Сообщений в теме: 3012

[Евген 1504 123 сообщений Авто:]

Решение пришло. неисправен был щеточный узел. к сожалению он отдельно сейчас не продается. заменил генератор. дороговато, но что делать? реле регулятор отдельно не поставляется уже давно для дизеля. на бензиновый - сколько угодно, а на дизель - нет. так в ирито сказали и еще в 50 других конторах по ремонту. так что могу если кому надо продать гену с неисправным реле.

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Интересно за сколько?

[denkisan 129 сообщений]

Можно просто вместо родного регулятора поставить ТОРН 67 и тогда батарейка будет работать лучше и дольше проживёт, а в родном регуляторе использовать только выводы от щёток. Будет генератор на голову выше по качеству работы и поддержания правильного напряжения заряда. чтобы не возникало лишних вопросов посмотреть здесь.

Сообщение отредактировал denkisan: 03 May 2012 - 20:58

[Евген 1504 123 сообщений Авто:]

Интересно за сколько?

в маомоторс со скидкой для ховер-клуба 8900

[Bekass 45 сообщений Авто:Hover H2]

Вообщем началось все с того что потек сальник на насосе ГУРа, вовремя не увидел упустил, в итоге генератор залило. Гена был снят разобран высушен, утановлен обратно и вродебы все ничего но только через некоторое время заряд он давать перестал. Но самое интересное что контрольная лампа заряда аккум не горела, тоесть она не горит даже на тесте при включении зажигания! Вопрос связанно ли это с неисправным генератором или проблему искать в другом? (приборку разбирал лампа сама вроде целая не горелая, соеденения тож вроде в норме) может подскажите где есчо посмотреть?

[Curiosity 170 сообщений Авто:Hover H5]

Для начала лампу поменять на заведомо исправную. Внешне она м.б. нормальной и не гореть при этом.

[Bekass 45 сообщений Авто:Hover H2]

Для начала лампу поменять на заведомо исправную. Внешне она м.б. нормальной и не гореть при этом.

Ее там не так просто поменять.. там светодиод припаян к плате микросхамы

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Вообщем началось все с того что потек сальник на насосе ГУРа, вовремя не увидел упустил, в итоге генератор залило. Гена был снят разобран высушен, утановлен обратно и вродебы все ничего но только через некоторое время заряд он давать перестал. Но самое интересное что контрольная лампа заряда аккум не горела, тоесть она не горит даже на тесте при включении зажигания! Вопрос связанно ли это с неисправным генератором или проблему искать в другом? (приборку разбирал лампа сама вроде целая не горелая, соеденения тож вроде в норме) может подскажите где есчо посмотреть?

Попробуй так: сними колодку на Геныче, найди управляющий проводок с плюсом (при включении зажигания).
Если плюса нет, то ....
Ии не перепутай, там, вроде, еще проводок на ЭБУ идет непонятного предназначения.
Короче, надо проводок от лампочки на обмотку возбуждения Геныча замкнуть на массу. Если диодик загорится, то виноват Геныч.
Если на нем нет напряжения - диодик перегорел

[Bekass 45 сообщений Авто:Hover H2]

там в фишке два провода получается один из них отвечает за лампочку?

Сообщение отредактировал Bekass: 15 May 2012 - 13:53

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

там в фишке два провода получается один из них отвечает за лампочку

Да, только наоборот :)
Через лампочку (диодик) идет напряжение на обмотку возбуждения.

ЗЫ
Кстати, если виновата лампочка, то на оборотах, примерно, больше 2.5тыс Геныч, скорее всего, сам заведется самовозбуждением.
Это тоже просто проверить:
посмотреть напряжение на АКБ на ХХ (после заводки) и напряжение на 3тыс.

[Bekass 45 сообщений Авто:Hover H2]

Да, только наоборот :)
Через лампочку (диодик) идет напряжение на обмотку возбуждения.

ЗЫ
Кстати, если виновата лампочка, то на оборотах, примерно, больше 2.5тыс Геныч, скорее всего, сам заведется самовозбуждением.
Это тоже просто проверить:
посмотреть напряжение на АКБ на ХХ (после заводки) и напряжение на 3тыс.

Тоесть если диод перегорел то напряжение на обмотку не идет (провод на фишке гены) ??

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Тоесть если диод перегорел то напряжение на обмотку не идет (провод на фишке гены) ??

Да, конечно

[Bekass 45 сообщений Авто:Hover H2]

Да, конечно

Спасибо за инфу завтра попробую) а нет предохранителя какого или рэле? я по книге ничего не нашел

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Спасибо за инфу завтра попробую) а нет предохранителя какого или реле? я по книге ничего не нашел

Думаю, отдельного нет. Если на панели приборов что-то светится, значит с одной стороны диода напряжение есть :)
Был еще редкий случай, когда у Ховера проводок от этого диода на обмотку зажигания перетерся.

Но это все маловероятно, особенно, если Геныч был залит, то проще его снять, разобрать и там контакт поискать или перегоревший силовой диод.

Сообщение отредактировал Александр2120: 15 May 2012 - 15:12

[doxtyr 312 сообщений Авто:]

Привет всем.Хочу поменять штатный аккум. на другой большей умости и пусковым током.Вопрос:при замене надо что-то будет прописывать,как например магнитолу,стеклоподъёмники или еще что-то? Спасибо за понимание.

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Пожалуй только некоторые натройки магнитолы собьются. Возможно, кое-какая адаптация в ЭБУ (это к лучшему :) ) Короче, фигня это все, я вообще клемму АКБ в гараже постоянно снимаю.

[doxtyr 312 сообщений Авто:]

Пожалуй только некоторые натройки магнитолы собьются.
Возможно, кое-какая адаптация в ЭБУ (это к лучшему :) )
Короче, фигня это все, я вообще клемму АКБ в гараже постоянно снимаю.

Спасибо.

[Пилот 757 сообщений Авто:Hover H3]

Я снимал клеммы более чем на час, к моему большому удивлению настройки "магнитолы" сохранились. Интересно - почему не "сбиваются"?

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Вопрос не потеме...........там стоит внутренний источник питания.

[Игорь 551 сообщений Авто:Hover H3]

Стало прыгать напряжение, при движении панель приборов то ярче загорается то тусклее, иногда загорается значок аккумулятора, гаснет магнитола, загорается значок АБС, и когда загорается значок АБС и АКБ то машина дергается, получается то напряжение с гены падает, потом значки гаснут, но потом все нормально машина едет нормально и так периодами бывает, подключил тестер напряжение не всегда но скачет то 13 вольт то 16, то 14 периодами вобщем думаю это реле регулятора напряжения. Ховер 2008 года, движок 2.4 бензин. Вопрос следующий заказал в экзисте реле регулятора напряжения но оно отличается от того которое изображено на странице 7, в сообщении Vik. У меня 2 контакта справа и слева отходят от реле регулятора напряжения, а на картинке на 7 странице 1 контакт рядом с гнездом куда вставляются проводки, подойдет ли реле регулятора напряжения которое я купил для нашего генератора, может кто знает для чего второй контакт. Заранее спасибо. с 7 страницы реле регулятора напряжения, 1 контакт возле розетки Купленное мной в Эксисте 2 контакта возле розетки и с другой стороны Подойдет ли он, если нет то что сделать чтобы подошел, ато уже куплен.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Игорь: 23 May 2012 - 10:54