А зачем он вообще нужен?
![:kol_good:](https://www.haval-club.ru/public/style_emoticons/default/kol_good.gif)
Кряк ( Александр ) .
И сколько?
Сообщение отредактировал andreybar: 19 января 2021 - 18:54
andreybar, вот подходит 1 в 1 и цена адекватная.
Hyundai/Kia 91230-38100
Сообщение отредактировал Игорь Валентинович: 19 января 2021 - 18:57
andreybar, вот подходит 1 в 1 и цена адекватная.
Hyundai/Kia 91230-38100
Спасибо!
700 рубасов, нехренасе адекватная цена, клемма от Дэу Нексия 250 стоитесли я правильно понял, то там не клемма нужна, а грёбаный пластмассовый колпак на нашу плюсовую клемму
Вот ещё артикул: TS912-30-01 (≈200 ₽). Очень похож на "наш":похож, только зеркально повёрнутый, во всяком случае у меня на дизельном именно такая крышка в комплекте была от дилера и предохранитель на клемме она не закрывает
Сломалась и у меня крышка плюсовой клеммы, причём самый краешек отломился (там, где "крючок").
Для ремонта потребовалось: два болтика М3 с гайками, сверло Ø3, канцелярский нож, надфиль, алюминиевая полоска толщиной 1,5 мм, обрезок алюминиевого профиля толщиной ≈3 мм.
1. Подравниваем алюминиевую полоску (см. далее) по длине и ширине, (тисками) сгибаем пополам на оправке:
2. Не снимая с оправки сверлим два отверстия:
3. Прорезаем ножом и расширяем надфилем паз для алюминиевой полоски в отломленной части с "крючком":
4. Совмещаем части крышки, сверлим отверстия в пластмассе, свинчиваем:
5. При желании - красим и водружаем на место:
P.S. Болтики пришлось заменить на "с потайной головкой" и расположить их "гайками наружу" иначе крышка закрывалась с усилием.
Ребят, а такой вопрос, а может ли неисправный АКБ быть причиной выхода из строя генератора?
Маловероятно. По феншую, если в нем коротыш, ты и не заведешься, а, если таки завелся, то формально должен 100А предохранитель на плюсовой клемме сгореть
Аа, точно, про предохранитель я что то и забыл. Я просто снимал АКБ, когда менял ГРМ, глянул, в глазке красный индикатор, долить дистилировку, долил, поставил на зарядку, красный глаз так и стоит, хотя АКБ всего 3 года. Спасибо.
Предохранитель не всегда спасает ...
Самое хреновое для Геныча:
- прикуривать кого-то с включенным двигателем (этот идиотизм когда-то был моден)
- мыть двигун
- потеки на него антифриза или масла с ГУР
- перетяжка ремня
Никогда не прикуриваюсь и не прикуриваю.
Двигун мою, но очень плотно его закрываю.
За течью всегда слежу.
А вот перетяжка, вчера ставил ремень новый, подтянул, завел, свистит, опять подтянул, свистит, как только перестал, все.
Да факторов конечно много, хрен знает откуда может прилететь.
Надо такой ремень искать, чтоб он "в карман залез", т.е. был очень мягкий. Штатный, помню, всего один раз согнутый продается. Но это уже другая песня ....
ContiTech поставил, довольно мягкий, но в карман не пробовал запихнуть, но думаю полез бы