Сообщений в теме: 5424

[СВДшник1 716 сообщений Авто:Hover H2]

Ну незнаю,мож у меня ховер тогда с другой планеты,аморт не в состоянии так распереть подвеску,чтоб шруз закусило,либо он должен быть вообще незжимаемым.а так спорить не буду написал что было у меня лично.а так з опускание и напряжение нижнего рычага отвечает торсион но никак не аммортизатор.

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Все правильно Дмитрий трактует. Разжимает торсион,а вот ограничивает это разжимание как раз аммортизатор

[СВДшник1 716 сообщений Авто:Hover H2]

Ты не праввильно понял прочитаное,почемуж тогда у меня на каябе при некрученых торсах на полностью вывешенной машине на под'емнике ничего не кусало?закусь появилась после 6-7 оборотах торсов?

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Потому что аммортизатор держал,накрутил торсионы он вышел на весь шток и пошло закусывание

[СВДшник1 716 сообщений Авто:Hover H2]

Правильно.а человек гворит что у него закусь появилась сразу после установки только амортов,не круча торсов,вот я и говорил что это не возможно.

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Так все зависит от накрутки торсионов и самих амортизаторов.Я имею ввиду заводскую установку торсионов и аммы которые вы ставили,так что все возможно

[KH.Dmitriy 2748 сообщений Авто:Hover H5]

Может чего и не понимаю. При подъеме машины, опускание рычага ограничивает длинна хода штока амортизатора. На каябе он больше, соответственно рычаг опускается в критический угол. При поддомкрачивании ( не подъемник) рычаг не опускается так низко.

[Alexej050 1222 сообщений Авто:Hover H2]

Может чего и не понимаю. При подъеме машины, опускание рычага ограничивает длинна хода штока амортизатора.

Всё ты правильно понимаешь!

[СВДшник1 716 сообщений Авто:Hover H2]

Правильно,но еще нжний рычаг через амморт тянет верхний а там тож саленты сопротивление дают,поэтому при накрутке торсов требо и верхний рычаг ослаблять чтоб на нем саленты не порвало.

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

но еще нжний рычаг через амморт тянет верхний

Это заблуждение,аммортизатор тут не при чем

[KH.Dmitriy 2748 сообщений Авто:Hover H5]

Ладно, а кто скажет регулируемая тяга панара, в закрученом состоянии по длинне, как штатная? Смещение моста небольшое, так что совсем чуток нужно длинны. И кстати. после выравнивания заднего моста, опять на развал?

[СВДшник1 716 сообщений Авто:Hover H2]

Аздесь согласен,но все равно считаю что усилия только амморта достаточно чтоб шруз стало закусывать,тогдаб и торсы незачем тянуть было.

Ладно, а кто скажет регулируемая тяга панара, в закрученом состоянии по длинне, как штатная?
Смещение моста небольшое, так что совсем чуток нужно длинны.
И кстати. после выравнивания заднего моста, опять на развал?

В идеале должна быть,тож буду себе делать,ты где собрался ее сделать?

[KH.Dmitriy 2748 сообщений Авто:Hover H5]

Аздесь согласен,но все равно считаю что усилия только амморта достаточно чтоб шруз стало закусывать,тогдаб и торсы незачем тянуть было.

Да нет у аморта ни какого усилия, этож не пружина.

[СВДшник1 716 сообщений Авто:Hover H2]

У меня мост после лифта мега пружинами на 2см в право ушел.

[KH.Dmitriy 2748 сообщений Авто:Hover H5]

Аздесь согласен,но все равно считаю что усилия только амморта достаточно чтоб шруз стало закусывать,тогдаб и торсы незачем тянуть было.


В идеале должна быть,тож буду себе делать,ты где собрался ее сделать?

Пока не знаю, может у Григория заказать?

[Artyom777 673 сообщений Авто:Hover H2]

Может кому будет интересно или пригодится. В прошлые выходные менял амы и пружины. Пружины: KYB 5305 Амы: перед KYB 444132 зад KYB 444083 Ну с передом KYB 444132 всё понятно, жаль под рукой вотки нет, визуально на 1,5-2 см длиней штатного + на 1см толше подушка. Т.е максимум 3см прибавки к лифту. В зжатом состоянии тоже короче штатного, так что на отбой работать не будет. Зад KYB 444083 замеры не делал, но выглядит так жаль не на одном уровне стоят для более точной наглядности. Всё встаёт без каких либо переделок, втулок и т.д.

[СВДшник1 716 сообщений Авто:Hover H2]

Да нет у аморта ни какого усилия, этож не пружина.

Вот и Я те про тоже,мож у меня торсы просевшие были?потому как у меня ж слишком мягко было

[KH.Dmitriy 2748 сообщений Авто:Hover H5]

У меня мост после лифта мега пружинами на 2см в право ушел.

Если это разница по колесам, соответственно ушел на 1 см ( на 1см и двигать)
У меня 0,5.

[СВДшник1 716 сообщений Авто:Hover H2]

Пока не знаю, может у Григория заказать?

А из родной сделать чего не хочеш делов на 20 мин в сервисе,спросил у мтв пока не ответили.

[KH.Dmitriy 2748 сообщений Авто:Hover H5]

А из родной сделать чего не хочеш делов на 20 мин в сервисе,спросил у мтв пока не ответили.

А ты звякни Дмитрию +791102326241. Я тож у них ставил.
Может проще сделать. Трубу большего размера тяги. Машину ставим на колеса, мост ровно. Режем тягу, одеваем трубу, ставим тягу( примеряем), обвариваем и все.