Сообщений в теме: 4136

[Fly Shark 540 сообщений Авто:]

буду смотреть с зеркалом

[Мегавольт 3980 сообщений Авто:]

Не увидите ничего. Только методом пробы, угадал-не угадал.  Или послушать, иногда слышно.

[Fly Shark 540 сообщений Авто:]

так если выхлоп выходит где то - должны быть следы

[ляксеич 107 сообщений Авто:DW Hower]

Если секёт прокладку, то следы копоти должны быть.

[ОЛЕГ51 141 сообщений Авто:Haval H5]

Парни, не могу найти. Никто радио антэну не ставил наружную на Ховера? А то от города отъедешь чуть, и уже нет приёма. Интересны всякие предложения. 

Тоже был недоволен плохим приёмом. Установил антенну от Рено Логан, крышу сверлил над передним плафоном. Детали для приобретения 8200684863 - основание радиоантенны, 7700773864 - антенна, если покупать неоригиналы, то выйдет вполне бюджетно. Но основание я взял реношное, т.к. оно прочнее и надёжнее. Также встречал в интернет-магазинах штатную антенну с усилителем на Н3 за 1500 р. 

[asis 1877 сообщений Авто:Hover H3]

Родная антенна вполне работоспособна. При обязательном наличии надежного заземления. Основная масса проблем со штатной антенной именно из за отсутствия "земли".

[илмар 279 сообщений Авто:Hover H3]

Родная антенна вполне работоспособна. При обязательном наличии надежного заземления. Основная масса проблем со штатной антенной именно из за отсутствия "земли".

Де она ента земля, куды глядеть?

[asis 1877 сообщений Авто:Hover H3]

На русском напишите вопрос, тогда получите ответ.

[илмар 279 сообщений Авто:Hover H3]

На русском напишите вопрос, тогда получите ответ.

Да не сильна та и хателась

[Sergunka 1969 5021 сообщений Авто:Hover H3]

Да не сильна та и хателась

А чё так?

[DIMA66 730 сообщений Авто:Hover H3]

Основная масса проблем со штатной антенной именно из за отсутствия "земли".

Де она ента земля, куды глядеть?

 

 

Прикрепленные изображения

• 

[ляксеич 107 сообщений Авто:DW Hower]

Родная антенна вполне работоспособна. При обязательном наличии надежного заземления. Основная масса проблем со штатной антенной именно из за отсутствия "земли".

Может Масса, а не земля? Машину как заземлить? Повесить цепочку сзади как у бензовоза?)))

Тоже был недоволен плохим приёмом. Установил антенну от Рено Логан, крышу сверлил над передним плафоном. Детали для приобретения 8200684863 - основание радиоантенны, 7700773864 - антенна, если покупать неоригиналы, то выйдет вполне бюджетно. Но основание я взял реношное, т.к. оно прочнее и надёжнее. Также встречал в интернет-магазинах штатную антенну с усилителем на Н3 за 1500 р. 

А фото машинки с антенной можно увидеть?

[SerGri 114 сообщений Авто:DW Hower]

Fly Shark, К гайкам коллектора как подлезть? Попробовал, три подтянулись на оборот, свист стал меньше.

[Sergunka 1969 5021 сообщений Авто:Hover H3]

Fly Shark, К гайкам коллектора как подлезть? Попробовал, три подтянулись на оборот, свист стал меньше.

Руками накидным ключиком . Знаю неудобно -но что делать придется поплясать !

[ляксеич 107 сообщений Авто:DW Hower]

Тяни быстрее, пока прокладка не прогорела.

Тяни быстрее, пока прокладка не прогорела.Протяжка крест на крест.

[asis 1877 сообщений Авто:Hover H3]

  Прокладка не прогорит, не с чего. Будет лишь масляное пятно в месте просачивания выхлопных газов. Общий провод, масса, земля, минус, корпус- в настоящее время электротехнические определения одного и того же - проводника, противоположного плюсу. Термин "масса" в автопроме пошел от названия металлической массы кузова. Кстати раньше до прихода стандартизации, в автомобилях некоторых производителей на "массе" находился не минус а плюс.

  Менял недавно задний карданный вал из за вибраций на скоростях выше 70 км/ч. При снятии выяснился сильный люфт крестовины в месте присоединения к редуктору заднего моста. Шлицевое в норме. Кстати для тех кто советует заткнуть отверстие для выхода воздуха в торцевой заглушке шлицевого соединения: попробуйте тогда прошприцевать шлицевое. Конструктивно это устроено как цилиндр с поршнем, объем которого мы заполняем смазкой, а воздуху куда уходить и лишней смазке при работе? При больших перемещения вала или при шприцевании может выдавить сальник. Чему некоторые радуются, о глядите старую смазку выдавило, а на самом деле открылся ход воде и теперь шлицевому осталось жить недолго. Еще одно важное замечание: родные болты крепления карданного вала имеют класс прочности 10.9, а газелевские или уазовские предлагаемые некоторыми на замену всего лишь 8.8. Это очень существенное отличие. Предлагаю равноценную замену родным карданным болтам: карданный болт FEBI 07913 M10x1.0x30 мм. Это элемент крепления карданных валов малотоннажных грузовиков Мерседес. В случае его применения для сборки нужны два ключа на 17. Гайки от штатных болтов подходят но они под ключ на 16.

[Sergunka 1969 5021 сообщений Авто:Hover H3]

Во! Дим - меня тоже помоему, и задний кардан подошел. Вибрация пошла после 80 км в час. Мелкая противная, задней точкой чую. При сбросе газа на скорости становится отчётливо. Короче надо лечить.

Сообщение отредактировал Sergunka 1969: 18 October 2018 - 13:09

[asis 1877 сообщений Авто:Hover H3]

Сережа я нашел родные крестовины для наших валов. В упаковке оригинальные запасные части Great Wall. Заказал пару на пробу. Пресс масленка  для смазки в них есть.

[Sergunka 1969 5021 сообщений Авто:Hover H3]

Сережа я нашел родные крестовины для наших валов. В упаковке оригинальные запасные части Great Wall. Заказал пару на пробу. Пресс масленка  для смазки в них есть.

Ух ты хочу. Не жадничай.

[Fly Shark 540 сообщений Авто:]

Fly Shark, К гайкам коллектора как подлезть? Попробовал, три подтянулись на оборот, свист стал меньше.

да, действительно ключиком на 13, нижнюю ближнюю гайку на 15 подтянул всеми удлиннителями из набора force (сняв тепловой экран с коллектора)