Сообщений в теме: 4934

[джедай 6179 сообщений Авто:]

Альтернатива появилась, что ли??? 

в том то и дело,что дело швах. придётся треснутые головы ремонтировать

[kozzzq 151 сообщений Авто:Hover H5]

пришла вторая голова из китая и как выяснилось тоже бу, не не стакими дефектами ,как первая. ... больше голов из китая не возим

#$@&%!!!! Это что, пастель так разодрана? 8-/ И что теперь с ней делать? Наваривать?

[Росомаха 1285 сообщений Авто:Hover H5]

больше голов из китая не возим

Не опресовывали еще? 

[джедай 6179 сообщений Авто:]

опрессовали, все ок. один недорогой ремонт плоскости владышей

с бракованными втулками клапанов тоже сделали.поставили ваговские втулки, чуть их обрезав по длине. товарищ отдал блок на дефектовку и установку  новых гильз и прочае.

[Д.А.В 4877 сообщений Авто:]

опрессовали, все ок. один недорогой ремонт плоскости владышей с бракованными втулками клапанов тоже сделали.поставили ваговские втулки, чуть их обрезав по длине. товарищ отдал блок на дефектовку и установку  новых гильз и прочае.

А нормальную заводскую голову уже не купить?,только Б/У или кустарного пр-ва?

[джедай 6179 сообщений Авто:]

в китае делфай нет, во всяком случае на данный момент.  бош- хоть попой кушай.

на счет кустарных-полный бред, не бывает таких

[Д.А.В 4877 сообщений Авто:]

В принципе согласен, головку не изготовить без соответствующих станков,это сложное пр-во. Просто Китайцы видимо и на производстве умудрялись косячить,во всех смыслах этого слова

[PavelF 555 сообщений Авто:Hover H5]

бош- хоть попой кушай.

там прям великие отличия? есть сравнения двух голов?

[джедай 6179 сообщений Авто:]

не знаю,как на производстве, но все головы,которые нам продавцы продали оказались бу,хотя они говорили, что новые

там прям великие отличия? есть сравнения двух голов?

умный,да?...

форсунки другие, свечи другие...мало?

это касается головы. и в остальном все другое...абс, эбу , турбина и т.д.

на счёт сравнения: мне они не нужны. тебе нужны , ты и ищи

Сообщение отредактировал джедай: 22 April 2016 - 15:04

[PavelF 555 сообщений Авто:Hover H5]

умный,да?.

смотря в чем

я не в курсе. вот и допытываюсь.

форсунки другие, свечи другие...мало?

это уже кто-то проверил-испытал?

и в остальном все другое...абс, эбу , турбина и т.д.

дык нафига турбину абс эбу другие внедрять? По железу состыковать...

[PavelF 555 сообщений Авто:Hover H5]

не думаю, если бы это было, как "два пальца об асфальт", парни бы ничего не "сварганили"..

Да я понял. Читая ветку мозг рисует картинки происходящего ))) и требует больше инфы, картинок))) вот и лезут из меня такие вопросы? Понятно, что эксперементировать этими запчастюлями дорого. И мало кто пойдет на такие риски.

Но хочется понять насколько велика разница? Впуск и выпуск разница? или там вообще жесть? Свечи другие - да и хрен с ними, пусть на других работает. Режимы движка-то теже. А для прикрктиить впуск и выпуск можно переходную плиту продумать...

Сообщение отредактировал PavelF: 22 April 2016 - 15:17

[Евжека 733 сообщений Авто:]

Да я понял. Читая ветку мозг рисует картинки происходящего ))) и требует больше инфы, картинок))) вот и лезут из меня такие вопросы? Понятно, что эксперементировать этими запчастюлями дорого. И мало кто пойдет на такие риски.

Но хочется понять насколько велика разница? Впуск и выпуск разница? или там вообще жесть? Свечи другие - да и хрен с ними, пусть на других работает. Режимы движка-то теже. А для прикрктиить впуск и выпуск можно переходную плиту продумать...

Так по моему уж лучше думать какой другой движок впихнуть, чем столько переделок заморачивать!

[PavelF 555 сообщений Авто:Hover H5]

Эх, Паша... Если бы, да бы...

пытливый мозг не дает покоя...

уж лучше думать какой другой движок впихнуть, чем столько переделок заморачивать!

да уж, эт точно. уже варианты в голове вертятся... Ну в основном это тоетовский комплект)))

Надо быть на стреме ))) если вдруг прилетит Писец, то свапать..

[джедай 6179 сообщений Авто:]

с самого простого начнём : разные диаметры форсунок и свечей, это 8 отверстий. заварить одно и сделать, чтобы форсунка работала -10тыр(не верите, спросите молчуна) бошевские форсунки шире и не факт, что под ними не окажутся масляные каналы или каналы ож, поскольку наши головы трещат в основном по этим каналам, то разговор на этом можно закончить.

уж лучше контрактный движок от амарока он от 122 до 182 кобыл(в комлектации би-турбо)

[джедай 6179 сообщений Авто:]

движок, у которого были в голове бракованные втулки клапанов(про них я выше писал), сделали. пока проехал 450км .

гильзовать не пришлось,т.к. поршня пришли нужного размера.

напомню, чего заказывали на таобао:

Патрубок возд фильтр-турбина, Маслосъемные колпачки,  Поршня , Кольца поршневые,Клапана, Вкладыши коленвала,

Вкладыши шатунов, ГБЦ,  Болт ГБЦ, Полукольца коленвала, Ремкомплект прокладок,

Сообщение отредактировал джедай: 25 April 2016 - 10:59

[bashev 135 сообщений Авто:]

В рем.комплекте не идут резиновые кольца масленого канала поддона, и постели колен вала, их оставил родные, визуально были хорошие.