Помогите разобраться, Н5 бензин, сток. Проблема с подключением П/П. По факту: в режиме 4Н передний привод включается; в режиме 4L пониженная включается; при этом индикатор на панели моргает в аварийном режиме, и в 4Н, и в 4L. В нормальный режим (лампочка постоянно горит) индикатор не выходит. Затем, при возвращении в режим 2Н, индикатор отключается, однако передний кардан продолжает крутиться (похоже что крутиться только передними колесами, либо только раздаткой). Полез в ШМ, внутри все как с завода, сухо совершенно, шток подключения ходит без заеданий, все шлицы на шестеренках целые, отбойник в форме, моторчик на кнопки реагирует. Разобрал механизм, помазал, взвел пружину (на оборот), собрал по схеме, проверил, - все заработало - индикатор горит как положено, П/П включается/отключается, проверял на яме, крутил кардан. Но, кнопку 4L тогда не проверил - сделал же и хорошо)). На следующий вечер ради интереса включаю 4Н - все работает штатно, индикатор горит, включение слышно, затем включаю 4L - индикатор сразу заморгал в аварийном режиме и из аварийного режима уже не вышел. Опять все как прежде: передний кардан крутится постоянно, 4Н и 4L - индикатор только моргает, хотя по факту пониженная и П/П есть. Может это и есть тот датчик раздатки, вместо которого сопротивление впаивают? Что померить, посмотреть?
