Сообщений в теме: 3012

[Игорь Валентинович 7057 сообщений Авто:Hover H5]

miha69, так вот и е..... ставь как получится, если так необходимо !  

Попробуй включить свои мозги, а не рассчитывать на чужие!

[2140 8487 сообщений Авто:Hover H2]

Увы, длины штатных проводов НЕ ХВАТИТ...

[miha69 55 сообщений Авто:Hover H3]

Уважаемый Игорь Валентинович,я просто думал что форум и существует для вопросов и ответов.А мозги у меня работают пока слава богу.Спасибо 2140 за ответ.

[sakezen 2835 сообщений Авто:Hover H5]

а ты не думай и просто обрати внимание что у многих старожилов  сложилась репутация:

 

-брюзга

-тролль

-ругатель

-таксист(к/ф Брат)

-болтун

-гуру

 

 

....и не сильно обращай внимания на всех кроме ....последней  категории. Последняя для тебя наиболее опасна. С умным видом и непокобелимой уверенностью  насоветуют литр огурцов -а ты попадёшь на деньги. Поэтому каждый совет проверяй сам десятикратно.

 

 

....и -согласись, вопрос про АКБ с другой полярностью  настолько по-детски беспомощный что граничит с  вопросом про то- куда у нас двери открываются

 

-по ходу движения

-против хода движения

-ламбо

-сдвижные

-другое

 

[санчес76 890 сообщений Авто:]

Ребят а кто-нибудь вкорячивал акум с обратной полярностью?Какие были переделки?

Ставил от Хавал Н9,купил в автомагазине плюсовой провод с клеммой от жигулей,удлинил родной плюс.Минуса штатного хватило

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Ребят а кто-нибудь вкорячивал акум с обратной полярностью?Какие были переделки?

 Я ставил,переделки минусовой провод поменял на более длинный и удлинил медной пластиной плюсовую вот и вся переделка

[miha69 55 сообщений Авто:Hover H3]

Спс

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Ставил от Хавал Н9,купил в автомагазине плюсовой провод с клеммой от жигулей,удлинил родной плюс.Минуса штатного хватило

Очень стрёмно. что значит хватило? Натянуть-то можно все что угодно.

Но!!!
На сколько я помню, например, на Н5 даже штатный силовой минус к двигателю короткий к АКБ нужной полярности. Не учитывает максимально возможных вибраций и просадки подушек двигуна. в результате может вылезти из обжима клеммы со всеми очень грустными последствиями.

Кстати, у нас есть тема про разминусовку несколько силовых минусов к двигуна, соломки подстелить не помешает даже со штатной полярностью ,:)))

Сообщение отредактировал Александр2120: 13 March 2022 - 08:58

[2140 8487 сообщений Авто:Hover H2]

У них (санчес76,wanderer) дизельные Н2.
Там, возможно... провода не такие короткие как на зажигалках...

Сообщение отредактировал 2140: 13 March 2022 - 09:10

[miha69 55 сообщений Авто:Hover H3]

Отчёт

Прикрепленные изображения

• 

[Griffin238 764 сообщений Авто:Hover H5]

+ открытого типа? Страшно смотрится

[Владимир Козлов 27320 сообщений Авто:]

Страшно смотрится

И крайне небезопасно.

[Robin44 8312 сообщений Авто:]

+ открытого типа? Страшно смотрится

Ага!   Хотя бы в термоусадку его затолкать...  

[2140 8487 сообщений Авто:Hover H2]

Отчёт

Если сгореть не хочешь... и лучшего под рукой ничего нет... то "плетёнку" соедини с "минусом", а штатным его ("минуса") проводом удлини "плюс"...

[санчес76 890 сообщений Авто:]

Очень стрёмно. что значит хватило? Натянуть-то можно все что угодно.

Но!!!
На сколько я помню, например, на Н5 даже штатный силовой минус к двигателю короткий к АКБ нужной полярности. Не учитывает максимально возможных вибраций и просадки подушек двигуна. в результате может вылезти из обжима клеммы со всеми очень грустными последствиями.

Кстати, у нас есть тема про разминусовку несколько силовых минусов к двигуна, соломки подстелить не помешает даже со штатной полярностью ,:)))

Хватило-это значит что минусовой провод свободно оделся на клемму аккамулятора.Очень забавляем меня,когда люди не видя пытаются давать советы))))

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Очень забавляем меня,когда люди не видя пытаются давать советы))))

Ты про себя?

У ТС Н3, что у тебя ... я не знаю и ТС не знает, и ты советуешь ТС "свободно" одевать минусовую клемму на  АКБ нештатной полярности?

[korvol 24862 сообщений Авто:]

Может тут у нас есть спецы по аккумам... Имеется аккумулятор, на котором кроме вот такой наклейки сверху больше нет никаких этикеток по бокам (с завода такие ставят):

Так вот хотелось бы понять, по какой технологии сделана эта батарейка: обычная или Са/Са? От этого режим её заряда стационарным устройством зависит, и не хотелось бы угробить батарею раньше отведённого ей срока.

На сайте Акома встречал инфу, что вроде как все аккумуляторы их производства уже только Са/Са, но почему тогда на наклейке об этом ни слова!?

[Игорь Валентинович 7057 сообщений Авто:Hover H5]

А там есть каталожный номер, сразу под лэйблом АКОМ, просто забить в инете и все про него узнать не пробовал?

[korvol 24862 сообщений Авто:]

А там есть каталожный номер

Пробовал. Это просто ведёт на ссылки по покупке аккумулятора к Haval F7. И по ТУ пробовал, но пока не нашёл инфы.

[Robin44 8312 сообщений Авто:]

И по ТУ пробовал, но пока не нашёл инфы.

По ТУ - это обычный свинцово-кислотный стартерный аккумулятор. Ни о какой технологии Са/Са там речи нет... оно и понятно с точки зрения экономики 

Сообщение отредактировал Robin44: 12 October 2022 - 12:54