:Hover H3]

Кто то выкладывал давно, я себе вытачивал. Токарь 100 руб взял за работу.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал GEKTOR: 08 September 2015 - 14:12

[asis 1877 сообщений Авто:Hover H3]

По поводу доработки главного цилиндра сцепления: рассверливая отверстие в цилиндре изменяем его рабочий цикл, поэтому для нормальной работы также нужно ограничить движение клапана в торце поршня, путем подкладывания шайбы между кольцом-защелкой и клапаном. После этого ГЦС будет работать как в Жигулях. Неисправность ГЦС и проявляется в основном в результате выхода из строя манжетки-клапана на торце поршня. Материал клапана почему то со временем начинает растворяться в тормозной жидкости и прилипать к поршню. Отечественные тормозные жидкости применять не рекомендую, вследствие разрушения в России системы стандартизации и контроля за ее соблюдением. Никто в действительности сейчас жидкости ДОТ на соответствие стандартам не проверяет! Последнее время использую жидкость Shell Brake&Clutch Fluid DOT4 ESL. Проблем с ней при предельных пониженных и повышенных температурах не было. На новой машине были такие же траблы. Решил заменой тормозной жидкости и прочисткой отверстия вентиляции ГЦС в крышке бачка. С салона оно было залито антикором.

Сообщение отредактировал asis: 08 September 2015 - 16:00

[hooover 49 сообщений Авто:Hover H5]

Добрый день, подскажите если ставить Exedy MBC 515 Корзина сцепления и Exedy MBD 013U Диск сцепления, с ними нормально встает оригинальный выжимной подшипник?

[tunguz88 1331 сообщений Авто:Hover H3]

Кто то выкладывал давно, я себе вытачивал. Токарь 100 руб взял за работу.

Спасибо!)